Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#60973 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60952:
To máš síce úplnú pravdu, lenže výberové konanie "muselo" byť napísané tak, aby rozhodovala len cena a počet poháňaných náprav tam vôbec nesmel byť spomínaný, aby sa Schadefabrika nezmietala, že je diskriminovaná (pretož ona pohon obcoh náprav vôbec neponúka. No však počkáme, kým sa nám začnú 25Tr pekne krížiť na Molecovej a reakciu, ktorá prebehne v DPB si už úplne presne viem predstaviť už teraz...
Reply

luky133

#60972 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #60971:
Tu je dôkaz ,že aj Bratislave bude mať 25Tr automatické palice :
Trolejbus je standardně vybaven poloautomatickými trolejovými sběrači, na přání zákazníka mohu však být použity levnější manuálně ovládané sběrače (pouze u verze vozu bez pomocného pojezdu). Rovněž na přání zákazníka může být trolejbus vybaven výhybkovým odporníkem nebo ovladačem rádiem řízených výhybek. Toto nájdete písané na http://www.skoda.cz/holding/produkty/c31651/trolejbus-25-tr-irisbus-aid82.html ?
Reply

SZKV

#60971 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #60963:
Cože?! Chceš tím snad naznačit, že ty bratislavské Tr25 nebudou vybavené automatickým stahováním sběračů?! Nasazování není tak jednoduché (musí být na troleji taková stříška, jinak to zřejmě nejde), ale každopádně takové vybavení patří k běžné výbavě každého trolejbusu, u něhož je předpoklad, že bude často jezdit na pomocný pohon (netřeba jezdit do civilizované Evropy, Hradec Králové a Plzeň to mají taky...).
Ale jestli DPB plánuje ruční manipulaci při každém vjezdu a výjezdu ze smyčky na Dlhých Dieloch, tak Pánbůh s vámi ?
Reply

Mikimaus

#60970 Rate positive Rate negative
OT ale musim sa spytat ☺ Co mam spravit ked mi RSS citacka zobrazuje odkazy z imhd len ciastocne ,teda nemam ani cely nadpis a casto len dve pismena alebo len jedno...da sa to nejak nastavit alebo...? Lebo mi to robi aj newsplorer ale aj Desktopsidebar ? ? P.S. Dnes na linke 11 tusim 7949 mala nejaku koliziu s chodcom pri Mladej garde . Tu zenu si pozval vodic aj do kabiny a vypytal aj OP a nieco spisoval a potom sa pohol asi po 5 minutach dalej... ?
Reply

S499.1023

#60969 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60934:
Ale ja mám drobnú poznámku, ktorá zásadne mení zmysle Tvojej irónie. Ten vlak nejde po električkovej trati. Ten vlak ide po železničnej vlečke.
Reply

S499.1023

#60968 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #60933:
Sklutočne by som si príspevky tohto typu odpustil.
Reply

S499.1023

#60967 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #60928:
Zapoj mozog a matematiku. Ak bude každý vodič počítať so všetkým, pôjdeš z Ružinova do Dúbravky 3 hodiny.
Reply

SBC-ler

#60966 Rate positive Rate negative
Diky, caka ta mailik TBCman
Reply

papuca

#60965 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #60959:
myslim, ze dobre vies, co som chcel "povedat". nexcem to zvelicovat, ale ani zlahcovat taketo veci sa neoplaca. amen
Reply

TeBeCe

#60964 Rate positive Rate negative
Reply on: SBC-ler #60960:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2f262e29ef2f262e29
prva adresa v poradi.
Reply

Sommelier

#60963 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #60950:
Ak myslis automaticke nahadzovanie v podobe nahadzovaca (takeho s obcianskym preukazom), ktory travi den v trolejbuse autoskoly a pri prichode dopravnej jednotky mu nahadzuje a zhadzuje troleje, tak touto technologiou DPB disponuje a má ju aj vyskusanu.
Reply

Sommelier

#60962 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #60943:

to nie sú predpoklady, ale sakramenstky krutá realita. Dnes som opat prisiel po dlhsej dobe domov, hnije to viac a viac ! A opakujem : bez úplného odobratia prímestského klienta (sukromnym a dotovanym spolocnostiam) v rozsahu 30 - 70 km od BA to pojde este do vacsich gul v akych je to teraz.
Reply

SZKV

#60961 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60956:
No jo, ale 201 a 202 mají skoro celou trasu stejně (de facto od Mlýnských Niv až na Dolné Hony), takže když bude na každé lince 1 NP trolejbus, tak to nejméně 1 garantovaný spoj do hodiny může dát. A když o tom tak přemýšlím, klidně by se dalo na 202 nedat nic a na 201 dát dva vozy- je to linka delší a obslouží toho víc, neuspokojeni by zůstali akorát cestující přímo na Rajskou a na AS Mlynské Nivy, ovšem to už je technický detail. Hlavní (a v bratislavských poměrech docela sci-fi) je vůbec zavést princip garantovaných NP spojů u trolejbusů do praxe...

