Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A co maju proti trolejbusom? Vsak su ekologicke, tiche. Idealne na navazanie substratu na tramvaj. Tym ludom asi nadoboro preskocilo. Z jednej strany su tazky ekologisti, bojujuci za kazdy, hoc i chory strom, na strane druhej nechcu trolejbusy. A co by chceli? Metro Chore...

Čo sa týka dopravy, Petržalka je proti zavedeniu trolejbusovej dopravy v južnej časti územia a odporúča, aby Starý most po rekonštrukcii slúžil naďalej aj osobnej automobilovej doprave..... http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1859123

Uz je to tu ? http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1859065

Bol vykolaj na Trnavskom myte.

Elektrifikacia trate len BB - ZV je taka ista peachovina ako trombelusy na Dlhe diely. Za tie prachy, radsej novy zabzar, alebo ciastocne 2 kolaj, alebo ostrovne perony niekde inde na sieti ZSR. Blééééé

nazdar, vysvetli mi niekto ako je mozne ze som v pondelok na astronomickej videl jazdit po kolajniciach pre elektricky AUTOBUS??? nerobim si srandu... ?

Super ... krasne fotky. len neviem , prečo sa lúči s OV, keď v skutočnosti ostal v OV vo vozovni ... ?

velmi zaujimavy napad... Take nieco ma este nenapadlo ? ja som skor za navratenie nocakov na namestie SNP. Ma to vyhodu akurat v tom, ze je to realne v centre mesta.

To by mi nevyhovovalo, pretože by mi už nešiel nočák z hlavnej stanice a z centra.. To by som už nevyužíval nočáky vôbec... Cez ASMN mi 510 ide aj teraz.. ? ?

To je praktické, pri čakaní na nočák by som si mohol ihneď kúpiť od veksláka výhodne mobil, prípadne zameniť najaké lówe. Tieto služby cestujúcim súčasná konečná nočníkov skutočne neponúka ?

Už som párkrát uvažoval, čo tak prestupný uzol nočnej dopravy švacnúť na Nivy? Nie na denné zastávky MHD, ale dovnútra.
Výhody:
- nástupíšť dvakrát toľko, než treba na nočáky
- na Nivy chodí v noci aspoň pár (medzinárodných) autobusov, kým na hlavnej zdochol pes
Nevýhody:
- ktoviekoľko by za to sadisti chceli
- neistá budúcnosť AS

Trochu mi blbne PC, to som tam nechtiac pridal ja. Nezvyknem sa v mojich príspevkoch opakovať, ale aby sa tu diskusia znova trošku rozprúdila, ešte raz píšem toto:

Žeby sa blýskalo na lepšie časy? Sekcia Cestovné poriadky na www.dpb.sk sa znova nabaľuje z www.imhd.sk

Pamätáte sa, že kedysi premávala linka č. 51 (teraz 27) od OD Saratov až k teraz už bývalej Tesle elektroakustike v Dúbravke? Čo myslíte, uživil by sa tam nejaký spoj aj dnes? Lebo tým smerom k diaľnici je dosť panelákov a ľudia odtiaľ musia ísť pešo k Saratovu, Drobného alebo na konečnú. A tuším sa v tej oblasti plánuje aj nejaká výstavba, neviem.

Tak je dobre.

spokojný

V Koline je uz modernejsia releovka ako spominane. Ale preberieme to na ICQ. Za odklon od MHD sa ostatnym ospravedlnujem!

A aj tie sa zrazia - viď pravidlo o Nosáľovi a kamióne:-D.

Rekonštrukciou som samozrejme myslel výstavbu nového, nie látanie toho ruského... Takú reléovku poznám z KO, tam sa tiež zabezpečováci denne modlia, aby to nezdochlo, lebo by to už nikdy nikdo nerozhodil.

Vsevedko, obavam sa, ze toto sa rekonstruovat naozaj neda. Rekonstrukcia by sa mohla = vystavbe noveho zab. zar. Take zariadenie mozes vidiet v Prahe Smichov a Bechovicich. Su za svojou zivotnostou, boli budovane pred r. 1960, teda starsie ako my

To je tiež jedna z elektrizačných dogiem, že ZZ sa nedá rekonštruovať bez elektrizácie...