Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jenki

#35988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lubos #35984:
První série ŠD 11 (malé zadní okno) byla v vyrobena v počtu rovných 100ks v letech 1968 - 1969. Z toho 7ks mělo místo zadní 5sedačky kuchyňku a byly určeny pro tahání spacího přívěsu "Rotel".
Pár kousků přežilo dodnes a jsou to děla - zadní náprava & převodovka Leyland dělají své... je to ofšem nezvyk neslyšet obvyklé rábácké hučení 🙂
Odpovedať

Mike

#35987 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JURO #35962:
Čo rýpeš? ?
Odpovedať

Spectre

#35986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vinco #35983:
Nemas zaco.. S radostou aj nabuduce ? ? ?
Odpovedať

Spectre

#35985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #35982:
Krutiaci moment zavisi defacto od vykonu pri urcitych otackach s tym, ze vezmes do uvahy konstrukciu motora a jednotlive prevody a preratas to na taznu silu na obvode kolies.
Odpovedať

lubos

#35984 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdeněk Fr. : nie je celkom pravda. Autobusy SL11 mali dvojo dveri, vpredu a v strede, pricom tie boli bud trojdielne skladacie, alebo buchacie (napr. Praha). Autobusy SD11 sa zacali vyrabat prvou cca 100 kusovou seriou (myslim ze ich bolo 96) ktora mala vyvysene zadne okno a len jedny buchacie dvere vpredu. Potom sa vyrabali autobusy SL11 Tourist (SL11T), ktore mali dvojo buchacich dveri, vpredu a vzadu a SD11 v rovnakom usporiadani. Rozdiel medzi nimi bol v interieri (sedadla) a v tom, ze SD11 mala na streche "klimatizaciu". Cize v prirovnani s radou Karosa 7xx by to bolo tak, ze SL11 by bola C734, SL11-T by bola LC735 a SD by bola LC736.
Odpovedať

Vinco

#35983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Fobustovi a Spectrovi dakujem!
S takymto vysvetlenim mi je hned lepsie.
Ja som si to doteraz len myslel, lebo podla
kolies. Ale vdaka Vam to mam teraz overene.
Take male vysvetlenie pre mozno malej veci,
ale aku radost ste mi urobili...
Diki este raz

Vinco
Odpovedať

fobust

#35982 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #35981:

To je jasne. Kratkodoby vykon je daleko vyssi ako trvaly. Navyse vykon je iba jeden ukazovatel, nezabudaj na krutiaci moment, ten je dolezity.
Odpovedať

Spectre

#35981 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #35977:
100kW trvaleho, cize maximalneho cca. dvojnasobok ?
Odpovedať

Specte

#35980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Palo #35975:
A ty ked do teba COLOR rypne nemusis hned nadavat do *****ov! Kua to sme kde, ze je tu taky bordel???
Odpovedať

Spectre

#35979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #35972:
Svoje komplexy si liec ty osobne! Palo tu nadaval na MHD a v podstate ma pravdu. Nikoho z diskusie neosocoval, takze nevidim dovod, preco by si mal osocovat ty jeho!
Odpovedať

fobust

#35978 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K ankete:
Ja by som najprv pockal ci vobec nejaka elektrickova rychlodraha v Petrzalke bude a ci to vobec bude rychlodraha a nie pomalodraha, aka jazdi po zvysku Bratislavay. Vlastne to nie je ani pomalodraha, ale akysi vysmech elektricky. ?
Odpovedať

fobust

#35977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vinco #35970:

Klbove trolejbusy v Bratislave maju pohanane 2. aj 3. napravu, kazdu 100 kW silnym trakcnym motorom. Solo vozy maju presne ten isty, iba jeden.
Odpovedať

Tomáš

#35976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Palo #35975:
UKLUDNI SA PROSIM!!!! ?
Odpovedať

Palo

#35975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
?‍☠️ #



pirate# To s kým sa vyprávaš?Ty buzerant vy***aný koktot!!!!!!!!!!
Odpovedať

Palo

#35974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ? Pozdravujem Janka číslo autobusu 22.
ďakujem Palo Mokrohájska
Odpovedať

COLOR

#35973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ? ?
Odpovedať

COLOR

#35972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: palo #35971:
Chod do **** ty vy***any chmulo liecit si komplexy inde, toto nie su stranky DPB!!!
Odpovedať

palo

#35971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ?
Doprava v hlavnom meste Bratislavy by mala byť lepšia!!!!!!!
vôbec som neni spokojní.Dnešná doprava je úplne debilne vyriešená!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
napr:to bol dobrý debil čo navrhoval harmonogramy!!!!!!!
príklad:načo ráno chodia 21 dve hneď za sebou keď tá druhá
chodí prázdna!!!!!!!a potom dlhý čas nede alebo mešká!!!!!!!
Ja si osobne myslím o hromadnej mestkej doprave že je úplne
nahovno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Odpovedať

Vinco

#35970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mozete mi niekto odpovedat ako su pohanane dlhe trolejbusy?
Ci je hnacia naprava stredna alebo zadna alebo obidve? Dakujem.
cestujuci Vinco
Odpovedať

Mikimaus

#35969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #35968:
Nic s tym neni prave... Funguje to na vybornu , ja len ,ze ako je to mozne ,ze to funguje na 7101 a na ostatnych stale nie ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.