Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mimochodom, ked uz reagujes na alucarda & co., veeelmi by som sa potesil zverejneniu prav a povinnosti revizora, pripadne odhaleniu aspon casti ich internych smernic. Konieckoncov, my sme vlastne ich zamestnvatelia, lebo z viac nez 50% (cestovne, s danami samozrejme 100%) sa im skladame na plat. Tu nie je o com, DPB vytrvalo odolava akemukolvek usiliu o imidz spolocnosti - uspesne! Normalne by som im navrhol nejake cestne uznanie typu Smraskod ?

V tom pripade by ti to revizor mal po oskusani oznacovaca bez debaty uznat. Naco asi maju tie kontrolne listky?

A čo keď mi listok označí ale skrz chýbajúcu náplň nie je čitateľný.

Re #39363 Andy: Môj dúfam budúci Švagor má 9.200, bývalý šéf mojej mamky 17.000. Záleží koľko si počas života odvádzal a teda ako si sa predtým učil. Či si robil kopáča kanálov za minimálnu, alebo riaditeľa ekonomickej sekcie v Slovnafte. To samozrejme platí až pre nových dôchodcov, čiže tí ktorý sa nimi stali za posledný rok. Ale aj tých 4000 je málo (o tých staých) to nie je ani životné minimum. Toľko dôchodcom nedávajú, aj keď to čo dávajú sú žobračenky, no začínajú niekde pri 5.000.

Re alucard, TAXI TAXI, LUK a ďalší: Dúfam, že táto debata bude mať pozitívny ohlas na DPB a prepravný poriadok zmenia do jednoznačnejšej podoby. Teraz to nemyslím nijak zle, aj takéto veci sú dôležité aby cestujúci mal jasno čo môže a nemôže a aby to vedel aj revizor a príslušná sekcia DPB.

Re #39345 galiysoha: Samozrejme, že ich moc plynie z nášho strachu. Veď keď si pozeral Pod Lampou so Spišiakom, tak tam hovoril o tom incidente s anglickými fanúšikmi. Oni nevedeli, že to sú zlí chlapci, ktorých sa treba báť a tam bol kameň strelného úrazu.
Samozrejme som za postup, napríklad aby jedna odťahovka mala ozbrojený sprievod a vyhľadávala práve takéto autá alebo to vymyslieť nejako úplne jednoduchšie(čo ma teraz v rýchlosti nenapadne), ale ja so svojimi 65 kilami by som nebol ten prvý, ktorý by išiel hlavou proti múru a začal ten strach búrať. Keby som mal 100 kilo a krk hrubý ako oni, tak by som sa možno nebál im jednu prisušiť ale s mojím telesným fondom by som do toho nešiel.
Aj keď som si zvykol, že ak s väčšinou z nich jednáš slušne tak aj oni sú slušní. Možno by ich stačilo požiadať: chlapci prosím vás, máme tam vyhradený pruh pre busy, dalo by sa neparkovať tam. A ak tomu ešte pridáš, je to aj pre sanitky či hasičov keby bola zápcha, tak si možno uvedomia, že tá sanitka bude pri ich povolaní asi najprospešnejšia keď bude čo najrýchlejšia.

Ešteže tvoje pendolino úplne súvisí so slovenskou a konkrétne bratislavskou MHD. A tiež iné príspevky. Čo uráža ťa ten prípesov nejak?

Kedysi to bolo, ale už neni. ?

Heh, výstižná odpoveď. ?

Ale bože, tak si prejdi k druhému označovaču, lebo presne ako píšeš, nie je tvojou chybou, že označovač nefunguje, je to chyba dopravcu. Pokazený označovač je síce označovač, ale cestujúci má povinnosť si označiť lístok, čo v pokazenemom označovači akosik nemá šancu. ?

Ked sa tomu prepadne podlaha, tak ano ?

Minule som isiel linkou 56 a nesla na Studenu ale do krasnan... ? ? ☠ ?

