Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ámos Keynes:
1)Tak to jsme si potom nerozumněli.
2)Nepřeháněj, v Neoplanu žádný kryt dveří nebouchal. Teď si vymýšlíš. Možná byl hlučnější motor....

Ty bereš sídla s rezervou? A co je tedy potom to cos v Praze viděl? Kulisy?
DHL: Nemá centrálu v Praze pro střední Evropu, ale pro celou Evropu. DHL má na světě 3 sídla, v USA, v ČR a v Malajsii.
Micrsoft má sídlo v Praze Michli zrovna tak jako General Electric
Sony a IBM si v posledních třech letech postavily centrály na Chdově, ze kterých budou řídit východní Evropu,
e.on a RWE mají sídlo na Těšnově.
O Philipsu vím jen to, že divize televizí pro střední Evropu sídlí v Butovicích a výrobní závod v Hranicích na Moravě.
Siemens si postavil centrálu v Dejvicích a výrobní závod na Zličíně.

Takže tvá připomínka ohledně toho, že bereš sídla s rezervou je nemístná. Nebo jsi byl opět slepý v Praze? A hlavně ty nikde nečítáš, protože čítat ani nechceš.

Tento článek především doporučuji Ámosovi. Možná už přestneš brát věci s rezervou. Jen poznamenám, že do Bratislavy se chystají 4 firmy.
http://lidovky.centrum.cz/clanek.phtml?id=296586

Keď už je návrh na Most Apollo, prečo nie Most Stoka ? ?

Pár fotiek 7106.
http://www.quakeman.szm.sk/Krasnany/7106-1.jpg
http://www.quakeman.szm.sk/Krasnany/7106-2.jpg
http://www.quakeman.szm.sk/Krasnany/7106-3.jpg
http://www.quakeman.szm.sk/Krasnany/7106-4.jpg
http://www.quakeman.szm.sk/Krasnany/7106-5.jpg

Si blazon, ale uz to stahujem ?

Vrtáčik: Špeciálne pre teba som to našiel. (Dúfam, že si to vážiš hľadal som to doteraz) ?
http://www.inspire-magazine.sk/files/inspire_1.pdf

Pre WAPistov IBM podpísala zmluvu so spoločnosťou, ktorá postavila Milenium Tower II a prenajala si 15.000m2 z celkovej plochy 22.000m2 85 metrov vysokej budovy, čo tvorí 70% a to nie sú, hm..., 4 či 5 poschodí, že ano.

? Dobrú noc.

Ale určite niekto áno, teda povinne. K socialistickej práci patrí aj socialistická morálka a praktiky. Hlavne tá morálka je na dedine iná, nejaká neskazená. ?

IBM ma styri alebo 5 poschodi v prvej vezi, o tom, ze by mali nieco v druhej, neviem. V druhej ma byt SlSp a CSOB.

Ad 1: Nie nepísal, lebo som písal len o tom, že netreba prepočítavať nákup N O V Ý C H vozov na 12 rokov(reakcia na deka) ale 15 rokov. A že preto netreba ročne kupovať 42 vozov ale stačí 34 - 35. A že nie že sa životnosť bude prispôsobovať DPB ale DPB sa musí prispôsobiť údržbou životnosti. A ty to dobre vieš, len teraz niečo hráš.
Ad 2: No keby všetkým vozom plieskal kryt mechanizmu dverí tak ako v tom Neoplane, tak v našich busoch asi ohluchnem. Ale môžme sa zhodnúť, že keby všetky vozy u nás vyzerali po desiatich rokoch tak ako drvivá väčšina vášho vozového parku, tak Bratislava problém s obmenou staých vozov skutočne nemá.
Ad 3: "Praha však nevytvára také bohatstvo, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdáť" som nenapísal ja, ale bolo to v tom článku. Len toľko.
Ad 4: Ty si písal, že keby Praha mala takú údržbu ako Bratislava, nie ja.

Re #39199 Vševedko: A IBM je pri Kuchajde, že ano a zhrabli celú druhú vežu polusu. To asi nebude len kvôli Slovensku, že ano, hlavne keď sa Nemci búria, že ku nám presúvajú pracovné miesta. To s tými centrálami v Prahe som vždy bral s rezervou a tvoj príspevok ma len utvrdzuje, že som robil dobre. Nikdy som o tom nikde nečítal iba počul a takému ja moc neverím. Takže ČR určite beriem, ale o centrále pre strednú Európu som počul jedine, že ju tam bude mať DHL (alebo už má)

Vsak potom by po nom radsej nikto nejazdil

To radšej miesto Most ignorancie MHD, Most Olejkárska ? ? ?

m@rtin:Já s Tebou sice naprosto souhlasím ale upřesním,že centrála Philips pro střední Evropu je ve Varšavě a Sony má centrály v jednotlivých zemích.

názov "Most Vrtáčik" by bol tiež zaujímavý ?

