Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A co keby sa fakt ta 22 zrusila/skratila, ked tam bude chodit 212?

"zlepsi sa spojenie Patronky s Kramarmi" To akože kto cestuje z Patrónky (býva na Patrónke) na Kramáre? To ľudia cetujú z Lamača, ZB, Dúbravky a DNV cez Patrónku na prestup na Kramáre. A teda by na ten prestup slúžila 212, 22 by som zrušil.

Tie ušetrené vozokm - to je taká fráza, čo sa šade automaticky píše ?

Ja mam otazky: 1.)Mysli to dpb vazne s tou elektrickou do DNV vazne
2.)Kedy to bude

1.O akej autobusovej linke hovoris? L22?Tu nemozu zrusit,lebo ju neplati priamo mesto ale mestské casti (tusim Dubravka,Lamac) a spaja NOU a naviac je NP. Trolejbusy na to nemas (NP budu mat len vyvoleny na DD a jednou 21Tr-kou tu linku samozrejme nepokryjes). A uz by bol totalny nezmysel,aby ivalidi chodili na Kramare na 2-3 nasobny prestup. L22 bola na uplne daco ine spravena. Takze naozaj neviem o akej busovej linke pises. ?

2.Osobne si myslim,ze skor,ako bude dokonceny usek dialnice Lamačská cesta-Staré grunty vratane tunela, ten projekt sa nespravi a po sprevadzkovani dialnice v tejto lokalite nastane vyrazny dopravny utlm na Patronke, udajne az o 60%,takze dake kluckovanie medzi masou aut a kamionov by nemalo uz v tej dobe byt. Inak,aj keby,ked to mozu busy,preco nie t-busy?

Ale tie vozo km tiez nechapem. Ved logicky je to obkluka cez Patronku, tak ake usetrene vozo km ??? Vyhoda zatrolejovania je len v tom,ze nastane lespie vyuzitie L212 a zlepsi sa spojenie Patronky s Kramarmi. ☺

Presne to som chcel odpovedať

?

Odpoviem si sam:

1.) Zrusi sa jedna autobusova linka.
2.) Tak ako teraz autobusy.

Odpovedal som si spravne ?

Mam 2 otazky k navrhovanej trolejbusovej trate cez Patronku na Kramare.

1.) Kde sa tam usetria vozokilometre ?
2.) Ako si predstavuju odbocenie trolejbusu z tej zastavky cez 3 jazdne pruhy, plne rutiacich sa aut do laveho pruhu na odbocenie na Kramare ?

A čo hovoril?

Tá linka expresne spája Ružinov a Petržalku. Keby nebola expresná, už by asi chodila cez zastávku Miletičova a Trenčianska okolo Business Centier.

no hej, pri výlukovej trase to chápem, ale je tak označená aj na terajšej po Bajkalskú, kde ale vynechá iba zastávku Drieňová a preto by som ju už nepovažoval za expresnú. A Ekonomickú univerzitu vynecháva len z technických príčin, krátkej nástupnej plochy.

68 nestojí napr. na Kulíškovej, Kvačalovej, pri Ekonomickej univerzite

Ďurkovský už dohovoril ...

Prave teraz na TA3 hovorí Ďurkovský o električkách

K presunutiu nástupišťa linky no. 88 na AS Mlynské nivy - podľa môjho názoru to nebolo vôbec nutné, je to predsa len pár metrov a situácia pre cestujúcich sa v niektorých prípadoch (okrem toho, že to bude zo začiatku ľudí pliesť) skomplikuje a zneprehľadní. Napríklad počas pracovných dní odchádzajú spoje liniek 21 a 88 súbežne zo svojich nástupíšť o 13:48. Tento spoj (striedavo zo spojom 13:37) linky 88 využívam aj ja. Každý voz vezme cestujúcich a odchádza do Petržalky resp. do DNV. Teraz však prídu obidva na jedno nástupište, pričom na ňom bude stáť 2x viac ľudí, ktorí sa budú predierať cez dav k svojmu autobusu. Zbytočné...

Ešte jedna vec - dnes som si pri prezeraní nových CP všimol, že linka 68 je označená za expresnú linku. Kde teda naberá na svojej expresnosti? Nezdá sa mi o moc expresnejšia ako napr. linka 88, ktorá takto označená nie je. ?

cawte neviete aka ma byt zastavka oproti zastavke siemens smer patronka???

Prosím vás neviete mi niekto povedať či L59 ktoré premávaju až od smolenickej zastavuju aj na zastávke Holičška???

