Dnes som bol na Autosalone a Intertransporte a ani tam nechodte. Nic tam zaujimave neni. Videl som tam Egyeda a Saxu (sefovia ZSR a ZS) a zajtra o 9.30 tam maju 3 páni z DPB (KK, BW a VM) prednasku v ramci seminara "Na ceste k spolocnemu regionu Wien-BA".
Pytal som sa chlapcov od Volva, ci nechcu ponuknut pre SR dajake busy pre MHD. Sa mi zasmiali do oci - ze je to tak drahe, ze by to nikto nekupil.
Aj MAN ponuka autobusy pre MHD, ale neviem, ci vobec za celu historiu predali aspon 1 kus.
Pytal som sa chlapcov od Volva, ci nechcu ponuknut pre SR dajake busy pre MHD. Sa mi zasmiali do oci - ze je to tak drahe, ze by to nikto nekupil.
Aj MAN ponuka autobusy pre MHD, ale neviem, ci vobec za celu historiu predali aspon 1 kus.

Turbo
no zbohom, sudruhovia, to je naozaj pravda??? Cim tazsie metro, tym lepsie. Ale preco tam potom spomenuli rychloelektricku, ked iste individua na magistrate umyselne brzdia jej rozvoj uz vyse desat rokov.
citat:
"...že v Moskve sa okrem rozširovania metra pripravujú projekty rýchlodráhy a rýchlostnej električky..."
to pre nas nestaci??? Fakt treba tazke metro? Vsak ked ho postavia uvidia, aku hlupost spravili! Zakladny problem metra bol a stale je v tom, ze je to vec politicka, nie odborna. Keby sa na metro pozrelo z odbornej stranky, tak sa ihned zamietne, ale to by pan Kovalcik uz nemohol vytlkat z metra profit, ani panovi Lunackovi by sa nepacila myslieknky ze by sme mohli mat v BA rychloelektricku.
htttttttttt, httt, ts ts ts ts....