Pokud jde o kauzu rozchod, tak v té nejobecnější rovině máš jistě pravdu- technicky jde dnes skoro vše na co si vzpomeneš, pokud náhodou budeš šotouš-ropný šejk tak si můžeš pro zábavu zkombinovat tramvaje na několika rozchodech s železnicí, různé systémy napájení, do toho třeba ten hybrid co jezdí v Caen a co já vím ještě, prostě jak je ctěná libost. Problém je akorát v tom, že já žádného excentrického ropného šejka co by toužil přerozchodovat bratislavskou tramvaj neznám a zatím je nutné uvažovat v reálných finančních dimenzích. A pokud máme pevně daný finanční limit, tak často zjistíme, že toho vlastně jde velmi málo ?
Reply

SBC-ler

#60960 Rate positive Rate negative
Mohol by mi spectre/deko/tbc dat na seba kontakt? chcel by som sa nieco spytat....
Reply

fobust

#60959 Rate positive Rate negative
Reply on: papuca #60958:

Ja som raz išiel v trolejbuse, v lete a práve išla letná búrka. Vodič počas státia na križovatke zavolal domov aby pozatvárali okná a dali veci z balkona dnu. 🙂 Hovor cca 10 sekúnd a počas stánia na kriužovatke. Myslím že to bolo úplne v pohode a skôr som sa na tom pobavil. ?
Reply

papuca

#60958 Rate positive Rate negative
nexcem sprtat do osieho hniezda ani ist uplne mimo off topic, ale kukol som si disp.forum a tam niekto "nabonzoval" na vodica, ze telefonoval. a zvlastne reakcie som si precital. typu "zavidis mu plat?" "chces aby mu strhli premie?" "bonzak"...atd.
neviem, ale vodic predsa vezie vacsie mnozstvo cestujucich, nesie za nich zodpovednost. ten zakaz telefonovania pocas jazdy nie je len tak zo srandy!
je mi luto, ak mozno bolo nieco velmi vazne (uprimne o tom ale pochybujem), co musel vodiz vybavit. lebo ak neslo "o zivot", tak potom islo "o zivot" cestujucim. viem, prehnane to pisem, ale myslim, ze sa da pochopit, co xcem povedat. ehm, napisat.
myslim, ze ak to bolo nieco vazne, co ho donutilo telefonovat, potom sa to da vysvetlit aj nadriadenemu (tehotna zena, nestastie v rodine a pod.), inac nevidim dovod nejako zvlast obranovat telefonovanie pocas jazdy, najma ak som profesionalny vodic a v konkretnom case vykonavam sluzbu svojho povolania.
ked porusim vnutorne predpisy u nas vo firme, tiez si nesiem zodpovednost...
Reply

fobust

#60957 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60956:

Tak ne vybranom úseku vrazím tretiu koľajnicu a je po probléme. A zároveň upravím parametre trate (oblúky a pod) tak, aby mi tam prešlo hybridné vozidlo širšie a väčšie. A s tým, sa môže začať už teraz - na Petržalskej radiále. Len či sa aj začne.
Reply

si

#60956 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #60950:
kolecko na 202 trva cca 90 minut, na 201 v sucasnosti odhadujem ze to bude aj nieco k 2 hodinam; nezabudni totizto ze vodici musia mat aj neake prestavky 🙂

Re #60953 SZKV: isto, s tym ze v sucasnom case uvazovat o zmene rozchodu v BA je nerealne sa da vcelku bez rpoblemov suhlasit, ale z toho co bolo predpokladam rozposielane v mailingliste som sa docital o tom ako sa to neda a ako to je cele na hovno, pricom myslim si ze prevadzka hybridnych vozidiel a prejazdy medzi roznymi zeleznicnymi sietami su pekna vec a je to aj technicky realne; len akosi penazi je malo a treba ich zufalo viacej na ine veci...
Reply

SZKV

#60955 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #60954:
Sorry, na tu šestibodovou "bratislavskou dopravní mantru" jsem fakt nemyslel ? . Nejsem v Bratislavě, takže mám tendenci všechno brát moc idealisticky, ovšem trudnou pravdou je, že pokud těch 6 bodů zůstane neměnným dogmatem, tak to nevidím s MHD v Bratislavě moc dobře.
Ale zaujala mě jiná věc- kdo a komu tu exkluzivitu na Dlhých Dieloch slíbil? Na to existuje nějaká smlouva, předpis nebo tak něco? A pokud jsou to jen politické sliby, tak by nemělo být až tak těžké odvolat co slíbili a slíbit co odvolali ? . Ono se to propagandisticky vždycky zdůvodnit dá, pokud máte mistrů propagandy málo, náš pražský DP může ochotně zapůjčit- máme jich dost ? A zcela soukromě si myslím, že kaštani na Dlhých Dieloch by si celkem ochotně zvykli i na Tr15M (a možná i na klasické Tr15 po GO...).
Reply

Mike

#60954 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #60950:
"do té doby bych rovněž doporučoval sice garantovaná pořadí vyznačit, ale s poznámkou, že v z technických důvodů to občas nemusí jet a telefon na dispečink (tak to dělají v Mostě u tramvají). "
A to si z marsu došiel? To si predstavuješ extrémne idealisticky na bratislavské pomery. Že keď to ide v Moste, to vonkoncom neznamená, že to ide aj v Bratislave. My sa nebudeme opičiť po žiadnom českom DP❗
1. To sa nedá
2. Nikdy sa to tak nerobilo
3. Bolo by to (v tomto prípade ) moc zložité
4. Na to nie je predpis
5. Cestujúci by to nepochopili
6. Cestujúci by to zneužili
.
.
.
Ale ináč na tie DD už majú sľúbené nové exkluzívne nízkopodlažné vozy, takže aj keby bola otočkana riviére zatrolejovaná, minimálne cez úprac dni by som tam tých 5 vozov poslal. Hypoteticky 1 by mohol robiť pokusne garant NP keď to bude už aj v BA prirodzené (ale to už tu tieto 25tr asi nebudú ? ) na 212 (lebo Kramäre = hospital hill (cit. Papyr)); alebo prejazdovú 201/202. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.