A pokial chces vyuzit hromadnych akcii s elektrickou,tak to treba skocit do BKIS.

Historická električka a prechádzky po Bratislave a jej histórii



Každú stredu o 16.00 hod. vyráža z Hurbanovho námestia jedna zo starých bratislavských električiek a prechádza 20-timi najznámejšími ulicami a námestiami mesta. Prehliadka spojená s výkladom vlastivedného sprievodcu trvá 45 minút a končí sa opäť na Hurbanovom námestí. Lístok pre dospelých stojí 40 Sk, pre deti platí polovičné vstupné.

Od 5. júla sa môžu záujemcovia taktiež zúčastňovať na bezplatných vlastivedných vychádzkach po Bratislave. Prvá z nich pod názvom "Poznáte Sad Janka Kráľa?" sa začne o 15,00 pri morovom stĺpe na Rybnom námestí. Umožní Bratislavčanom a návštevníkom nielen prechádzku najstarším verejným parkom v Európe a prehliadku chránených drevín, novodobých fontán, kaviarne Au kaffé a divadla Aréna, ale pripomenie aj neslávnu návštevu Napoleona v Bratislave.



"Poznáte nábrežie Dunaja?" je názov druhej vychádzky, ktorá sa uskutoční 12. júla. Zraz je na Gondovej ulici o 15,00 hod.. Na prechádzke od Vládnej budovy po pomník Dušana Jurkoviča je možné sa dozvedieť, prečo majú v Bratislave pomník bulharskí partizáni, čo znázorňuje pomník Dunajskej riečnej flotily, čo ukazuje limnigraf (zariadenie na meranie vodného stavu) a odkedy sa cestovalo z jedného brehu Dunaja na druhý propelerom.



Záverečné dve vychádzky sú tematicky spoločné. Predstavujú bratislavské Staré mesto cez množstvo povestí, ktoré sa naň viažu. Prvá sa uskutoční 6. augusta o 17,00 pred studňou na Primaciálnom námestí. Druhá umožní záujemcom nahliadnuť na Bratislavský hrad nielen ako na sídlo kráľov, ale aj na miesto opradené legendami. Prehliadka sa uskutoční 20. augusta a začne sa o 17,00 pred Viedenskou bránou Bratislavského hradu.


Toto je trochu staršie,ale pre info si možeš zavolat na tel.: 02/59 356 615
0905 253 905

Ked ti blbne net,tak ti to sem davam priamo ?
MIMORIADNE JAZDY HISTORICKÝMI VOZIDLAMI
(ponuka + cenník)

Okružné vyhliadkové jazdy Bratislavou

Zmluvné jazdy pre jednotlivcov a skupiny si môžete objednať osobne alebo písomne na adrese:
Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť, Olejkárska č. 1, 814 52 Bratislava
tel.: fax: e-mail:
(02) 5950 1431 (02) 5950 1500 historicka.elektricka@dpb.sk

Cenník za zmluvné jazdy

objednávku môže objednávateľ stornovať najneskôr do 09.00 hod. predchádzajúceho pracovného dňa.
v prípade, ak objednávateľ nenastúpi na jazdu pristaveným vozidlom a včas nestornuje objednávku, uhradí penále v hodnote 3.000.- Sk.
Cena za prevádzku týchto vozidiel pre zákazníka je stanovená dohodou za požadovaný výkon podľa objednávky odberateľa a podľa nasledovných cien:

električka
GANZ
evidenčné číslo 104
obsaditeľnosť
65 cestujúcich
- z toho na sedenie 35
pristavenie a odstavenie vozidla a
prvá hodina dopravného výkonu pre odberateľa
5.000.- Sk + 19% DPH
- ďalšia začatá štvrťhodina výkonu pre odberateľa
800.- Sk + 19% DPH
****************************************************
električka
Motorový vozeň č. 38
s vlečným vozňom č. 135
celková obsaditeľnosť
120 cestujúcich
-z toho na sedenie 48
pristavenie a odstavenie vozidla a prvá hodina dopravného výkonu pre odberateľa
5.000.- Sk + 19% DPH
- ďalšia začatá štvrťhodina výkonu pre odberateľa
800.- Sk + 19% DPH

Ak som dobre pochopil otazky tak historickej tramky sa dockas vtedy ked si tucne zaplatis alebo cez nejake vyrocia...

Prve styri plynove autobusy Karosa Cidelis CNG odovzdane do prevadzky vo vychodnej Europe:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1725