Reakcia na: m@rtin #44685:
Vsak taky rychlodraha zadny problem Prahy 6 resit nemela. Ona mela resit problem, ze na jedine podstatnejsi letiste v zemi se musi busem, cili by to bylo rychle kolejove spojeni letiste a mesta. Takhle tam sice pojede metro v roce 2025 nebo tak nejak, ale do te doby to budou ty busy. Rychlodraha se slusnymi jizdnymi dobami se da poridit x-krat levneji a hlavne - za ctyri-pet let.Re #44687 m@rtin: "Pak si já jako Pražan radši za určitý nadstandart připlatím." - nemyslis, ze 8 mld korun rocne dotace z mestske kasy (cili cca 8000 na jednoho Prazana) + tebou a jinymi zaplacene jizdne JE UZ DOST VELKE PRIPLACENI SI? A kde je kua ta kvalita? Praha a Bratislava jsou jedine dve tramvajova mesta v ex-CS, kde nemaji NP tramvaje! Tohle mate spolecny, i pres ty obrovsky rozdily v pritoku penez do DPB a DPhlmP. Prazske vozy obecne jsou an tom technicky lip, protoze srovnavame s BA, ale treba autobusy jsou ve stejnem, ne li horsim stavu nez ty presovske. A tam uz je rozdil prijmu DP jeste markantntejsi. Proc neni Praha opravdu treba o dve tridy s kvalitou vys? Za ty prachy?
Ámos Keynes
Som zvedavý kam to budú umiestňovať. Mohlo by ich byť aj viac.
Andy: Ty si tu nedávno kritizoval, že tie navádzacie tabule nemajú podsvietenie aj toho textu. Teda nemyslím displeju ale značky. Vtedy som nemal čas reagovať a potom už bolo neskoro. Smerovníky síce nie sú vybavené osvetlením, ale za to autá povinne áno. Ak by nám to vadilo na týchto smerovníkoch, potom by sme mali dať osvetľovať aj všetky ostatné značky.
Mňa skôr škre, že podsvietenie nemajú tie smerovníky pre chodcov.Tie čo bol taký humbuk, že sú iba po Slovensky, že čo majú robiť cudzinci.