Otazka do plena: ked ma nova nehodovka (HAX115) znacku BA-738-LF, je nizkopodlazna?

aNTI: ja sa všetkým čitateľom tejto stránky za seba ospravedlňujem, ale keď chlapcovi nestačí raz povedať...

alucard: LUK: a ini podobni IDIOTI. za***ali ste pat stran diskusie uplnymi ****vinami... prijemne osviezenie? asi vam po tom tazkom pracovnom tyzdni fakt ***e... dufam ze tento prispevok deko vymaze lebo by sa dal nebodaj povazovat za flood. boze nechcete si podiskutovat o starnucej populacii nigerijskej republiky? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ja by som mu aj okna rozbil ...

Budem musieť už pre dnešok končiť, idem omrknúť, či sú označovače korektne označené ako označovače a či nechýba označenie. ?

Skús napísať viac. Lebo podľa toho čo si napísal, môžu nastať aj tieto prípady:
1. Cestujúci sa snažil označiť lístok, ten nefungoval, nepodarilo sa mu ho označiť a keď prechádzal k ďalšiemu sú úmyslom, označiť sí lístok tam. Počas presunu ho chytil revízor.
2. Boli pokazené všetky označovače. Následne cestujúceho s neoznačeným lístkom chytil revízor.
V oboch prípadoch je prehra DPB správna a opodstatnená. Iné by to bolo v prípade, že by bolo úmyslom cestujúceho neoznačiť si lístok v inom označovači, ak je prvý pokazený a pritom by sa označenie do príchodu revízora sihnúť dalo.

A čo povieš na nasledujúci výklad vety "Cestujúci, ktorý nemá platný cestovný lístok, je povinný si ihneď pri nástupe do vozidla označiť cestovný lístok v najbližšom označovači cestovných lístkov":
Cestujúci je povinný označiť si lístok ihneď po nástupe. To znamená nie v momente nástupu ale ihneď po nástupe. Keď sa po neúspešnom pokuse presunieš k ďalšiemu označovaču, ktorý je funkčný (stále ešte nastupuješ), môžeš označiť lístok aj tam, pretože sa stáva tento označovač Tebe najbližším. Tesne pred úspešným označením lístka sa končí doba pobehovania po vozidle s účelom označenia cestovného lístka, ktorú môžeme označiť ako nástup. Ihneď po ňom nasleduje označenie cestovného lístka a už sa len vezieš ?

tr3mp: ha, teraz si ho dobehol... Myslím, že rozpoznať, či je, alebo nie je na CL niečo vytlačené, nie je taký náročný výkon a malo by to byť základnou povinnosťou cestujúceho, lebo ľahko sa mu môže stať, že do FUNKČNÉHO označovača zle lístok vloží a tým pádom sa tiež neoznačí alebo sa označí nedostatočne a teda tiež bude NEPLATNÝ...

bolo to aj v novinach, takze by ste o tom pripade mohli vediet...

Dopravny podnik sa sudil s jednym cestujucim v takomto pripade, ked pre technicku porucho oznacovaca nebolo mozne listok oznacit. Vymahal pokutu sudnou cestou. Sud dal zapravdu cestujucemu, zalobu DPB zamietol. Takze revizora sa v tomto pripade nebojim, najma nie v pripade, ze necestujem sam, lebo potom mam zabezpecenych aj svedkov, ktori mi dosvedcia, ze som sa listok pokusal oznacit. Neviem aky argument uz mam pouzit, rozhodnutie sudu tiez nestaci???

Tým chcem povedať to, že keď dokážeš rozpoznať označovač, mohol by si pri troche tréningu (a asi aj bez toho, vzhľadom na charakter Tvojich úvah) rozpoznať aj označenie cestovného lístka. A ak rozpoznáš, že nemáš cestovný lístok označený, vedome porušuješ ustanovenie, že jazda bez označeného cestovného lístka je neplatná. Ak označenie lístka ani napriek tréningu nerozpoznáš, dávaj si pozor, aby Ťa neoklamal revízor na Čl. 15.1 ("Cestovný lístok je neplatný: ...", ktorý Ti bude tvrdiť, cestovný lístok je neplatne označený - Ty mu nebudeš vedieť dokázať, že je platný, pretože nedokážeš označenie rozpoznať. ?