Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

N/A

4.5.2006

#60979

Sorry za blbú otázku, ak sa to už rozoberalo, ale zaujíma ma jedna vec ohľadom trolejbusovej trate na DD a jej dolného obratiska. Prečo sa nepostaví v trase busu 62 (teraz asi 33?), teda dole Janotovou, okolo polikliniky a hore Molecovou? Písalo sa len o možnostiach trolejovej otočky pri Riviére alebo otočky bez troleja pri Riviére (čo nakoniec bude, vieme...) ?

Odpovedať

Mike

4.5.2006

#60978

? Chválim

?
tmavožlté samolepky, ktoré sa postupne začínajú objavovať vo vozoch (zatiaľ som to videl iba v krátkych vrakoch 2. kolóny)
kde je okrem Slovenčiny v piatich ďalších jazykoch Info, že vlk si má ihneď po nástupe označiť lístok. Aj je tam vyobrazenie označovača a spôsobu, ako sa má ten lístok označiť. ☺

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60977

Reakcia na: SZKV #60971:

Dovolím si upozornit, že v Przni má poloautomatické nasazování sběračů pouze první dodávka asi 4 nebo 5 ks "trejsin". Natrolejovací korýtka jsou ta nejmenší investice ale poloautomatická sběračová soustava (s hydraulickými nebo pneumatickými válci) stojí pár stovek tisíc v tom nejlevnějším případě (Lekov). V případě, že je vozidlo s pomocným pohonem adekvátně používáno (t. j. ne pravidelně+ mimo trolej), není poloautomatických sběračů potřeba. Pokud si někdo plete trolejbus s pomocným pohonem a duobus (k čemu dochází v BA, HK, ve Zlíně i v Plzni), tak musí mít i duobusovou výbavu.

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60976

Reakcia na: Sommelier #60962:

To je nezmysel. Na pokrytie potrebného rozsahu dopravy nemá žiadny vplyv, či službu bude vykonávať DPB s x vozidlami a SAD BA s y vozidlami alebo DPB s x+y vozidlami. Len sa inak prerozdelia prachy.

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60975

Reakcia na: SZKV #60961:

Nepleť si výlukovou trasu 201 s pravidelnou. V pravidelné trase je souběh až od Miletičovy.

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60974

Reakcia na: SZKV #60955:

To není bratislavská dopravní mantra a nemá šest bodů. Už poněkolikáté odkazuji na http://www.dyxoft.cz/dXProgz/DFCD_add.html ? .

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60973

Reakcia na: si #60952:

To máš síce úplnú pravdu, lenže výberové konanie "muselo" byť napísané tak, aby rozhodovala len cena a počet poháňaných náprav tam vôbec nesmel byť spomínaný, aby sa Schadefabrika nezmietala, že je diskriminovaná (pretož ona pohon obcoh náprav vôbec neponúka. No však počkáme, kým sa nám začnú 25Tr pekne krížiť na Molecovej a reakciu, ktorá prebehne v DPB si už úplne presne viem predstaviť už teraz...

Odpovedať

luky133

4.5.2006

#60972

Reakcia na: SZKV #60971:

Tu je dôkaz ,že aj Bratislave bude mať 25Tr automatické palice :
Trolejbus je standardně vybaven poloautomatickými trolejovými sběrači, na přání zákazníka mohu však být použity levnější manuálně ovládané sběrače (pouze u verze vozu bez pomocného pojezdu). Rovněž na přání zákazníka může být trolejbus vybaven výhybkovým odporníkem nebo ovladačem rádiem řízených výhybek. Toto nájdete písané na http://www.skoda.cz/holding/produkty/c31651/trolejbus-25-tr-irisbus-aid82.html ?

Odpovedať

SZKV

4.5.2006

#60971

Reakcia na: Sommelier #60963:

Cože?! Chceš tím snad naznačit, že ty bratislavské Tr25 nebudou vybavené automatickým stahováním sběračů?! Nasazování není tak jednoduché (musí být na troleji taková stříška, jinak to zřejmě nejde), ale každopádně takové vybavení patří k běžné výbavě každého trolejbusu, u něhož je předpoklad, že bude často jezdit na pomocný pohon (netřeba jezdit do civilizované Evropy, Hradec Králové a Plzeň to mají taky...).
Ale jestli DPB plánuje ruční manipulaci při každém vjezdu a výjezdu ze smyčky na Dlhých Dieloch, tak Pánbůh s vámi ?