Vidíš... To som si ani nevšimol. ?

alucard:
Ale ano, je samozřejmé, že na HDP se nepodílejí jen obyvatelé hl.m.Prahy. To ovšem nemění nic na tom, že Praha jako město vyprodukuje takové příjmy, jako jsem uvedl níže.

Částečně s tebou souhlasím, že Bratislava má malý rozpočet, díky jinému zákonu o hlavních městech, ale to není jediný důvod. Praha má obrovský rozpočet díky dalším x jiným okolnostem jako obrovský turistický ruch, který se podílí jednou třetinou na tvorbě příjmů!! Prahu za rok 2004 podle odhadů navštívilo kolem 5,5 milionu turistů, kteří tu nechali obrovské peníze, což Prahu řadí na 6. místo v návštěvnosti celé Evropě. Na další tvorbě příjmů Prahy se podílejí zahraniční firmy, které tu vytvořily svá sídla pro celou nebo pro střední Evropu jako DHL, Microsoft, Genral Electric, Philips, Sony, IBM, e.on, RWE, Siemens a další a další.

Jistě, že Bratislava doplácí na to, že jí prostředky přiděluje vláda. Ale čistý příjem obou měst je i na počet obyvatel o dost rozdílný.

Dobri den mam Prosbu !!!
Mna stasne El _ tunel v Blave interesuje a bi som sa chcel spitat kedi budu na nom servisne prace ... lebo bude osvetleni ?
mna strasne zauima bocni tunel od tunela na palisadi a som sa dozvedel ze nebol iba jeden tunel ale 2 as 3 tuneli ako unikove tuneli.
Ja som sa nachadzal na obidvoch staranach tunelou ( cera okolo 19stej ) presiel som ten tunel elektrickou a hladal som ten vivod .. nenasiel.
Mi sme traja ktori sa interesujeme o ten tunel.
Prossim vas dajte mi vediet kedi budu servisne prace ... osvetleni

Dakujem
gallasbox@hotmail.com

Naprostý súhlas

ÁMos Keynes:
1) Pokud vím, tak jsi tu psal o dnes provozovaných autobusech v Bratislavě a to jsou především Karosy 700, Ikarusy a Tambusy. U těchto vozidel je životnost zhruba 7-8 roků (morální životnost dokonce 5 let), v našich podmínkách je optimální tyto vozy vyřazovat po 10letech. U nových Karos a Citybusů je to úplně o něčem jiném, jednak se mohou provozovat déle díky kataforéze a ekologickým motorům, které za těch 15 let nevyprodukují takové jedy jako Ikarus 280 po sedmi letech.

2) Neoplany na tom nejsou vůbec tak zle jak si myslíš, jejich problém závisí na tom, že jsou tu pouhé 3 vozy z 1 300 a to se promítne na jejich stavu. A co se týče jejich motorů? Ty jsou jedny z nejméně poruchových. A co se týče jejich celkového stavu? Letos jim bylo 10 let, kdyby takto vypadaly všechny vaše autobusy po deseti letech, situace s vaším vozovým parkem by byla naprosto jiná.

3)"Praha však nevytvára také bohatstvo, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdáť" A 164% HDP je podle tebe co? Praha má pro rok 2005 vyrovnaný rozpočet a to 42 miliard Kč, to jsou přímy Prahy. To se ti nezdá dost? Jen Dopravní podnik dostane příští rok z rozpočtu 9 miliard Kč, to je o třetinu víc než celý rozpočet Bratislavy.

4)Jak tvrdíš, že Praha by při vaší udržebě nemohla vyřazovat autobusy po pěti letech, protože by na to neměla peníze, tak na to ti odpovím jednoduše. Praha by v životě po pěti letech neměla autobusy v takovém stavu, jako jsou u vás. Takže tato připomínka byla absolutně bezpředmětná.

prosim vas na aku adresu mam poslat retusch fotografie autobusov a elektricky?je nejaka sanca ze by s a tu dakde uverejnili dakum
prosim rychlu odpoved ? ?

Ja som bol povodne za Most Kosicka, ale teraz uprednostnujem Most Apollo.