Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Magistrát dáva bezdomoveckým NGO ročne cca 1 mio euro. A kedže máme vlaky zadarmo, tak to priťahuje asociálov z celého Slovenska. Dovoľujem si odhadnúť, že väčšina bezdomovcov v BA mala pôvodne trvalý pobyt niekde inde.

Evidentne žiješ v inom meste...

Bezdomovci financovaní magistrátom???

Ahoj, 1.9. sa blíži. Sú s ním spojené nejaké významnejšie zmeny v CP?

Napríklad obnovenie L5 z Rače do Dúbravky?

Riešiš problém, ktorý BA zatiaľ nemá a vybral si si najhorší možný spôsob a to ten, že chceš Bratislavčanom zobrať viac peňazí na daniach aby si podporoval niečo, čo sa samé neuživí. Aký to má zmysel? BA nepotrebuje viac turistov a ani ich nie je schopná viac absorbovať. Riešiš problém, ktorý neexistuje.

BA nie je schopná ani robiť jednoduché opravy električkovej trate, osadiť racionálne automaty na lístky, opraviť kľúčové križovatky.

To, že je centrum BA je polomŕtve, špinavé a rozbité je výsledok usilovnej práce Strarého mesta a Magistrátu. Po chodníkoch sa nedá chodiť, nie je kde parkovať a všade su bezdomovci financovaní Magistrátom. Všetko politika starostu a primátora. Samozrejme komparz, ktorí platia, financujú a podplácajú im tu bude ešte aj tlieskať.

Kto by chcel o tom čítať viac, vyhľadajte si overturizmus. Týka sa aj niektorých slovenských lokalít.

"Ekonomický dôvod" je práve ten, že nechceš mať preplnené centrum, náklady s tym spojené a čeliť odlivu obyvateľov a zmene skladby služieb v najviac zasiahnutých lokalitách. Čiže radšej podporuješ ponuku ktorá sama osebe možno nie je v pluse, ale zachraňuje normálny život pre značnú časť tvojich voličov.

Čo si myslím ja nie je rozhodujúce, dôležité je, čo si myslia turisti. Voziť turistov do historického centra je najlacnejšie a najjednoduchšie. Všetko ostatné je zložitejšie a nie sú v tom dostatočne veľké peniaze. Samozrejme môžeš robiť sprievodcu po brutalistickej architektúre alebo cyklovýlety v Malých Karpatoch. Akurát sa na tom nedá zarobiť a teda nie je žiaden ekonomický dôvod to robiť.

Nepýtal som sa ich.

Ja som ale hovoril o súčasnosti. Okrem toho to, čo popisuješ, "spáchala" napríklad aj Praha pri výstavbe Pařížskej.

A boli žubrienky zez Plzně?

To je možno pravda dnes, ale historicky to bolo práve naopak.

https://usa.streetsblog.org/2016/05/06/historical-photos-of-st-louis-capture-the-great-violence-of-urban-renewal

https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=927654709553330&id=cyclinginstitute

To, čo u nás spáchal Boľševik s výstavbou Staromestskej ulice sa dialo v takmer každom americkom meste po 2 svetovej vojne. Detto v Kanade, keď sa človek pozrie na fotky z Toronta zo začiatku 20 storočia vs dnes tak sa mu chce plakať.

Turistické informačné centrum na nám. Republiky 41 v Plzni, december 2016. Také dve mladé žubrienky tam boli. Bol som tam s Valcom, určite ti potvrdí, ako rozhorčený a sklamaný som bol.

Amerika má podstatne kratšiu históriu a o svoje podstatne mladšie pamiatky sa vzorne stará a závidí Európe jej omnoho staršie pamiatky.

Tomuto, jednoducho povedané, neverím. Magnetky možno nemajú, lebo si ich exkluzivitu syslí pre seba múzeum Škodovky ale chcel by som v Plzni osloviť 100 miestnych ľudí, či sa tam nájdu aspoň dvaja, čo nebudú mať ani potuchy o Schadefabrike.

Keď som bol v Plzni, tak som išiel do turistického centra, reku kúpim si nejakú magnetku so Škodovymi závodmi, prípadne nejakou tou lokomotívou s logom Škoda, či už Albatrosom, Bobinou, Laminátkou alebo Gorilou (ideálne viacerými naraz, okolo okrídleného šípu). Pozeral som magnetky a opýtal som sa ich, kde majú magnetky Škoda. Kukali ako na idiota a posielali ma do Mladej Boleslavi. Keď som im povedal o obrovských turbínach, tisícoch lokomotív a ďalších vecí zo Škody Plzeň, tak neverili. Toľko k tomu, aký mali prístup k histórii vlastného mesta. Samozrejme tam mali všetko možné a nemožné ohľadom miestneho pivovaru. Ale ináč to bola bieda.

Takže ty v BA považuješ za turisticky zaujímavú len časť historického centra?

Bratislava má turisticky zaujímavú časť veľmi malú, ak ju porovnáš s Londýnom, viac turistov sa sem jednoducho nevojde bez toho, aby si zo života obyvateľov nespravil peklo. Nestojí to za to, nie sú v tom peniaze, v turistickom ruchu nemá kto robiť. Bez Ukrajincov by skolabovalo aj to gastro, čo máme teraz. Mali sme tu Globsec a aj ten sme jednak poslali preč a on sa chystal aj sám, lebo už veľkosťou Bratislavu prerástol. Možno by sme mohli robiť nejaké kongresy, ale na to nemáme vhodné budovy. Až sa zastavia prístav, tak tam možno niečo také postavia.