Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A to nás ešte len čakajú prekvapenia budúci rok ... pravda, okrem drobného 7% zdraženia v rozsahu inflácie... ?

celé MHD je na velkú ****!!! cítim sa ako keby som žil v mongolsku...

☺ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ...

Patrim k nadsencom MHD. MHD je super uz len v tom
ze sa nou mouzete dopravovat pocelom mesta.
Ale aj tak som neni s nou celkom spokojny.
Myslim si ze spoje ako linky cislo 29a28 by nemali mat 30m
intervali ale aspon 15minutove. Dalej by som navrhoval
aby linka cislo 59 zastavovala na zastavke Racianske myto
obojsmerne rano aj do obeda.Linka cislo 65 by mala mat
tiez aspon 10minutove intervali.Predstavte si ze by ste sa
potrebovali dostat zo zastavky Rybnicna na zastavku Travna a zistili by ste ze autobus vam isiel o 09:OO a dalsi vam ide
az o 09:20 a vy ste na zastavke o 09:06.INAK SOM Z MHD
CELKOM SPOKOJNI.
?

MHD je super. ?

Skúsim sa pohrabať v rodinnom albume a skúsim niečo nájsť ... ale potrvá to nejaký čas.

Môj problém však spočíva nielen v tom, že na veľa pamätí zo starej Petržalky nemám vek. V Bratislave som bol po prvý raz niekedy v rokoch 1989-90, ale to som bol ešte decko a tetušky a babičky ma vláčili po rôznych obchodoch v centre a ja som zúfalo túžil previezť sa na "takom starom trolejbuse" (9 Tr - u nás vtedy už dosť dlhú dobu nejazdili). Keď som Bratislavu navštívil druhý raz, to však už s jasným dopravácko-bádateľským úmyslom, písal sa rok 1995. Ani v prvom ani v druhom termíne som už starú Petržalku zastihnúť nemohol. Aj preto by sa celkom rád pozrel na fotky, ktoré by mi priblížili atmosféru starých ulíc, po ktorých som toľkokrát chodil prstom po mape.

Určite áno, ale nie moje, pretože som ešte na také fotenie bol príliš malý Okrem toho, málokto fotí veci bežné, ktoré sa stávajú zaujímavé až po rokoch ... Ale ak máš dobrú predstavivosť, určite sa nájdu viacerí pamätníci, ktorí opíšu časy minulé, napríklad ŠM11 na 52-ke, parkujúcu na zastávke pri lunaparku alebo na konečnej Pri seči ... ☺

To mi pripomína, že som ešte za celý svoj život nevidel žiadnu fotku vozidla MHD v starej Petržalke (okrem nejakých nejasných fotiek električky na konečnej Petržalka-sad, kde okrem vozňa skoro nič nevidno). Existujú vôbec takéto fotky?

Hej, hej. Presne v tomto znení som to čítal aj ja, len som to pri písaní príspevku nemal po ruke a tak som to nemohol odcitovať.

Inak na voze 4400 momentálne prebieha v Petržalke rekonštrukcia. Neviem akého rozsahu, minimálne však zahŕňa výmenu bočných plechov.

Zle skarede imhd byvalo vacsinou (a v povedomi DPB je to tak zapisane dodnes, tvoje meno tam pozna uz aj upratovacka) kvoli tebe za to, ze si s invektivami kombinoval vyklad sucasneho stavu dopravy v BA a + si k tomu pridal este nejaku tu pikosku, ktoru si si prikombinoval, alebo sa nejakymi divnymi pochodmi svojvolne zrodila v tvojej hlave (Ako napriklad vtedy na Mostovej, ked som iniciativne doniesol meter na premeranie obluku a ty si tam na druhy den okrem nerozsireneho rozchodu videl aj absenciu prevysenia, ktoru si si vsugeroval). Takych prikladov by bolo viac, nebudem ti za ne nadavat, ale bigmac teraz pise k veci, takze nevidim dovod aby si jeho prispevok napadal (Alebo si nanho urazeny este odvtedy, ako ti nedavno vynadal do... ved vies coho)

re #32759, fobust:
su opluti. zialbohu je to hard realita. zialdvombohom, nie je v mojich silach, aby som ju zmenil. ak to chces mat na www.bratislava.sk, uplne kludne to tam skopiruj, z wapu sa tam nedostanem, aj keby som chcel.

jaj aby som nezabudol: nie je to zly sen,
JE TO ZLA A KRUTA REALITA... DOKEDY?

