Reakcia na: Andrej #258901:
Rozumiem čo sa snažíš povedať ale nemyslím si že na to aby mohli cestujúci nastupovať hneď tam kde vozidlo stojí odstavené potrebujeme dedikované nástupištia kde by stáli iba vozidlá jednejlinky v poradí v akom budú odchádzať.A keď si chce cestujúci sadnúť nie do prvého vozidla čo bude odchádzať ale do druhého nech si doňho sadne a čaká až do odchodu toho druhého. Je to to isté ako keby si pri sedení vonku nechal jedno vozidlo ujsť a čakal na druhé.
V súčasnom stave kedy nemáme dedikované nástupištia pre každú linku by samozrejme v čase odchodu zastavili aj pri označníku na súčasných nástupištiach ale zároveň by do nich cestujúci mohli nastúpiť hocikde kde už aj tak stoja – na hlst v 99% aj s vodičlm v kabíne. V prípade linky 40 na tom istom nástupišti kde aj tak to vozidlo stojí iba o pár desiatok metrov skôr.
Tuším až po obslúžení konečnej a následnému zavretiu dverí sa zas prehodili na linku s cieľom a odpočtom do odchodu. 
(fotografie čisto dokumentačné)
Cancer
Neviem na čo je dobré že to prichádza s cielom nenastupovať keď aj tak ešte kým príde na nástupište už je tam normálne ciel smerom na opačnú konečnú a turisti sa pokúšajú dostať dnu mysliac si že tak ako prakticky všade inde (okrem Československa) môžu do busu nastupovať hneď ako príde na konečnú a po celý čas čo tam je vozidlo pristavené.
Ale ako by sme ku tomu prišli keby vodič nechal nastúpiť vlkov skôr ako pár sekúnd pred časom odchodu keď na tej konečnej aj tak celý čas drepí vo vozidle.
Pritom v zahraničí vodič zamkne kabínu a kludne ide kam potrebuje počas toho ako vozidlo vyčkáva do času odchodu s otvorenými dverami.