Reakcia na: 81-71 #67080:
Ja jazdím ročne tých 50-60 tisíc km. Síce priamo do centra IGK nejazdím ale pri tranzite cez Prahu nemám inú možnosť a trúfnem si tvrdiť, že mám rádovo nižšiu pravdepodobnosť spraviť ťukanec, než niekto, kto vytiahne auto len rekreačne. Takýto vodič sa ľahko rozozná podľa toho, že miesto toho, aby sa opieral o sedačku, sa drží volantu (mal by on držať volant), xicht má nalepený na čelnom skle, pri odbočovaní doľava bliká doprava a pri vydesenom čumení za seba, či sa môže zaradiť, napáli auto pred sebou ? .Pražská - dobre, máš pravdu, ja predsa len v posledných rokoch som v BA v pracovný deň málokedy, ale aj tak by som si niekledy dal s tebou súťaž ? .
mali by sa nad sebou zamyslet, ze len aj len oni su ludia a nemali by sa vybijat na cestujucich !!!
Peon
1; Ozaj, kto má v DPB hlavné slovo pri rozhodovaní o linkovaní? 2; A DPB má vlastne svojho hovorcu?
Zaujímavé, že keď je nejaký rozhovor v novinách, TV alebo v rádiu ohľadne napr. zmien od septembra, tak robia rozhovor buď s Kajdim, Weiglom alebo Zacharom.
3; Prečo nerobia vždy len s jedným - najlepšie nejakým hovorcom (teda ak náhodou nemá dovolenku)?
4; Už ste niekedy skúšali volať na infolinku DPB (02/5950 5950)? Aké informácie vlastne poskytuje? Predpokladám, že dispečérske nie (na CP nočákov som si všimol, že je uvedené číslo na dispečing, nie toto na informátora).
PS: Na www.dpb.sk sa už v ZIP-e nachádzajú nové PDF-kové CP (odchody len z konečných zastávok). Linky 32, 33 a 133 tam však hľadám márne... Na www.cp.sk to aj pre dátumy 4. 9. 2006 a vyššie vyhadzuje terajšie (staré) CP...