re s499.1023: nemaj obavy, on na to aj sam pride. ale co v pripade, ze sa v tom trenkovom zrkadielku najdu viaceri nemenovani inzinieri? lebo tentoraz fuka vietor z ineho konca mesta, ako je m.c. stare mesto a z inej adresy ako je olejkarska a inicialy ing.k.k su len zhoda nahod.
ale za to uvedeny pribeh je pravdivy, skutocne sa stal a podobnost nie je nahodna.
tieto prispevky som pisal mimo pracovneho casu a preto nejde o porusenie etickeho kodexu dpb, ale o slobodne vyjadrenie vlastneho nazoru, co mi zarucuje ustava sr

re #32750 n:
vysvetlenie k buzeracnemu prikazu o... pokracovanie2:
...de facto zodpovednost prenesena kamsi inam a ruky ciste, de matematico prirodna veda je realita a ako obvykle opät nepustila (na rozdiel od prava, nezije z cohosi imaginarneho, ale z prirodzenycha racionalnych cisel). cele toto buzerativum je len o nicom inom, ako o fungovani tejto pravnickej osoby, co sa na dopravny podnik hra. mate pocit, ze to je zly sen? zial je! a zial, takto je to vo vsetkych vztahoch v tomto kohosi modeli v mierke 1:1 a opät zial, ba az tragedia, ktora sa este len zacina...
...to be continued...
(mozno hned, budeme uvidiet)

Tuším bude treba ďalší email nemenovanému ing. napísať, aby sme sa opätovne raz dozvedeli, že "to nemá na starosti" a vôbec.... ? .

re #32750 n:
vysvetlenie k buzeracnemu prikazu o... pokracovanie:
...sluzby, co viedlo k vydaniu onoho buzerativa, ktore na kazdej vypravni vyzera inak, iny clovek ho podpisal, ale jeho text je az napadne podivny.
a teraz preco sa tak stalo a preco sa veci maju tak ako sa maju? odpoved je opät jednoducha: pracujeme (kym ini su zamestnani) v podniku, kde plati system padajuceho sekretu, v dosledku coho plati nepriama umera, cim viac sekretu, tym mensia informovanost. matematika je sice svinska veda, ale nepusti. na zaklade tejto trojclenky mozeme konstatovat: staznost sme presetrili, pricinu zistili, opravnenost nedokazali /nevyvratili (ved nevieme, ci ten orgazmus tetuska naozaj mala), opatrenia aby k dalsim sexualnym zazitkom z podnetu nasich zamestnancov vo vykonnej dopravnej sluzbe nedochadzalo sme prijali a zodpovednost sme participialne decentralizovali na jednotlive dpa a dtpa, hlavne vsak na veducich, hlavnych vypravcov, zmenovych vypravcov a vodicov samotnych. de jure, zakon dodrzany...

re #32750 n:
vysvetlenie k buzeracnemu prikazu o
(ne)odhalovani sa:
kedysi davno, zaciatkom leta, lepsie povedane po prvom vyraznejsom otepleni sa akasi tetuska, co chcela veliku damu sekat, viezla autobusom od technopolu kamsi. nastupila prvymi dverami a cumiac na vodica odeteho len v trenkach zistila, ze sa mu gule pytaju vyvetrat a su pomedzi trenky volnym okom viditelne vo vnutornom zrkadle predmetneho vozidla. tetusku to zjavne rajcovalo, tak sa o novy sexualny zazitok podelila s oddelenim kontroly, kam listom ujovi judr.l. zaslala formou listu staznost na orgazmus dosiahnuty v prostriedku mhd. ta rozvirila hladinu a spustila byrokraticku masineriu presetrovania v zmysle platneho zakona o staznostiach, ktory sa vzhladom na potrebu udrzania %-ta zamestanosti v dpb dodrziava. setrenie vyvrcholilo na porade riaditela divizie autobusy u uja ing.k. v bielom dome, v dvojkolonovej vozovni t.
jeden, mozno hned prvy zaver porady znel: ihned vyrozumiet vodicov prikazom o (ne)odhalovani sa pri vykone dopravnej...

re #32750 n:
ak dovolis, cosi k tomu nezmyselnemu prikazu o odhalovani alebo neodhalovani.
v tomto state platia akesi pravne normy, napriklad drahovy zakon, zakon o cestnej doprave (!pozor, nemylit si ho so zak.315/96zz o premavke na...) a zakonnik prace. ten posledny vravi cosi o pracovnom odeve a osobnych ochrannych pomockach, k tym dvom prvym boli vydane vykonavacie vyhlasky a tie takmer zhodne vravia, ZE DOPRAVCA V DRAHOVEJ / CESTNEJ VEREJNEJ HROMADNEJ DOPRAVE OSOB JE POVINNY SVOJICH ZAMESTNANCOV OZNACIT ROVNOSATOU... Teraz otazka: kolko zakonov porusuje tento podnik?
vypocet: u vodicov E,T a A minimalne 2, u dispecerov a revizorov minimalne 3, pretoze aj ti ludia, co nejaku uniformu maju, tak ju maju davno po zivotnosti.
teraz sa opytam tak sukromne ja: preco tie pseudoprikazy na kazdej kolone maju ine znenie, iny podpis, ale zhruba rovnaky obsah?