Reakcia na: S499.1023 #78140:
ze su neznicitelne tak je to sice pekne ale co z toho ked sa tam trolejbusy vlecu... Okrem toho po niektorych tych modernejsich (to su podvesne?) armaturach som uz videl prejst trolejbus aj celkom rychlo... (vraj na tych starych musi trolejbus ako vravis spomalit na 5kmh + tahat maximalny prikon-tak nejako mi to vravel znamy co jazdil s troflom) nemozem si pomoct ale mam pocit ze dpb akoby sa snazil niekedy dokazovat ze zije este v hlbokom socializme.... ?
m@rtin
1) jestli je autobus šrot se nehodnotí podle designu nebo podle interiéru
2) Design čehokoliv se nedá hodnotit škaredý/líbivý. Každý má jiný vkus a každému se líbí něco jiného. Já zas nemůžu přijít na jméno designu Solarisu. Ten se mi hnusí. Přesto nebudu hodnotit Solaris podle mého subjektivního vkusu na design.
3)Interiér má své mouchy a je to taky jediná hlavní vada Citelisů. Jinak jsou to provozně spolehlivé autobusy s minimální správkovým procentem (alespoň u nás v Praze).
4) Chybějící šroubky? Nehněvej se na mě, ale kolik Citelisů jsi viděl? Není to zas nějaká tvoje fóbie a šroubkama sis přiložil polínko do ohně?
5) Malá okna - blbost. Připadaj ti snad tyto okénka malá?
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-140332.html
Autobusy se dnes šijí na míru. Co si objednáš to máš.
Nezlob se na mě, ale píšeš tu hovadiny. Citelis je standartní autobus nikterak se nelišící od Solarisu nebo Citara. Stejné komponenty, stejná koncepce.
Příště, prosím, nehodnoť autobusy podle svých pocitů líbí/nelíbí.