Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

galiyosha

#28853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #28849:
Ako? Najprv uz zrusenym usekom ulice Pri Starom haji, potom zeleznicnym priecestim, prechodom pre chodcov cez Einsteinovu (ak sa nemylim, napriek stavbe dialnice stale existuje), dalej ulicou Pri Starom haji okolo futbaloveho stadiona a si na nabrezi. 🙂 Bezne tade chodievam.
Odpovedať

Emo

#28852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #28850:
Predbehol si ma... ?
Odpovedať

Emo

#28851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #28849:
To je fakt... ? No ale o chvílu už budú tie lávky cez Einsteinovu, takže sa to bude dat.
Odpovedať

TeBeCe

#28850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #28849:
pokial sa nemylim, tak sa tam planuje jedna z lavok pod dialnicu 🙂
Odpovedať

fobust

#28849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #28847:

Vsak preve ze sa musim vraciat. Od TPD to pesi nie je kusisko, ale proste ako tam mam prejst? Ta Petrzalka je uplne idiotska, nedostanes sa normalne na nabrezie.
Odpovedať

S499.1023

#28848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #28846:
Hej, zhodou okolností som to tam pred chvíľkou študoval. Inak zastávam názor, že 14/15Tr s delným čelným sklom vyzerá omnoho lepšie a mali to tak nechať.
Ozaj a obrovský paradox je, že tie praskvé 14Tr0 v nejakom tom Bulharsku stále jazdia...asi majú lepších zváračov ? .
Odpovedať

Emo

#28847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #28844:
Ako si to myslel? Ved ked pojdeš od TPD hocičím na Safko a odtial pešo cez Starý most, tak sa predsa vratiš naspat, nie?
Odpovedať

fobust

#28846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #28845:

Sranda je, ze 14Tr bola v tom case uz 10-rocna konstrukcia. ☺ Ano, ta dopadla tak ako Combino teraz, nastastie vsak v overovacej serii. Na K-reporte som o tom napisal.
Odpovedať

S499.1023

#28845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #28837:
Vtedy ešte neboli metódy výpočtu pomocou konečného počtu prvkov či ako sa to kua volá, takže sa konštruovalo s rezervou. Okrem toho boli dlllllhé skúšobné prevádzky, takže sa to väčšinou vychytalo oešte pred sériou. U T o obdobných problémoch neviem ale 14Tr si s týmto svoje užili.
O praskaní rámov podvozkov u T neviem, iba o uvoľňovaní torzných vzpier ale tomu sa pri BA zvršku nemôže nikto čudovať...
Odpovedať

fobust

#28844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #28843:

Dobre si to napisal, navyse treba zabezpecit prapravne vztahy Petrzalka - petrzalske nabrezie. Napr. ked chcem ja ist od TPD na nabrezie, tak idem hocicim na Safko a pesi prejdem Stary most. ?
Odpovedať

tr3mp

#28843 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #28841:
A koho napadlo robiť voľakedy metro do Petržalky, keď tam nič nestálo? V zóne medzi Starým mostom a mostom Košická má byť nová výstavba a naviac máš blízko Aupark, Átrium , Sad Janka Kráľa, ďalšie objekty sú vo výstavbe. Navyše, po Starom moste nebude pravdepodobne premávka iných druhov MHD, takže prestup na nadväznú dopravu z električky je viac než vhodný. Alebo si obsluhu tohto územia predstavuješ inak? Ako? Pešo zo zastávky Jungmannova alebo Šafárikovo nám?
Odpovedať

tr3mp

#28842 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ferro #28840:
Ja len doplním ďalšie, tiež neoficiálne info:
v prípade rekonštrukcie mosta by sa mohlo znížiť staromestské vyústenie mosta až o 2,1 m (čiže mostovka by netvorila priamku ale oblúk), tým by sa znížilo stúpanie zo Šafárikovho nám. na most. Zastávky by mali byť zhruba v nasledujúcich polohách a vzdialenostiach:
  • Šafárikovo nám.
  • Aupark (pracovný názov, podľa mňa trochu nepresný), na násype medzi Viedenskou a Einsteinovou
  • Jungmanova (v polohe na križovatkou pri TPD)
  • Nám. hraničiarov (za križovatkou Rusovská - Jantárová - Nám. hraničiarov)
  • Markova

