Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zabomysia vojna...

Vy ste urcite neboli v Japonsku, kde po JEDNEJ trati (nieco ako rychlodraha) jazdieva niekedy az 20 (!) roznych vlakov s rovnakym oznacenim! A to do toho neratam vselijake pripoje a odpoje, ktore idu potom bocnymi tratami. Proste rozpoja vlak, predok pokracuje doprava a zadok dolava).

Podla mna by bolo rozumnejsie ponechat trasu linky 7 tak, ako je s tym, ze ranne spoje by mali ciel "KARLOVA VES" a v cestovnom poriadku by bolo oznacenie * alebo take cosi. Mala cedulka na prednom okne nic nezmoze (vid napr 92ku iducu po Jungmannovu alebo este lepsie 34ku, ktora konci na Sancovej; vela ludi si to nevsimne). Samozrejme je najlepsie vypravovat na tuto linku vozy s BUSE... A 17ka sa moze rusit.

Vid napr. linka 7 v Prahe; v spicke jazdi az po Sidlisko Řepy, normalne len po Kotlářku.

Aj ja, asi pôjdem do školy výnimočne električkou.

ale kolko substratu si chodi na net citat zmeny v MHD?....uz sa tesim na pondelok, to si krasne vychutnam tie nechapave pohlady ked pride linka 17 ?

Myslim ze nikto tunak sa tomu tak nerozumie ako isty ludia v DPB. Inac, zacinam mat tusenie, odkial vznikla linka 17. Vypraval som sa s jej tvorcom uz velmi davno a zartoval som na temu linky 17. Musim sa ho opytat ci to ma nieco s tym spolocne. ?

Na základe čoho to usudzuješ? Na stránke DPB je stále 4 skrátená.

Najviac ma uchvátila tá 21**.

Hehe nejako ma to zacalo bavit, urobim aj dalsi zoznam
4=2*
5=3*
6=2**
9=8*
11=3**
12=1*
13=1*
17=7*
24=27*
25=21*
26=27**
31=39*
33=32*
34=83*
37=30*
38=30**
49=22*
52=56*
68=198*
76=74*
84=83**
88=95*
94=93*
180=81*
191=91*
202=201*
206=212*
207=208* (po obnoveni)
209=204*
210=21**

No nebolo by to super?

5 a 15 by si mal navzajom vymenit, aby to bolo logickejsie.

Hmm, no asi som nadpriemerne inteligentny, ale ja by som sa vyznal v linke 7/17

Re #36187 galiyosha: Tak to potom mozes linku 49 precislovat na 22*, 37 na 30*, 25 na 21*, 94 na 93*, atd... lebo pri vsetkych tychto linkach plati, ze podstatnu cast trasy idu spolocne. Len si predstav, ako by to vyzeralo v meste, keby linka 7 stala v oblasti Kamenneho nam. aj na Nam SNP, aj na Kamennom nam. a este aj na Jesenskeho. Clovek aby sa z toho zblaznil... 7 != 17 po Namestie SNP. 7 == 17 po Blumental a odtial su to dve rozdielne linky. To by si potom mohol aj linku 3 oznacit ako 5* a linku 11 ako 5** (mimochodom dlzka rozdielnej trasy L3 a L11 je zarucene mensia ako dlzka rozdielnej trasy L7 a L17) a 202 ako 201* a tak dalej. Zda sa mi to pritiahnute za vlasy - ale hodne...

Vy tomu vôbec nerozumiete, prečíslovať linky treba nasledovne:
trolejbusy prečíslovať na 1xx, autobusy označiť 2xx, samozrejme s oblastným číslovaním, teda napr.:
144 - terajšia 203
170 - terajšia 202
171 - terajšia 201
221 - terajšia 21
280 - terajšia 80
284 - terajšia 180

Oblasť 3xx vyhradiť pre prímestskú integrovanú dopravu,
330 Patrónka - Stupava
370 Slovnaft - Šamorín
371 Dolné Hony - Hamuliakovo
376 Dunajská Lužná - Senec

No a do uvoľnenej prvej stovky zaradiť električky (samozrejme tiež s oblastným číslovaním)
5 - terajšia 11
10 - terajšia 13
16 - terajšia 10
15 - terajšia 7
16 - terajšia 6
20 - terajšia 12
21 - terajšia 1
25 - terajšia 5
36 - terajšia 4
37 - terajšia 9
51 - terajšia 3
53 - terajšia 17
61 - terajšia 2
70 - terajšia 14
71 - terajšia 8
Pre cestujúceho úplne prehľadné, navyše je možné zaviesť v budúcnosti ďalšie linky a cestujúci hneď pochopí, kam jazdia, jednoducho a ľahko, len z čísla linky:
91 Janíkov dvor - Hlavná stanica
85 Technopol - Rača
57 Rača - Ružinov
? ?

minule sa niekto inspiroval a precisloval vsetky nastupistia na ASMN ?

To by si ju mohol precislovat rovno na 9, nakolko by tato ostala volna. Co by ale potom bola 5ka? A ja som nevychadzal z poctu zastavok. Je to napad na dobre sci-fi. Mozes napisat. Sielene precislovanie sa rozbehlo. Alebo velke jesenne precislovanie. ?

ja by som zase 5 precisloval na 19, lebo ma najvacsi pocet zastavok (ak sa nemylim) ?

a 31ka by bola 39ka po Trnavske ? aspon by odpadol problem s vymenou vsetkych tabul, rovnako aj 1+12

Ktore civilizovane mesta myslis? Tie, kde napriklad bezne jazdi metro do roznych vetiev s rovnakym oznacenim, pricom je rozlisene (v lepsich pripadoch) napisom na displeji? A metro je podla mna absolutne ucebnicovy priklad toho, kde si ludia zasadne nepozeraju cestovny poriadok (naco?) alebo nebodaj transparenty.

Ak by som mal tvoju ideu hnat do extremu, nielenze by bolo treba premenovat aj niektore existujuce linky, ale naprilad aj dojazdy by mali byt zvlastna linka. A kedze napriklad pri 201 ma dokonca dlhsiu trasu, ako samotna 201, dojazd by mal ostat 201 a normalnu 201 by som premenil na 1201... Som sam, komu to pripada pritiahnute za vlasy?

Re #36133 Dre@mer: Nie. Linka 12 premava po cely den, linka 1 premava taktiez po cely den. Tam nevidim dovod na zjednotenie cislovania. Ale keby sa z 12 spravili spoje linky 1 s poznamkou "zo Safarikovho namestia pokracuje cez Jesensku a Namestie L Stura spat do Dubravky", vobec by som nebol proti.

Moment, keby sa sucasna 10 precislovala na 16, tak sucasna 13 by sa mohla precislovat na 10 (co dava logicky zmysel). 11 by bola 13 a 12 by bola 11. 6 by sa precislovala na 14 a 14 na 18. 12 by ostala neobsadena, lebo ziadna taka linka nie je. Pripadne by sa tak mohla precislovat linka 9. Uplne jednoduche, nie? ? ? ? ? ? ?

V čase špičky by som L6 nechal behať...
V čase sedla by L6 nechodila - namiesto nej L4 - a problém s úplnou obsluhou NM by bol aspoň takto vyriešený... ?

alebo si DPB zle vysvetlil vysledok poslednej ankety, kde sa vacsina vyjadrila za letaky na zastavkach....na frekventovanej Segnerovej dnes visel stary oznam o vyluke na obchodnej...a ani v stvorke nic rano neviselo, takze je to zrejme zrusene....

No ja neviem ale to skratenie mi bolo velmi sympaticke.