Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne sa nezdá, že by sa zrovna tam nejak predĺžili doby.. Len tam pri Turčianskej tie debilné semafory to spomalujú. Ale vodiči sa časom naučia, že kedy a ako rýchlo majú ísť, aby stihli zelenú (pokiaľ tie semafory nemajú nejaký náhodný cyklus). Inak nechápem, prečo tú novú zastávku Novohradská nedali pred semafor.

v smere na rajsku sice vyhradeny pruh je, ale chod sa tam previezt a zaznamenavaj si ako casto je ten pruh prejazdny bez problemov a ako casto tam parkuju auta (pocas rannej spicky su tam vzdy aspon dve, to ze sa tvaria ako zasobovanie ich neospravedlnuje)
v smere na dolne hony je ho.... a nie vyhradeny jazdny pruh.
Inac od spustenia tej svetelnej krizovatky (a aj tej medzi kosickou a mileticovou) sa jazdne doby tro***usov (aspon z mojho dojmu) citelne predlzili... a to pritom na tej krizovatke s kosickou zatial nie su zacpy a prejde sa vzdy na prvy pokus...

Prečo 202ky v zápche? Však tie majú svoj pruh, nie? A v tom pruhu neboli zápchy ani doteraz. V zápche budú možno akurát vozidlá, ktoré budú premávať cez most.

Tak ja neviem, ale môj mozog mi hovorí, že jazda je jednoducho jazda a je jedno, či tie 4 vykoná jeden človek 4x alebo štyria ľudia 1x...

To práve neviem ? Mám taký pocit z názvu toho lístka, ako keby sa implicitne rozumelo, že je to lístok na viac ciest pre jednu osobu, nie na jednu cestu pre viac osôb ? Nemáte s tým niekto nejakú skúsenosť?

hrozne... tie 202ky uviaznute v zacpe na krizovatke si radsej ani nechcem predstavovat... mozno to bude jedna z poslednych veci co ma ozaj naseru aby som zacal pouzivat IGK...

ako spoznam revizora? ?

zaujimalo by ma ci sa vie ako bude jazdit MHD po dokonceni "mostu Kosicka"

A prečo by to ako nemal uznať?

Nenašiel som to v tarife, preto sa pýtam tu: Môže si skupina 4 ľudí kúpiť cestovný lístok na 4 cesty a cestovať naň spolu s tým, že si ho ihneď označia na všetkých štyroch miestach?
Ďakujem za názor. Podľa mňa tento prípad nie je v tarife upravený a neviem, ako by na to reagoval revízor.

Zo ZIUcka tam podla mna ostal ram a napravy, minimalne to. Karoseria sa tvari byt nova, to mas pravdu. Ako to je s interierom netusim, nenasiel som fotky interieru.

Ten Koncar sa nepaci ani mne. Ani Combino velmi nezboznujem, ale neviem ci existuje nieco realne lepsie, dnes je vsetko viac menej na tej istej koncecpii, s vynimkou ULFa, a ten tu zarucene mat nebudeme, aj ked by som ho najviac chcel.

A kde v Brne bola taka uprava vedenia, ze trolejbus a tramvaj zdielali jeden drat? To som si tam nevsimol.

No zo ZIUčka tam v tom prípade čo ostalo? Lebo proporcie karosérie má ZIUčko úplne iné. To bude asi taká modernizácia ako T3LF - z T3 ostanú akurát papiere.

Re #39281 fobust: A to kto vyrába?

Však tam jasne píše, že KONČAR. Ak máte doma starú chladničku CALEX 210, tak tam si to môžeš tiež prečítať:-)

No teda fuj. Však to je Vektra s iným dezygnom.

Taká istá úprava trakčného vedenia bola donedávna (relatívne) v Plzni aj v Brne.

To sa mi nejako nezdá. Z čoho to akože má byť modernizované?

Občas kúria. Radšej by mohli stále.

obcas by aj mohli kurit v tych busoch ?

Z oddelenia pre tvorbu oddeleni.