Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja neviem čo ho to tak berie. Ako keby ma už dostatočne (ak nie osobne, tak minimálne z fóra) nepoznal

Tvojou úlohou je naučiť sa nerobiť si z takých slov nič.

Obes sa ?

To je v poriadku. Tiež Ti bolo povedané niečo, ty si vravel že poznáš mieru. Bolo to v tramvaji myslím na 13ke u BMka, pamätáš? No ... tá miera skončíla trvalým vylúčením z prepravy.

Inak ak chceš, tak BigMac občas jazdí na trolejbuse, myslím, že je to verejne známe, takže sa spýtaj jeho

Dnes sa zaobchádza s vozidlami MHD dosť zle ... Ik280 síce jazdia, ale zrovna kandidátov na zachovalejšie historické vozidlo tam nie je. Je to ohromná škoda, vzhľadom na výkony, ktoré tu tento typ za tie roky odkrútil.

Môj nezávislý názor jest:

Nové 15-metrové autobusy by sa mali nasadiť na linku č. 50 (zhustenie RANNÉHO intervalu na 8 minút); linku č. 88 (zhustenie intervalu na 5-minút ráno v čase zvýšených náporov študentov) a linku č. 96 (zachovanie intervalu).

Ušetrené autobusy by sa vyradili (50 percent) a zvyšok by sa použil na zhustenie intervalu linky č. 21 a na iné spoje s nedostatočnou kapacitou.

robo a este nieco ...
KED ZAPLATIS DOBRE TAK TI VYCISTIM AJ CELE IGK




all..sorry za caps_lock

Uvazuj co hovoris lebo niektorymi slovaami mozes ubliztit to si ( hlavne ty) zober k srdcu uz som ti k tomu nieco hovoril....

Test wapu cìslo 2. ?

Sorry, ale fine trolejbusák, ktorý by zvládol Tvoj nápor neexistuje.

Keď chceš čistiť dopravné prostriedky, tak mi môžeš niekedy radšej vytepovať IGK

múdra reč......

To je možno pomimo ale ja osobne som za to aby :
nasadzovali
na L92 ikarusy 280
a na 96 karosy kratke a v pripade potreby klby v spicke...
Ale to je moj nazor.....
neviem ci to je technicky mozne....

Moj osobny názor je že kíbové autobusy by sa využili efektívnejšie a v prípade potreby by sa mohli využiť aj na linkách kde je potreba krátkych autobusov ale naopak krátke autobusy sa tažko využijú na linkách s potrebou dlhých veľkokapacitných autobusov.....
Čiže kíbové sú efektívnejšie jednoznačne....
A čo sa týka obratnosti jednotlivých autobusov : Určite sa dá lepšie manévrovať s kíbovým autobusom ktorý je rozdelený v pomere 2:1 ako s o tri metre kratším 15 metrovým autobusom ...
Osobne si myslím že by pomohlo keby DPB kúpilo autobusy so zatáčacou zadnou nápravou alebo ako sa to hovorí viď 280 (Ik)
lebo keby ten 18 alebo 15 metrový poslali na OD Slimák dosť tažko by mu bolo... Ale ja neviem čo konkrétne chce DPB kupovať takže nebudem do toho kecať


Moj nezávislý názor... ? ?

To máš napr. tak - vo Viedni sú staré Duewagy určite mestotvornejšie ako ULF - to myslím Vážne, tie vozy tam majú svoju históriu, k historickému centru sa hodia a pod., avšak tzv. "mestotvornosť" (ak som tento termín teda pochopil v správnom slova zmysle) nevyjadruje nejaký koeficient použiteľnosti v hromadnej preprave substrátu.

Nestraš ? ? ?

Ahojte
chcel by som sa len spýtať :
Je tu poprípade poznáte nejakého fine trolejbusáka...
Lebo žiadneho zatiaľ nepoznám ...
Diky moc,..

Zachráň sa kto môžeš!! V Lamači husto sneží... ?

Nejaké takéto úpravy vyučovania síce pripúšťam, ale začiatok vyučovania by sa mal riadiť primárne požiadavkami žiakov a podľa vedeckého pozorovania kedy je z biologického hľadiska najlepšie začať s tankovaním vedomostí. Prečo by sme mali všetci doplácať na neschopnosť určitých indivíduí a prispôsobovať sa im? ?

Aj ked ja mam z toho celeho dojem, ze na magistrate su v tomto nevinne a chybnost mysle nastala na Olejkarskej. A preco? No prve info z magoriatu boli o dotacii 200 mil. na nakup klbovych autobusov a az potom prisli info z DPB o nakupe najprv 22 parkov neskor sme sa dozvedeli z vyhlaseneho tendra, ze je to bohuzial pravda a ani ten maly fakt, ktory nas mohol aspon trochu uspokojit, ze ich bude o dva viac zmizol a bude ich 20.

Fakt je ten, ze diskusie o tom, preco nie parky ale klobasy su teraz uz zbytocne. Treba si este pockat na cenu a ked bude nejaka skandalozna(oproti zverejnenej cene za Suchoje18 pre KE), sa da este ozvat aj ked predpoklad uspesnosti zvratenia daneho stavu je uplne rovnaka ako predpoklad ze diskusiou tu nieco zmenime. Nema to zmysel. Ludia na Olejkarskej su presvedceny o svojej neomylnosti a o tom ako to robia vsetko spravne a najlespie ako sa da.

Podme skor rozobrat vec, ze mame 20 15m vozov, kam s nimi?
96 + sedlo 92, klbove zalozaky?, nova linka do DNV, 88,...

Sommelier:Som rád,že na rozdiel od minulosti je s Tebou diskusia konštruktívna.Takže ak by som Ti miestami nadával,neber si to veľmi k srdcu:-D.Funkciu sommeliera mi môžeš priblížiť:-P.

Tu mestotvornost sme napadali preto, lebo si to prezentoval ako objektivny fakt, nie ako tvoj subjektivny nazor. Keby z napisaneho bolo jasne, ze je to tvoj osobny pohlad, bola by situacia ina

S vymenou cestujucich - nikto sa nesnazi porovnavat moznosti a) kupenia 15m NP vozov s moznostou b) nekupenia ziadnych vozov, ako to robis ty Vsetci porovnavame moznosti a) kupenia 15m a c) kupenia 18m NP vozov, kedze moznost b) chvalabohu do uvahy neprichadza A pri c) je vymena cestujucich bez debaty rychlejsia nez pri a) A samozrejme, c) je spravne ?

Ta poznamka o velkom meste bola odo mna. Samozrejme, mas pravdu, z tebou spominanych hladisk stale sme len dedinka, ale poznamka bola adresovana na prepravne naroky, ktore SU velke, nech je BA akokolvek nekoncepcna. A ciastocne aj vdaka tomu.

15m vozy iste uplatnenie najdu, ale tragediou je to, ze sa miesto nich nekupili 18m vozy, pretoze za tychto okolnosti nedokazeme udrzat uroven MHD ani len na sucasnej urovni. Totiz, aj ked pribudne nieco nove a pekne a NP a snad aj spolahlive, tak celkova uroven MHD klesne. A to tragedia naozaj je. Najma v situacii, ked bola sanca, aby neklesla.

Ale som rad, ze si das povedat, a akceptujes rozumne argumenty