Reakcia na: LUK #42608:
No vidíte, nikdy nie je tak zle, aby nemohlo byť ešte horšie ? ELEKTRIČENKY + NÁSTUP PREDNÝMI DVERAMI
Ani v zlom sne si nedokážem predstaviť zrušenie časových predplatných cestovných lístkov (celopásmových električeniek na určitú dobu) a zavedenie nástupu prednými dverami v Bratislave ?
CESTOVNÉ LÍSTKY V BRATISLAVE
Ako pozitívum hodnotím aj turistické cestovné lístky (1, 2, 3 a 7-dňové). Škoda len, že nie sú k dispozícii aj ako zľavnené. Prečo, nebol by o ne záujem? Privítal by som aj 14-dňový lístok. Čo vy na to?
A neviete prečo sú kombinované lístky (na 2, resp. 4 jazdy) len pre 30-minútové lístky? Určite by boli obľúbené aj ako 10 a 60-minútové.
A páči sa mi aj vzhľad súčasných cestovných lístkov, pripadajú mi také svieže, moderné (na rozdiel od tých z automatu).
Nepáči sa mi však, že do času jednorázového prestupného cestovného lístka sa zarátava aj čas čakania na zastávke. Každý lístok by sa označoval pri nástupe aj pri výstupe z vozidla. Viem, vyriešenie tohto problému by bolo zrejme veľmi náročné a drahé...
A ČO BUDE ĎALEJ?
Samozrejme, zďaleka nie so všetkým v bratislavskej MHD som spokojný. Veľmi som zvedavý na jesennú reorganizáciu v linkovom vedení z dôvodu toho auditu v DPB.
Sarko
Ďalšia vec je technická stránka. Je potrebné vybaviť výnimku na prevádzku vlakov dlhších ako 30 m (platí táto dĺžka aj v poslednom zákone?) a zrejme aj by sa museli splniť aj nejaké dodatočné podmienky - 3xT3 v KE boli na nárazníkoch spojené oceľovými lanami a mali doladené zrýchľovače tak, že nebolo cítiť akékoľvek vzájomné "hádanie" vozidiel. No a zastávky s prevádzkou trojičiek by mali mať minimálne 45 m (v KE majú zastávky, kde premávali trojičky bežne 60 m).
Na záver píšeš, že si vieš predstaviť kratší interval a dlhší vozeň. Nemal na mysli, že si vieš predstaviť dlhší interval a dlhší vlak? Lebo zriadením trojičiek by som v súčasnej situácii v BA sledoval len 2 veci, posilnenie 2xT na 3xT s nezmeneným intervalom alebo posilnenie 2xT na 3xT s predĺžením intervalu.