  • Topoľčianska
  • Draždiak
  • Juh (teda úplne na konci koridoru vedúceho Petržalkou, medzi Vyšehradskou a Jasovskou, či ako sa ten koniec sveta volá 😉 )

Trať by mala byť až po Bosákovu (z Petržalskej strany) plne segregovaná, ako je to so Šafkom neviem.
Odpovedať

si

#28841 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ferro #28840:
to akeho inteligenta napadlo robit zastavku hned za starym mostom (viedenska) ? ved ani busy tam nestoja, a to vraj ma byt rychlodrazna elektricka ?
Odpovedať

Ferro

#28840 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S elinami do Petrzalky to vyzera zatial takto:
Sturova ulica bude od Medenej neprejazdna pre automobilovu dopravu vzhladom na dvojkolajnu trat a umiestnenie zastavok. V mieste najazdu na Stary most zo Safarikovho nam. je min. polomer obluka 110 m, max. sklon 5,12%. Okrem Sturovej bude trat oddelena zvysenym obrudnikom. Zastavky budu na Sturovej, krizovatke s Viedenskou a Bosakovou ulicou.
Pokial ide o most, zohladnuju sa dve moznosti, jedna kolaj po cestnom moste, druha po zeleznicnom alebo reko zeleznicneho mostu pre dvojkolajnu trat so zrusenim cestneho mosta. Postavenie noveho mostu (na povodnej spodnej stavbe) sa pre vysoku financnu narocnost asi nechysta.

Berte to ako neoficialne info.
Odpovedať

fobust

#28839 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #28838:

Tiez si myslim, ze 100 percent NP nie je nutne. ?
Odpovedať

S499.1023

#28838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ufo:Ja myslim,ze BA by mala kupit prave nieco ceskeho.Jenkiho 30 m tramvaj bude tiez ciastocne NP a s otocnymi podvozkami.Combino a Cityrunner su drahe a BA nema ani na poriadny rozsah MHD s dnesnymi vozidlami.Myslim,ze radsej 50% NP a zvysok do prevadzkovej dotacie,nocna doprava a ciste udrziavane vozy ako Cityrunnery a sucasna podoba MHD...Bratislava sa vzdy utapala vo velkych planoch a v skutocnosti to bol plazivy upadok...
Odpovedať

fobust

#28837 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre reciznalych:

http://www.pnn.de/Pubs/potsdam/pageviewer.asp?TextID=12065

S499.1023:
Ty mas uz nejaku prax, tak by som sa ta rad spytal, ci boli podobne problemy aj pri zaciatkoch rady T u CKD (T1/T2/T3). Bigmac spominal, ze T3 lubia praskat ramy pri podvozkoch, ale neviem ci je to pravda. Mozes k tomu nieco dodat?
Odpovedať

galiyosha

#28836 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #28829:
Zopar prispevkov na tuto temu od Jenkiho najdes na http://web.k-report.cz/diskuze/messages/48/4424.html.
Odpovedať

Spectre

#28835 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #28834:
Pekný pohľad na MHD zvonku... To je fakt pravda. Akurát nesmieš nastúpiť, aby si nevidel ten humus vnútri, s ktorým sa ani nepohlo.

Nuž ale čo.... na začiatok aspoň niečo ?
Odpovedať

J

#28834 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #28787:
Smozrejme, že máš právo reagovať, no u mňa si reagoval nejakým mne divným spôsobom, na ktorý som neni u teba zvyknutý a hlavne na vec, ktorú som písal len ako príklad na dokreslenie situácie. Reagoval si aj na veci, ktoré som nepísal, ale to nič.

Re #28833 ufo: Myslím si, že Bratislava kúpi práve české električky, lebo budú lacnejšie.

Inak je to veľmo pekný pohľad na MHD, keď všetky vozy sú skutočne pekne čisté. Teda zvonku.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.