Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som v 83-ke videl "zamrznutý" označovac lístkov - stále ukazoval čas 12:31 h a neoznačoval cestovné lístky. Tak mi napadlo, ak by sa ten jeden jediný označovač, čo je v minibusoch pokazil, bol by to dôvod na odstavenie vozu (teda bolo by treba kvôli tomu vyslať záložné vozidlo)? Alebo sa dá ten označovač len nejako reštartovať a začne znova fungovať?

Čo sa menilo v CP linky č. 20? Zdá sa, že nič... Žeby sa menil čas odchodu spojov, ktoré zabezpečuje "prejazdový" klbák z liniek 23, 24 a 26? Btw, ktoré sú to vlastne spoje frenky? ☺ Ale ten aj tak nie je v CP vyznačovaný, tak je to jedno, nie?

A čo sa menilo na takej 30-ke či 80-ke?

AAA: Tá žena čo tam bola jazdí na trolejbusoch menej ako zadrela, pravda je iná... nechcem to rozvádzať.

Dnes bola na Markíze v TN reportáž o vodičoch t-busov. Boli tam zábery z Hroboňky a pár viet nejakých vodičov.

By the way: Na jojke v novinach davali reportaz o "metre v Blave". Podrobnejsia reportaz bude odvysielana v zajtrajsich Crepinach.

Prečo je zrušený a prečo je potom na mhd.sk?

vyhladavac je ZRUSENY, preto tu nie je.

mam, pocit ze podla teba tu uz pomaly kazdy nevie citat...

a v com taram ? vyvrat mi to ze sa to neda

ako som povedal, krizenie tunelov je ten mensi problem ako neriesitelna neschopnost na magistrate

Ak by ta starsi brat naucil citat tak bi si vedel co som pisal o metre resp. o elektricke a aj o zapadnej casti mesta a casti race.Skôr by si mal napisat svojmu kolegovi nezsie ktory tvrdil ze v tychto castiach mesta je zbytocna segregacia a ze sa to tam moze nechat v stave ako to je dnes.Poradim vam jednu vec ked mi budete chcet napisat tak si radcsej precitajte co som uz napisal nechce sa mi to pisat 100 krat.

Tu je link na lepšiu fotku 25Tr Citelisu v Českých Budejoviciach.
http://rybamacek.sweb.cz/cnds/img/58vyj-01.jpg

Skoda 25 tr pre Bratislavu:

-UPOZORNENIE, PRISPEVOK SOM PREVZAL Z DISKUSNEHO FORA
MESTSKADOPRAVA.NET !-



Foto trolejbusu SKODA 25 tr pre BA:

http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/25trblava_176.jpg

Clanok:

ŠKODA ELECTRIC v současné době zahájila výrobu šesti nízkopodlažních kloubových trolebusů typu ŠKODA 25Tr IRISBUS pro Bratislavu. Škodovka dodává tyto trolejbusy na základě vítězství ve výběrovém řízení, kterého se mimo jiné účastnily firmy SOLARIS (Polsko) či NEOMAN (Německo).
Jak uvedl pro Škodováka Petr Kasenčák, vedoucí obchodního úseku BU Trolejbusy ŠKODA ELECTRIC, dodané trolejbusy již budou mít modernizovanou (faceliftovanou) karoserii (typ CITELIS), vozidla budou též vybavena dieselagregátem pro nezávislou jízdu, neboť se počítá s jejich nasazením i v úsecích bez trolejového vedení. Nákup těchto troljbusů probíhá v rámci kompletního projektu na rozšíření trolejbusové dopravy v Bratislavě.
Škodovka je dlouholetým dodavatelem trolejbusů pro hlavní město Slovenska, tato dodávka je první dodávkou trolejbusů ŠKODA nové generace (stavěných ve polupráci s firmou KAROSA) nejen pro Bratislavu, ale i pro celé Slovensko.

Akoze mi povedz kde by si spravil povrchvu trat metra v Dubravke, Karlovke, Vinohradoch,... A prosim ta sa tu neovanaj zasa rozchodom 1435mm. Do pekla, sak nech sa vyuziju existujuce trate a stavt nove...

"ako som povedal, taketo detaily ja neriesim" Neriešiš nič, len táraš.

Tych neschopnosti z magistrátu je priam priveľa. To my tu za nich riešime hádame sa a keby niet Igorka kto by nás poopravil ?

btw: Metrofil nahodhou nieje ten co rad nakupuje ? ?

Oni si totiž súdruhovia projektanti pri svjich inšpiratívnych návštevách v Liberci a v Stuttgarte nevšimli, že pri asymetrickej zmene rozchodu sa treti koľajnic dáva smerom k osi koľají. V takom prípade sú vozy na normálnom rozchode o tých 217 mm ďalej od ostrovčeka, po dokončení zmeny rozchodu sa to dobetónuje:-D.

Je to presne naopak.

Neboooj cenim si to. ? A co sa tyka tej tvojej narazky ze sa robim velmi mudry,tak keby to tak bolo tak si nedam vysvetlit ako vznikol rozchod 1435mm.Uz nepis prosim hluze ktore si vymyslas.O.k? ?

Pozri sa, ja si na rozdiel od teba priznávam, mýlil som sa. Ja netvrdím, že som neomylný a všetko viem.