S499.1023
Reply on: SZKV #60971:
Dovolím si upozornit, že v Przni má poloautomatické nasazování sběračů pouze první dodávka asi 4 nebo 5 ks "trejsin". Natrolejovací korýtka jsou ta nejmenší investice ale poloautomatická sběračová soustava (s hydraulickými nebo pneumatickými válci) stojí pár stovek tisíc v tom nejlevnějším případě (Lekov). V případě, že je vozidlo s pomocným pohonem adekvátně používáno (t. j. ne pravidelně+ mimo trolej), není poloautomatických sběračů potřeba. Pokud si někdo plete trolejbus s pomocným pohonem a duobus (k čemu dochází v BA, HK, ve Zlíně i v Plzni), tak musí mít i duobusovou výbavu.
Hovor cca 10 sekúnd a počas stánia na kriužovatke. Myslím že to bolo úplne v pohode a skôr som sa na tom pobavil. ?
SZKV
Pokud jde o kauzu rozchod, tak v té nejobecnější rovině máš jistě pravdu- technicky jde dnes skoro vše na co si vzpomeneš, pokud náhodou budeš šotouš-ropný šejk tak si můžeš pro zábavu zkombinovat tramvaje na několika rozchodech s železnicí, různé systémy napájení, do toho třeba ten hybrid co jezdí v Caen a co já vím ještě, prostě jak je ctěná libost. Problém je akorát v tom, že já žádného excentrického ropného šejka co by toužil přerozchodovat bratislavskou tramvaj neznám a zatím je nutné uvažovat v reálných finančních dimenzích. A pokud máme pevně daný finanční limit, tak často zjistíme, že toho vlastně jde velmi málo ?