Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tvoj priklad s pokladnou nie je podobny tomu s listkami. Podobnejsie je napriklad, ze veceriam v restauracii, kde je moznost platit platobnou kartou. Chcem zaplatit a maju pokazeny terminal. Ten isty problem - ako im mam zaplatit, ked im nefunguje vopred dohodnuty sposob platenia??? - to je priklad analogicky s oznacovanim listka.

Takému revízorovi treba hneď "kres chrap" naložiť...

Dufam ze tam nemaju taku situaciu ako u nas, ked revizor neberie do uvahy, ze oznacovac bol pokazeny a dany clovek nestihol prejst k druhemu. Nemaju aj nasi ale nahodou povinnost po nastupe oznacit si svoje specialne Kontrolne listky najma kvoli kontrole oznacovacov (naco inak maju zmysel)?

V DP města Jihlavy je na každom označovači napísané, že pokiaľ označovač neoznačuje, tak je cestujúci povinný si lístok označiť v inom označovači, vadný nahlásiť vodičovi a ak by nefungoval ani jeden, tak mu lístok náhradne označí vodič. Asi len takto sa dá vyxxbať s oxxbávačmi...

Práve preto treba na Slovensku také detailné a imbecilné predpisy, ktoré pitvú každú absurdnú situáciu do detailu, lebo tieto koxxty lakomé len špekulujú, ako ušetriť 2,50 SKK a slušní ľudia aby potom na to doplácali, lebo dopravca hneď použijje "Cestujúci zneužívali"...

Aký ráčite mať dôchodok, súdruh Občan? Zdá sa Vám, že veľa utrácate za cestovanie na Miletičku a presuny medzi *marketmi?

Splnil si povinnosť OZNAČIŤ cestovný lístok?

Invalidné vozíčky majú 4 kolesá:-).

Ja som videl zatiaľ len PSEUDOrekonštrukcie (nehovorím, že na korytore, bo tam som ešte žiadnu modernizáciu nevidel) - Kysak, Kúty, Brezno, ktoré sú čírym vyhadzovaním peňazí, lebo to aj tak budú musieť prerobiť ešte raz.

Však lokomotívy vyrábali (a veľa dobré, bo licencia ASEA) už za boľševika:-).
Vyskúšať treba všetko, ale nemyslím si, že by to bolo rádovo odlišné od Vektry...

Sam,ozrejme sa prisaha na ustavu, ale neviem presne znenie tej prisahy, tak som to myslel

alucard: A keď v obchode spravím nákup za 5000 Sk a pokazí sa pokladňa, pred ktorou stojím, tak si ten nákup môžem zobrať bez zaplatenia, lebo som nerozpoznal, či som zaplatil? Ani by som sa nečudoval, keby si to urobil.

Ked semafory nefunguju, tak svieti/blika oranzove svetlo a ak nahodou stale svieti cervena, tak sa nema co pohnut do krizovatky. Pred sudom prisahas na neviem co, ze uvedies vsetko podla svojho najlepsieho vedomia a svedomia, cize uz len to, ze sa tu pytas, ci je to porusenie alebo nie, by bola rapidne pritazujuca okolnost..

alucard: Hádam mi nechceš nahovoriť, že cestujúci nerozpozná, či je CL vôbec označený alebo nie???

Ved to je samozrejme, cestujuci je povinny listok riadne oznacit. Ale dopravca je povinny cestujucemu oznacenie UMOZNIT a DAT NAVOD AKO OZNACENIE VYKONAT. A navod DPB - prepravny poriadok hovori jasne - k najblizsiemu oznacovacu (a nefunkcny oznacovac moze cestujuci povazovat za oznacovac, a to nie je jeho chyba!!!). Navyse cestujuci nie je povinny rozpoznat, co to je platne oznaceny listok a ako sa prejavuje nefungujuci oznacovac.

alucard: pripúšťam, že niektoré nápisy made by DPB môžu byť zle formulované, ale to nič nemení na veci, že cestujúci je povinný si označiť CL tak, aby z neho bolo zrejmé, že je platný.

Ked je na zariadeni napisane "OZNACOVAC CESTOVNYCH LISTKOV" alebo vlozte cestovny listok, pockajte 1 sekundu, listok je oznaceny alebo nieco podobne, tak CESTUJUCI SA OPRAVNENE DOMNIEVA ZE TO JE OZNACOVAC. Aj ked nesuhlasim s tvojou definiciou oznacovaza, podla mna to je pokazeny oznacovac, nie ze to nie je oznacovac. Ale ked prijmem tvoju definiciu, tak DPB ZAVADZA CESTUJUCICH, lebo na zariadeni, ktore podla teba nie je oznacovac ma napisane ze to je oznacovac a ze tam mam vlozit listok. A to je porusenie viacerych zakonov zo strany DPB a preto zrejme sud by rozhodol v neprospech DPB keby pozadoval zaplatenie pokuty.

alucard: Ešte raz - pokiaľ označovač neoznačuje, tak to NIE JE označovač! Pokiaľ sa ešte stále v BA označovače po odchode zo zastávky blokujú, tak si samozrejme cestujúci nestihne prejsť k ďalšiemu označovaču a ak sa práve v takejto situácii vykonáva prepravná kontrola, tak samozrejme nemá platný CL -> A V TAKOM PRÍPADE mohol uspieť na súde.

Cestujuci sa nemusi riadit sedliackym rozumom, ale prepravnym poriadkom a zakonmi. A prepravny poriadok tuto kladie nesplnitelnu poziadavku (v pripade poruchy najblizsieho oznacovaca) - oznacit listok v najblizsom oznacovaci, iba jeden krat a zaroven ma byt ten listok oznaceny spravne. Lenze ked oznacovac neoznacuje spravne, tak su tieto podmienky NESPLNITELNE, tak rozhodol sud. Ked pockate zozeniem ten rozsudok aj s odovodnenim.

A mne sedliacky rozum hovori, ze ked DPB ma nefunkcny oznacovac, tak jeho chyba, usetrim!!!