Odpovedať

Mikimaus

4.5.2006

#60970

OT ale musim sa spytat ☺ Co mam spravit ked mi RSS citacka zobrazuje odkazy z imhd len ciastocne ,teda nemam ani cely nadpis a casto len dve pismena alebo len jedno...da sa to nejak nastavit alebo...? Lebo mi to robi aj newsplorer ale aj Desktopsidebar ? ? P.S. Dnes na linke 11 tusim 7949 mala nejaku koliziu s chodcom pri Mladej garde . Tu zenu si pozval vodic aj do kabiny a vypytal aj OP a nieco spisoval a potom sa pohol asi po 5 minutach dalej... ?

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60969

Reakcia na: si #60934:

Ale ja mám drobnú poznámku, ktorá zásadne mení zmysle Tvojej irónie. Ten vlak nejde po električkovej trati. Ten vlak ide po železničnej vlečke.

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60968

Reakcia na: N/A #60933:

Sklutočne by som si príspevky tohto typu odpustil.

Odpovedať

S499.1023

4.5.2006

#60967

Reakcia na: N/A #60928:

Zapoj mozog a matematiku. Ak bude každý vodič počítať so všetkým, pôjdeš z Ružinova do Dúbravky 3 hodiny.

Odpovedať

SBC-ler

4.5.2006

#60966

Diky, caka ta mailik TBCman

Odpovedať

papuca

4.5.2006

#60965

Reakcia na: fobust #60959:

myslim, ze dobre vies, co som chcel "povedat". nexcem to zvelicovat, ale ani zlahcovat taketo veci sa neoplaca. amen

Odpovedať

TeBeCe

4.5.2006

#60964

Reakcia na: SBC-ler #60960:

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2f262e29ef2f262e29
prva adresa v poradi.

Odpovedať

Sommelier

4.5.2006

#60963

Reakcia na: SZKV #60950:

Ak myslis automaticke nahadzovanie v podobe nahadzovaca (takeho s obcianskym preukazom), ktory travi den v trolejbuse autoskoly a pri prichode dopravnej jednotky mu nahadzuje a zhadzuje troleje, tak touto technologiou DPB disponuje a má ju aj vyskusanu.

Odpovedať

Sommelier

4.5.2006

#60962

Reakcia na: tomas1 #60943:

to nie sú predpoklady, ale sakramenstky krutá realita. Dnes som opat prisiel po dlhsej dobe domov, hnije to viac a viac ! A opakujem : bez úplného odobratia prímestského klienta (sukromnym a dotovanym spolocnostiam) v rozsahu 30 - 70 km od BA to pojde este do vacsich gul v akych je to teraz.

Odpovedať

SZKV

4.5.2006

#60961

Reakcia na: si #60956:

No jo, ale 201 a 202 mají skoro celou trasu stejně (de facto od Mlýnských Niv až na Dolné Hony), takže když bude na každé lince 1 NP trolejbus, tak to nejméně 1 garantovaný spoj do hodiny může dát. A když o tom tak přemýšlím, klidně by se dalo na 202 nedat nic a na 201 dát dva vozy- je to linka delší a obslouží toho víc, neuspokojeni by zůstali akorát cestující přímo na Rajskou a na AS Mlynské Nivy, ovšem to už je technický detail. Hlavní (a v bratislavských poměrech docela sci-fi) je vůbec zavést princip garantovaných NP spojů u trolejbusů do praxe...

Pokud jde o kauzu rozchod, tak v té nejobecnější rovině máš jistě pravdu- technicky jde dnes skoro vše na co si vzpomeneš, pokud náhodou budeš šotouš-ropný šejk tak si můžeš pro zábavu zkombinovat tramvaje na několika rozchodech s železnicí, různé systémy napájení, do toho třeba ten hybrid co jezdí v Caen a co já vím ještě, prostě jak je ctěná libost. Problém je akorát v tom, že já žádného excentrického ropného šejka co by toužil přerozchodovat bratislavskou tramvaj neznám a zatím je nutné uvažovat v reálných finančních dimenzích. A pokud máme pevně daný finanční limit, tak často zjistíme, že toho vlastně jde velmi málo ?

Odpovedať

SBC-ler

4.5.2006

#60960

Mohol by mi spectre/deko/tbc dat na seba kontakt? chcel by som sa nieco spytat....

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

N/A

Mike

S499.1023

S499.1023

S499.1023

S499.1023

S499.1023

luky133

SZKV

Mikimaus

S499.1023

S499.1023

S499.1023

SBC-ler

papuca

TeBeCe

Sommelier

Sommelier

SZKV

SBC-ler

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme