Mikimaus
Minule som sa viezol v 7748 a ta mala upevnene tretie a druhe sedadlo tam kde je miesto na kocik-prava strana, na takych tych nosnikoch podobnych z T6 prvej,druhej serie, kam odisli tie klasicke kuzele? ? Este k teme..ked prisla prva K2S do depa v Krasnanoch , zhodou okolnosti som siel aj s kamosom na biku a tiez sme kukali jak puk , ze nova elina , ale pri podrobnejsom pohlade som hned identifikoval zamaskovanu K2 ? ?
yale
Prepac, nezdielam predstavu, ze bratislavsku MHD by spasilo to, ze tu budu vsetky T3/T6/K2 zrekonstruovane, Karosy CNGizovane a potom by to vsetko vlastne bolo v poriadku.
Je zazitok sledovat, ako sa krasne daju znizovat naroky v postupnosti
"Bratislava nepotrebuje metro, chceme rychloelektricku, ved moderne vozidla su rovnako komfortne a rychle"
"Rychloelektricka vlastne ani nemusi chodit v centre pod zemou, to je hrozne drahe. Treba ju viac preferovat, prisposobit linkove vedenie a bude to"
"A vlastne ani nove vozidla nepotrebujeme, radsej zgeneralkujeme T3ky"
(v dalsich krokoch prideme na to, ze vlastne aj tie opravy netreba robit naraz, atd. - vlastne staci realizovat par zlepsovacich navrhov a mame tu MHD ako lusk... ale vsetci sa budu divit, preco vlastne ti cestujuci maju iny nazor a radsej prestupuju do aut)
Ja som toho nazoru, ze jedine vystavba realneho nosneho systemu (vratane podzemneho vedenia v CMO, a samozrejme osadeneho vylucne novymi vozidlami) moze priniest systemovu zmenu, v opacnom pripade bude vsetko nadalej fungovat zlepsovatelsky, a rozni ludia sa budu vyzivat v tom, ako lacno mozu postavit elektricku ked kupia taky a taky podvozok, kastlu, pantograf atd. a ako sa na tom ohromne usetri.