Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ranba111

#259467 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Prečo Bus 31 ide po Blumentál? Bolo by dobré ju presmerovať po Hlavnú stanicu (Bus 131 by spojili do Busu 31)
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

upravovač fotiek

#259466 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #259464:
Trolejbus je výrazne lacnejší. Dvojkĺbové hybridné vozy na 83/84 by boli určite zmysluplné, aj keď kapacitu električky nemajú. Zvládol by Most SNP premávku dvojkĺbákov (s väčšími a ťažšími trakčnými akumulátormi pre zvládnutie úseku bez trolejového vedenia)? Resp. iné úseky v trase 83/84 by problémy nemali? Podmienkou pre trolejbusový variant je stopercentné pokrytie BUS pruhmi na všetkých úsekoch, kde dochádza k zdržovaniu vozidiel MHD. Žiadne kompromisy. Nevýhodou rozvoja trolejbusu ostáva veľká zraniteľnosť električkovej dopravy na jedinej západnej radiále. Okrem toho vidím potenciálny kapacitný problém, hoci tu ostáva rezerva (nasadenie dlhších súprav na linku 4).
Odpovedať

Ranba111

#259465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: triskaidekafobia #259458:
https://imhd.sk/ba/mapa-schema/2539/Pl%C3%A1novan%C3%BD-rozvoj-trolejbusov%C3%BDch-trat%C3%AD-18-11-2021
Odpovedať

Ma178rek

#259464 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #259462:
Za mňa je síce väčšia investícia električka, ale určite by to ponúklo lepšiu variabilitu siete ..
A aj určite vyššiu kapacitu...
Síce trolejbusy neviem v akom intervale môžu premávať ale stačí vidieť v Rači kde je 2 minútový interval pre električky a keď dám 200 ľudí maximálne obsadenie vozidla kde to je ešte kultúrne cestovanie tak sa dostaneme ku kapacite 6000 za hodinu, pričom trolejbus môže mať kapacitu tak 100 ľudí .. (nerátam tabuľkové hodnoty rátam reálne) takže polovica možno
Odpovedať

Petto

#259463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tom_sk #259460:
Velmi slaby experiment.
Odpovedať

upravovač fotiek

#259462 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tom_sk #259461:
Preberala sa tu otázka električkovej radiály cez Patónku a ďalej cez Lamač smer DNV. Ak by sa zatrolejovala 63 (spolu s úvahami o hybridných trolejbusoch na 83/84), tak by sme tým išli proti električkovej radiále cez Patónku. Trolejbus je reálnejší čo sa výstavby týka, vrátane mojich dávnejších úvah o hybridných trolejbusoch na 83/84, a potenciálne 63 a 37. Realizácia týchto úvah by bola silným argumentom proti novej readiále električiek, vrátane ich návratu na Štefánikovu ulicu. Investovať do dvoch dráhových systémov slúžiacich MHD, ktoré by išli v súbehu, nebude reálne.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

tom_sk

#259461 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tom_sk #259460:
A čo sa týka ďalších špekulácii tak najreálnejšia je asi trasa smer Lamač a zatrolejovať 63 (po Avion by mohla jazdiť na baterky). Z dopravného hladiska by bola zaujímavá ešte priama trasa od Búdkovej po Cintorín Slávičie okolo intrákov a na Riviéru ale tam by trebalo dobudovať aj cestu a to je v podstate nereálne. A potom by bol logický krok začať budovať sieť v Petržalke ale to je príliž ambiciózny plán a je otázne či má svoje opodstatnenie alebo ho baterkáče prekonajú nakoľko je to rovina. Mimo to asi ani nevidím nejaký smer kam by sa tá sieť vôbec mala rozširovať.
Odpovedať

tom_sk

#259460 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: triskaidekafobia #259458:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/22479/Trolejbusove-trate

Mimo tieto projekty sú ďalšie plány skôr len špekulácie. Pozornosť sa venuje skôr električkám. Čo sa týka trolejbusových tratí uvidíme čo prinesie budúcnosť možno to ani nebude treba a elektrobusy túto technológiu prekonajú. Uvidíme čo za pár rokov povedia Košice na ten ich experiment.
Odpovedať

