l.cernakova
Ale neviem ci MHD je o tom ze ludia sa musia prejst na iné zástavky aby sa dostali do mesta alebo je o tom ze ma spajat ulice a casti Bratislavy....to sa potom môže MHD premenovat na Mestskú prechádzkovú dopravu......a to že su plne.. to som myslela v sucasnej dobe, ked este autobusy tadialto chodia.....pretoze od 5. septembra si tu asi budeme pripadat ako na lazoch........ a len taka otazka.... a co ludia, ktori maju problemy s chodením tiež sa maju prechadzat na zastavku Námestie Hraničiarov???
A vobec, tento system je pre mna riadne neprehladny, lebo sa nikde nedozviem trasu, km, atd...:)
Vladimír
5. Názov závisí predsa od majiteľa. Ak sa majiteľ rozhodne pokračovať s pôvodným názvom, je to jeho vec. Ale podľa toho, čo píšeš Ťa asi poteší, že jedna SAD-ka čoskoro názov zmení. Po nedávno prebehnutej ďalšej etape privatizácie sa onedlho SAD Nitra zmení na Connex Nitra.
6. Väčšinou áno. SAD Nitra používa zariadenia EMtest len v prímestskej doprave. V mestskej má zakúpený systém R&G Mielec.
7. Áno, dá, a to dokonca aj priebežne počas jazdy si môže vodič zobraziť koľko ľudí (podľa nahlásenej cieľovej zastávky) by mal práve vo vozidle mať. Ak mu strojček ukáže, že by v autobuse malo byť päť ľudí a on v spätnom zrkadle napočítal šesť, jeden pôjde asi načierno
Áno, sú aj revízori. Konktrolujú cestujúcich i vodičov.
Re #47880 Beus: O zbytočnom papieri by som pomlčal. Všetky názvy zastávok, kilometre, tarifné pásma atď., to tiež zaberá spustu priestoru