Zaujimava diskusia o cvikani si listkov. Myslim si, ze je to kradez, ked niekto cestuje na cierno, ale nechapem, na co sa blokuju oznacovace? Ma na to dopravca vobec pravo? Ja som sa s takym niecim zatial nestretol okrem BA. Pravidelne si cvikam listky, ale vela krat sa mi stalo, ze oznacovac bol pokazeny a pokial by v buse boli revizori, tak v takej plnej 70-ke nemam sancu si listok cviknut do 15 sekund! A toto sa mi stalo uz viac krat. Tak isto pripad, ked nastupi do busu cela trieda ziakov. Nemaju sancu si do 15 sekund listky oznacit? Ma vobec dopravca pravo vyzadovat cbiknutie do urciteho casu?
Oukej, no... ☺
Vladimír
Blokovanie označovačov by malo byť samozrejme nezávislé od vodiča a nezávislé o akéhokoľvek fyzického kontaktu s palubným počítačom. Niet nad systém ako napr. v DPMŽ, kde revízor blokuje označovač priložením svojej karty k ľubovoľnému označovaču vo vozidle. To je efektívne riešenie a nie ten bratislavský nezmysel. Pravdou však je, že v BA sa toto uplatniť nemôže, pretože nemáte v označovačoch čítačky kariet. Riešením by ešte mohla byť ďalšia možnosť, ktorá údajne v ponuke je, a síce blokovanie označovačov"diaľkovým ovládaním". V dnešnej dobe, keď si rádiovo vedia na diaľku prehadzovať výhybky trolejbusy už skutočne nemôže byť problém, aby bol revízor vybavený prenosným "vreckovým" vysielačom signálu na blokovanie označovačov.
Re #33681 si: Vidím, že si rozumieme
Re #33684 J: Magnetom si vodiči neotvárajú dvere na Karosách len v Prahe, ale aj v Brne, Ostrave, Žiline, Banskej Bystrici, Prešove, Košiciach, Poprade, Martine, Prievidzi a hádam aj v SAD Bratislava, pokiaľ kupujú nové Karosy ?
Re #33691 mickey: To, že niečo vraveli v Lampárni, v žiadnom prípade nemusí znamenať, že je to pravda. Prinajmenšom to UŽ nemusí byť pravda.
Viem, že istý čas bola istá "legislatívna diera", ktorá neumožňovala v praxi kontrolovať cestovné lístky v električkách a trolejbusoch, ale to už bolo dávno dávno poriešené.