Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Do urcitej miery s tebou suhlasim, ale len pokial su obmedzene priestory alebo finance zdroje. Ak toto neplati, tak zamerat sa (aj) na vynimky je spravny krok.

Pridavam 2 pripady, z Toronta a z New Yorku. V Toronte v roku 2006 dostala elektricka CLRV 4041 ako jedina celovozidlovu klimatizaciu, lebo to bola prototypom planovaneho programu generalnych oprav z ktoreho sa nakoniec nic nestalo. Vizualne bola dost odlisna, pridavam fotky standardneho vozu aj 4041:

https://flic.kr/p/2i457LM
https://flic.kr/p/25HakdU

4041 bola poslana do srotu, ale zo standardnych vozidiel nakoniec prezilo az 13 vozov v mestkom dopravnom podniku aj v muzeach v severnej Amerike, a ked som konstatoval ze je skoda, ze 4041 bola zosrotovana, na to som dostal odpoved ze nebola standardna a jej zachovanie nemalo cenu. Keby slo o vyber medzi standardnym vozidlom a prototypom tak nehovorim, ale co presne sme dosiahli ked sme zachovali az 13 beznych vozov, ale nie tento prototyp? Kolko beznych vozov by sme mali zachovat, kym si povieme ze dost bolo?

Na druhej strane v New Yorku nezachovali ziadny standardny voz typu R7, ktory bol velmi podobny ostatnym typom R1-R9, najviac R6kam, ale zachovali prototyp #1575, ktory bol po nehode v roku 1946 prerobeny na "demo" buducich voznov R10.

R6: https://en.wikipedia.org/wiki/R6_(New_York_City_Subway_car)#/media/File:New_York_City_Subway_ACF_R6_car_1000.jpg
R7 1575: https://en.wikipedia.org/wiki/R7_(New_York_City_Subway_car)#/media/File:New_York_City_Subway_Pullman_Standard_R7A_1575.jpg
R10: https://en.wikipedia.org/wiki/R10_(New_York_City_Subway_car)#/media/File:R10_3184.jpg

A preco nie? Ked maju tolko vela beznych vozidiel, tak poslat nestandardny do srotu je obrovsky omyl. Pokial ide o vyber medzi atypom a reprezentativnym vozidlom, tak ano, zachovat to co bolo bezne je spravne, ale ked mas moznost zachovat aj atyp, tak poslat ho do srotu nerobis nikomu laskavost.

Tymto sa nechcem vyjadrit k vyberu 4921 alebo 6401, len konstatujem ze da sa zachovat aj vynimky.

Zrejme sa spoliehajú na delimitáciu rušňovodičov z carga. Ale ak nevyjde, tak podľa mňa to ostane v tomto šetriacom kolabujúcom režime minimálne do volieb.

Evidujem, vďaka. Zatiaľ sa tvária s ich prevádzkou do BA aspoň od decembrovej zmeny. Uvidíme.

ŽSR zverejnili grafikon od 01.09. a REXy tam sú len od Nitry do Trnavy 🫤

Tak práve som si to pozrel, čo som spísal. Neviem či by to mal niekto čítať. Je to strašne naivné... A tá 8Tr, ktorá slúžila ako včelí úľ v Lheniciach je tiež už preč. Zachránil ju niekto iný, už ani neviem kde, ale videl som video ako ju ťahajú z lesa na tyči. Len teraz ho neviem nájsť.

Ale toto bolo v Bratislave vždy. Posadnutosť výnimkami. Na 6401 nebude okrem ultra šotoušov spomínať nikto, pretože viac nejazdil ako jazdil a 99% smrteľníkov ním ani asi nešlo.

Príde mi trošku čudné, že sa odloží atypické vozidlo, prototyp a nie zástupca toho, čo tvorilo väčšinu. Rovnako tak nemám pochopenie pre zaradenie 6401 medzi historičáky, ale keď ju tam niekto presadil a už tam je, tak prosím, nech tam ostane.

Ale historické vozidlá nie sú mojou agendou už takmer 10 rokov, nechcem viac do toho kecať. Je škoda, že rozsiahly koncepčný materiál, ktorý som vypracoval pred desiatimi rokmi, skončil tak ako skončil. Možno by nebolo zlé ho tu na imhd uverejniť, ak by admini súhlasili. Aby ctená šotoverejnosť mohla nahliadnuť, čo sme mohli mať (a nebudeme). Zaujímavý by mohol byť aj ten shitstorm v diskusii, ktorý by vznikol (aj priamo voči mojej osobe, je mi to jedno).

Po Galvaniho behaju už obojsmerne konečne so zberačmi viac ako 2 dni. V smere na Galvanyho to zhadzovali v zastavke Pri zvonici a to ešte pred týždňom, no pravdepodobne tam bol problem s elektrikou . Viac o tom vedia na dopravaku.

MBCC uz mame historicky 4921, bude este nejaky iny MBCC ako historicky kedze 4921 je kus atypicka?
SORka je vybrata nejaka z typ prvych na historicak?
Pytam sa len zo zvedavosti..

Som aj zvedavy ktore busy sa im podari predat....

Očakával som viac "milionárov", veľa ich tam nemá ani trištvrte milióna.

DPB sa ide snažiť odpredať nejakých 30 vozidiel. 1ks 15m Solaris, 5ks MBCC a zvyšok SOR NB 18ky.

https://josephine.proebiz.com/sk/tender/80483/summary

Po Galvaniho už chodia trolejbusy na elektrinu z troleja. Neviem odkedy, ale videl som viac trolejbusov so zberačmi na troleji.

Ahoj, aká bude prevádzková dĺžka trolejbusových tratí po spustení Riviéry a Galvániho? Kedy to bude?

Hlavne ked hovorim o vlakovych kolajach a vsetci minus 1 pochopili, o ktore kolaje ide

Je to medzi tými dvomi križovatkami.

ak by niekto odstránil koľajnice na Križovatke Jozefa Čabelku, zrušil by račiansku radiálu ... toto je križovatka Jarošova x Kukučínova

Tak aspon ze tak, lebo uz mi prislo divne, zeby si hocikto mohol odstranit drahu

Ja som išiel vlakom, čo ide z TT 19:12. Cca. 5 minút sme meškali, ale ešte stále to bolo dlho pred 22:30.

Odstraňuje to ŽSR