ano, vsiml jsem si, ze nahradni dopravu zajistuje hotliner (nez jsem presedlal na zeleznici / frima mimoradne obcas zaplati i letenku ;o) , jezdil jsem s nima BA-Praha-BA ;o) ). myslim, ze maji garaze a dilny na cernaku, ze? no, taky me napadlo, proc nema DP hlavniho mesta prahy nahradni spoje ;o) to si pronajima? yo, a k te reklame: prijde mi to jako celkem fajn PR krok vuci tem, kdo prichazeji do prahy treba jen na delsi staz. jako kolegyne, ktera si uz koupila myslim nejaky pulrocni nebo tak nejak. mimochodem, kdyz se tady diskutuje o doprave a koloritu mesta, tak jsem prave nedavno v praze rikal, ze mi bude chybet stare dobre ruske metro, az vymeni i soupravy na B-cku. a jakmile jsem to vyslovil nahlas, vsichni na mne koukli, jestli jsem jako normalni ;o)))
a tiez, na useku elektrickovej trate vo vrsoviciach - vinohradech (tusim ulice ruska, krymska atd.) je vyluka. nasadili tam stare busy. nehlasia im zastavky a ludia sa tam rozkrikuju, ze casto ani nevyjdu do kopca...tie busy :o) ale zasa na zastavkach su velke tabule s vyznacenim vyluky a nahradnej trasy busov. ale metro som si zasa vychutnal...ako vzdy.
SZKV
Ovšem jsem hluboce přesvědčen, že nelze položit rovnítko mezi pojmy městotvornost a turistická atrakce! Asi ještě patrnější než v Londýně je to v Lisabonu, ke kterému sice jeho archaické tramvajky neodmyslitelně patří, turisti o nich vědí (a není řeč o šotouších) a podle Tvé logiky jsou tedy městotvorné par excellence. To ale nemění nic na faktu, že osazenstvo těchto tramvají tvoří téměř výhradně ti turisté, místní jezdí v lepším případě "neměstotvornými" autobusy, v horším pak auty a těžko čekat, že ze svých bavoráků přesednou do kodrcající pomaloučké tramvajky ze 30. let! A nemyslím, že tento typ "městotvornosti" je přesně to, co bychom měli podporovat a obdivovat!