Pajo

#259459 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #259454:
KMB ČD mala v 2. triede maximálny odpis 400 kilometrov, všakže? Ach to bol produkt. Dnešná generácia s appkami si už asi ani nevie predstaviť 🙂
Odpovedať

triskaidekafobia

#259458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aké ďalšie trolejové trate-rozšírenia sú najbližšie k realizácii?
Odpovedať

upravovač fotiek

#259457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
§7 v praxi. 😁
Odpovedať

si

#259456 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #259454:
my sme zas takto "prekvapili" sprievodcu z michalian do KE, ked sme mu strcili pred xicht listo BA-Kysak 😃 ziadne blbe pindy sice nemal, ale celu hodinu co trvala cesta do KE to kontroloval u seba v kupe s nasim KCP a nikoho ineho uz nebol kotrolovat az kym nam to pred KE nevratil so slovami ze v poriadku 😃
Odpovedať

S499.1023

#259455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #259435:
Takže ty vlastne obhajuješ, aby to bolo všade inak?
Odpovedať

S499.1023

#259454 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #259452:
Raz sme podobnou šototrasou išli na KMB - Rychnov u Jablonce nad Nisou - Bruntál - Ostrava - Brno - odtiaľ legendárnym R666 Number of the Beast cez Jihlavu a České Budějovice do Plzne - Františkovy Lázně - Karlovy Vary - Děčín - Liberec. Párkrát nás upozornili, my sme vysvetlil a všetko bolo v pohode. Až niekde za Frantovkami modrogumný cvikátor rezolútne prehlásil, že takto sa necestuje a že je to zneužitie a chcel nám počítať jazdu okľukou. Keď som ho upozornil, že mu to pokojne doplatím ale nakoniec to aj tak bude platiť on + prémie FP + veľmi dôkladné preskúšanie, tak si KMB odvliekol do služobného kupé, tam ich siahodlho študoval a vrátil sa s tým, že je to síce legálne ale on OSOBNE s tým nesúhlasí a považuje to za zneužitie.
Odpovedať

bobitwo

#259453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: Joyki #259448:
Samozrejme, lebo evidentne žijeme v krajine, kde ľudia nie sú schopný vypočuť si oznam, alebo sa pozrieť na tabuľu a trafiť správny vlak.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

810zssk

#259452 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #259449:
Neviem prečo, ale pripomenulo mi to éru kedy asi 10 minút po Metropole z Prahy do Bratislavy išlo polnočné IC do Bohumína z ktorého sa potom niekde na Morave dalo prestúpiť na EN z Varšavy (ktorý sa potom v Břeclavi spájal s tým Metropolom). Vtedy som dosť využíval túto prestupovú možnosť, lebo to trvalo rovnako dlho a viedlo k civilizovanejšej ceste - na prvej časti plnohodnotné IC s hospodou a na druhej časti na poloprázdne sedačky z Poľska, na rozdiel od pražských sedačiek plných batôžkárov.

Myslím že iba raz sa mi stalo že keď som v tom IC predložil lístok Praha - Bratislava tak si štiklístok všimol že je to cez už-neviem-v-akom-meste-sa-prestupovalo (edit: Přerov) a neriešil. Inak všetci dostávali infarkty a vysvetlovali mi že som nastúpil do zlého vlaku 😁
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Mhr1

#259451 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #259449:
Presne toto sa stalo kedysi manželke. Videla Košice, tak nastúpila... Bohužiaľ do toho, čo išiel juhom.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#259450 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #259449:
Jeden išiel x:01 a druhý X:03. Občas z rovnakého nástupišťa. Oba označené cieľom Košice
Odpovedať

si

#259449 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #259415:
zazil som... na hlavnej bratislavskej stanici.... vlavo vlak do kosic, vpravo vlak do kosic, oba +- rovnaky cas odchodu (ak nebol uplne identicky, tak sa lisil max o minutu)
a cely pruser bol v tom ze jeden z nich siel juhom a druhy severom ;-D
a stretol som v tej situacii aj cestujucich (uz za jazdy vo vozni) ktori boli v zlom vlaku (mali ist tym na protilahlej kolaji 😃 ) a tazko sa im vysvetlovalo ze budu musiet vystupit, vratit sa a pohladat iny vlak co ich odvezie (sli len kamsi do polky trasy, teda uplne inam)
Odpovedať

Joyki

#259448 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #259446:
Opacne. Príde k nástupišti 3, kolaj 10. Vsade sa hlási najprv nástupište, potom kolaj.
Robíš toto zámerne?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.