Zo ZIUcka tam podla mna ostal ram a napravy, minimalne to. Karoseria sa tvari byt nova, to mas pravdu. Ako to je s interierom netusim, nenasiel som fotky interieru.
Ten Koncar sa nepaci ani mne. Ani Combino velmi nezboznujem, ale neviem ci existuje nieco realne lepsie, dnes je vsetko viac menej na tej istej koncecpii, s vynimkou ULFa, a ten tu zarucene mat nebudeme, aj ked by som ho najviac chcel.
A kde v Brne bola taka uprava vedenia, ze trolejbus a tramvaj zdielali jeden drat? To som si tam nevsimol.
Ten Koncar sa nepaci ani mne. Ani Combino velmi nezboznujem, ale neviem ci existuje nieco realne lepsie, dnes je vsetko viac menej na tej istej koncecpii, s vynimkou ULFa, a ten tu zarucene mat nebudeme, aj ked by som ho najviac chcel.
A kde v Brne bola taka uprava vedenia, ze trolejbus a tramvaj zdielali jeden drat? To som si tam nevsimol.
Keby Š Ostrov nevyrábal 14TrM a 15TrM dizajnu spred 20 rokov, tak by možno neskrachoval. Má to moderný dizajn, lepené okná, dokonca aj plechy nie sú nitované a ak to má plastové sedačky a protišmykovú podlahu je to pomaly dokonalé. A to že to má podlahu vo výške 750mm vôbec nevadí ak aspoň 1/4 parku by bola NP na zabezpečenie garantovaných spojov.
fobust
Vyraba to Koncar, ako som spominal. Ti uz tlacili do Durkovskeho, ale ja tie vozy nechcem, nie su overene, urcite budu mat nejake tie detske choroby. Nie ze by napr. Combino nimi netrpelo, ale nemam velku doveru, aby to nebolo nieco ako RTsmejd.
To je iba ukazka toho, ako sa to da.
To nie je zo 14 Tr, ale zo stareho ruskeho ZIUcka, ake maju v Budapesti.