Reakcia na: yale #38430:
Neextremizuj laskavo. Z hladiska komfortu cestujucich je T3P a K2S na tom uplne rovnako, maju ten isty interier, tie iste schody, mozno ma T3 posuvne okna, ale to je iba plus, lebo tie ucinnejsie vetraju.
Zaiste sa pamatas, ako som tu ja sam vystupoval proti modernizaciam starych rachotin a presadzoval nakup novych. Ak ty nie, tak Vsevedko urcite. Nechal som si to vsak vyhovorit na zaklade argumentov. Stale si myslim ze by sa malo investovat skor do kvalitnej udrzby starych vozov, maximalne na nich vylepsit interier (sedacky) a inac kupvat vozy nove. Ale nemame peniaze, budme radi ze mame aspon modernizacie.
Dalej treba naozaj uviest, ze metro naozaj nepotrebujeme. Ale uplne suhlasim s tym, ze v CMO musi ist NDS pod povrch, nikdy som netvrdil nic ine, len dobre vieme ako je s financovanim (podledne desatrocia vravia za svoje). Budme radi ak vobec bude ta elektricka zo Safka cez Stary most do Peztrzalky. To ako prva etapa. Druhou by malo byt okamzite prestavanie starych povrchovych a vybudovanie aj novych podzemnych uskov v meste.
A o tych vozidlach som sa vyjadril vyssie.
yale
Prepac, nezdielam predstavu, ze bratislavsku MHD by spasilo to, ze tu budu vsetky T3/T6/K2 zrekonstruovane, Karosy CNGizovane a potom by to vsetko vlastne bolo v poriadku.
Je zazitok sledovat, ako sa krasne daju znizovat naroky v postupnosti
"Bratislava nepotrebuje metro, chceme rychloelektricku, ved moderne vozidla su rovnako komfortne a rychle"
"Rychloelektricka vlastne ani nemusi chodit v centre pod zemou, to je hrozne drahe. Treba ju viac preferovat, prisposobit linkove vedenie a bude to"
"A vlastne ani nove vozidla nepotrebujeme, radsej zgeneralkujeme T3ky"
(v dalsich krokoch prideme na to, ze vlastne aj tie opravy netreba robit naraz, atd. - vlastne staci realizovat par zlepsovacich navrhov a mame tu MHD ako lusk... ale vsetci sa budu divit, preco vlastne ti cestujuci maju iny nazor a radsej prestupuju do aut)
Ja som toho nazoru, ze jedine vystavba realneho nosneho systemu (vratane podzemneho vedenia v CMO, a samozrejme osadeneho vylucne novymi vozidlami) moze priniest systemovu zmenu, v opacnom pripade bude vsetko nadalej fungovat zlepsovatelsky, a rozni ludia sa budu vyzivat v tom, ako lacno mozu postavit elektricku ked kupia taky a taky podvozok, kastlu, pantograf atd. a ako sa na tom ohromne usetri.