Narkoman
Reakcia na: si #38837:
? Ja na rozdiel od teba obcas vidim par vlkov, ktori nie su sockami, ale aj tak sa netrafili na nocak a zostali tam bezradne cakat. To su taki, ktori nocakmi necestuju pravidelne, ale len prilezitostne.DuPe: Aj nastupistia by som pomenil tak, aby na 1. isli porade 501-508 a na 2. 509-515
Vsevedko: Mozes spravit anketu, heh.. Ja si len myslim ze ten bordel ktory teraz v noci vladne na stanici, prilezitostnych vlkov absolutne matie. Ing. OH nepoznam, neviem ani koho myslis
Zatial mam od Olejkarskej velmo daleko. Netvrdim, ze pravidelne odchody by nepomohli, priamo som to povedal v #38834, ale ten bol pridany v rovnakej minute ako tvoj, bohuzial. Precislovanie som prihodil len ako "bonus" k zmene organizacie nocnej MHD ale nestojim si za nim za kazdu cenu. Pravda - ked uz reorganizovat, tak poriadne, ale zatial to funguje tak naco... Skoda ze veci, o ktorych teraz diskutujeme, sa nespravili uz v '95-tom ci ktorom. Presun centralnej zastavky by nebol zly, ale kam by si ju dal?
Takže žiadne megakolóny...
Beus
Ad odchody: to, ze su vsetky odchody v tu istu minutu je podla mna jedna z najrozumnejsich vlastnosti nocakov (netreba si pamatat kedy co kde odkial kam), len si proste treba ustriehnut ten svoj spoj (cize nepozerat len na prveho co stoji pri oznacniku). Oni su totiz riadene dispecermi, a kedze nocaky de jure nie su nocaky, ale sluzobaky, prepravujuce AJ beznych ludi, tak je vzdy 100%-ne zabezpecena ich prevadzka a prestupova nadvaznost - ked sa jeden omeska, ostatne musia pockat kym pride a ludia z neho prestupia, az potom ich dispeceri pustia, takisto ak ma nejaky poruchu na trati, okamzite tam leti zalozak, preberie ludi, a ostatne vyrazia az po tom, ako sa ten zalozak s ludmi vrati na stanicu. Inymi slovami, nocaky su jedina doprava v BA, na ktoru sa da 100%-ne spolahnut (pretoze vozia aj zamestnancov, a podnik si nemoze dovolit nedoviezt vodicov rano do roboty, alebo vecer z roboty domov).
Tym padom keby si poposuval odchody, tak musis nutne skratit jazdnu dobu, aby sa vsetky stihli vratit na stanicu pred odchodom prveho. Proste davat im rozne odchody je blbost.
Ad precislovanie: Sucasne cislovanie nocakov je snad ich druha najrozumnejsia vlastnost - ked si zoberies Hlavnu stanicu ako geometricky stred, z neho posles luce vsetkymi smermi, zacnes na 12-tich hodinach (cize na sever) a ides proti smeru hodinovych ruciciek, tak podla toho mas ocislovane nocaky (az na par vynimiek - 505 Lamac, Zahorska; 516 a 517 lebo ani nejdu na hl. stanicu a 516 ma navyse 2 smery; a 518 lebo bola pridana neskor).
Zaver: nocaky maju svoju (dost dobre premyslenu) logiku, a zasahy takeho typu ako spominas by len zhorsili situaciu. Samozrejme, dalo by sa uvazovat nad obsluhou niektorych liniek elektrickou trakciou, takisto nad zhustenim intervalov napr. na univerzalnu polhodinu celu noc, ale to posledne je uz zalezitost magistratu a penazi a taxikarskej mafie, ktora sa vsemozne snazi o to, aby mali v noci co najvyssie ksefty, aby co najviac ludi bolo odkazanych na nich. Co myslis, koho zasluhou panuje sucasna situacia v nocnej doprave? (ze v podstate nocaky nejestvuju, len sluzobaky, ktore z dobrej vole vozia aj ne-zamestnancov DPB)