Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jonny

#40951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko #40938:
Hej, najprv čítaj! Ja som napísal, že dáky problém tam je a že nech niekto o tom napíše, kto sa rozumie tomu, ja som to nepísal ako hotovu vec...
A inak, neviem, ked tam može jazdit všetko, prečo tam jazdia iba tie eliny čo som napísal???
Odpovedať

Andy

#40950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kometa #40947:
A preco by nemala mat na Letisku?
Odpovedať

Emil

#40949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #40602:

Dik za doplnenie, ja som jazdil este v dobe ked T6A5 mozno len nakladali na vagony....Takze o prevadzke tychto noviniek neviem vela
Tych samovrahov som poznal osobne, ale nebonznem, - aj keby som chcel - skleroza na mena pracuje ? . Najviac ma dojal jeden v Dubravke na konecnej ? odbrzdil supravu 2xT3sucs, s tym ze ma zablokovane celuste a bez cestujucich si v pohode trufne az do vozovne...... (dosiel vraj naozaj v pohode) ?
Odpovedať

Kami

#40948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Re Vševedko #40932: Irisbus používa len Iveco Cursor 8, takže 7,8 l 180 kW. Čo sa týka alternátora, netuším. Aj tak je to už prerobené na baterky.
Odpovedať

kometa

#40947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
22. -24. 02. bude 61 mat konecnu az na letisku, alebo ju odstavia pri Hypernove?
Odpovedať

TeBeCe

#40946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na Dlhé diely zavedú duobusy, električkám zmodernizujú trate
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavab&c=bratislavab_1_5&iddiskuse=skd59040
Odpovedať

Papyr

#40945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #40929:
elektrickova trat na Barrandov = 2,7 MILIARDY CESKYCH KORUN.

A intervaly sa predsa menia podstatne jednoduchsie, ako sa realizuje akakolvek dopravna stavba 🙂
Odpovedať

discoverer

#40944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
prečo pri vyhľadávaní spojenia nie sú pri linke 96 smer ŽST Nové Mesto použité všetky linky z cestovného poriadku? ❓
Odpovedať

fobust

#40943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko #40939:

Pre uplnost, v 17 tich mestach v byvalom Ceskoslovensku boli tramvaje. V 11 tich z toho na 1000 mm rozchode. ?
Odpovedať

fobust

#40942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko #40931:

Ano, zle som si to precital...
Odpovedať

fobust

#40941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #40925:

V Liberci si uspesne rozbili siet na dve casti a jedna trat ostane aj na tisicke. A takisto ich to stalo obrovkse peniaze, ze nemali ani ne elektricky, tak pokovali vyradene T2 z Ostravy. U nas mame problemy s financovanim sucasnej MHD, takze akakolvek zmena neprichadza do uvahy.
Odpovedať

pista

#40940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na zastavke Sturovo namestie je v pristresku nainstalovany telefonny automat na kartu. Je zaveseny na stojane, o ktorom sme sa tu pred casom bavili. (Ktora bola ta druha zastavka, kde to tiez bolo?)
Odpovedať

Vševedko

#40939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nndro #40916:
Roku 1894 sa rozhodlo, prečo????
Odpovedať

Vševedko

#40938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #40907:
Nezmysly hlásaš. Najväčšie stúpanie na trati na Barrandov je 60%o, problém je v dĺžke úseku s rozhodným spádom. A jazdiť tam môže všetko, akurát KT8 trochu viac kúria, T6A5 aj T3RP tam normálne jazdia, žiadne tyristory sa neprehrievajú.
Odpovedať

Vševedko

#40937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #40897:
NAŠŤASTIE nikto nedovolí prekopávať existujúcu trať s napájaním 15 kV/16,7 Hz na nejaké zvrátené 3 kV ani 1,5 kV. Takéto napájanie aj tak do mesta nesmie.
A ten Multikon je Praha-Kolín, nič s Plzňou to nemá:-P.
Odpovedať

Vševedko

#40936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: No name #40888:
Akým jazykom hovoríš/píšeš?
Odpovedať

Vševedko

#40935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nndro #40877:
Ale ono je to úplne jedno, či si to Ty vieš predstaviť.
Odpovedať

Vševedko

#40934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #40864:
A vôbec, čo tu stále máš s tými Ikarusmi? Stále lepší Ik435 ako B741.
Odpovedať

Vševedko

#40933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #40864:
A aké majú nevýhody?
Odpovedať

Vševedko

#40932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #40854:
Aj s nejakým 200 kW trakčným alternátorom? Cursor je označenie typového redu motorov Iveco s pomerne širokou paletou počtu valcov, objemu a výkonu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.