Reakcia na: S499.1023 #32186:
No no no, chod sa kuknut do Viedne na linku U6, kde mas stykacove Düwagy a polovodicove asynchronne vozy typu T v supravach. O tom ako to "jazdi a brzdi" sa teraz nebavime. Ale ked to islo, tak kludne moze ist dokopy kachna so zrychlovacovou T3. A osobne si myslim ze sa to malo spravit, Stare T3CSky s kachnami. Vytvorit takto par suprav aspon na jendu linku, napr. linku 5. Nie je to zly napad, ja ho schvalujem. Ale teraz je uz aj tak neskoro.
Vladimír
Že to, čo píšem, má niečo do seba, potvrdzuje aj Tebou ospievané pražské metro. Po tridsiatich rokoch prevádzky trasa C dosahuje maximum využiteľnosti, vlaky sa navzájom brzdia, intervaly sú čo najkratšie a predsa sa ľudia vozia ako dobytok - dvere sa na stanici nemôžu zavrieť, čo je to tak narvané. A čo teraz? Iste, treba odľahčiť trasou D. Ale ako vidíme, ani samotná Praha len tak zo dňa na deň nevezme prachy na takú obrovskú stavbu.
Re #3266 metro: Celkom by ma zaujímalo, v koľkých ďalších mestách si sa električkou viezol a v ktorých. Neuraz sa, len ma to zaujíma. Mám totiž pocit, že sa nevieš povzniesť na bratislavskú realitu, kde električka je niečo staré, špinavé, červené a pomalé.
Mne na pozdvihnutie nálady stačí previezť sa na brnianskej L8 - to je vozenie! A to nehovorím, že nnexistujú ešte lepšie veci.