Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, rozumiem tomu, že technický skončila, ale výlukový grafikon stále platí. Jeho skončenie nie je len o obnove dočasne zrušených vlakov, ale hlavne o obnove štandardných časových polôh a súvisiacich väzieb nielen vlak-vlak ale aj vlak-bus.

Výluka skončila 10.08.2026. V súčasnosti je trať prejazdná po obidvoch koľajách a REXy zatiaľ obnovené neboli. Necháme sa prekvapiť, aj keď stále sa môžu vyhovoriť na nedostatočnú kapacitu na stanici na Novom Meste kvôli výlukovým vlakom

Dlhé roky som bol tvojim veľkým fanúšikom. Ale toto ti nevyšlo. Ty vieš rešpektovať aj iný názor alebo len ten svoj? Máš aj zmysel pre sarkazmus (opodstatnený)? Kde tu prosím ťa pľujem, a aký som smrad?

Nielen v Brne ale všade v civilizácii. Malo by byť psiou (či psou ?) povinnosťou Zločineckej Spoločnosti zabezpečiť pri takýchto výlukách (a refundácie nech si so ŽSR rieši ZSSK, ja som zákazníkom ZSSK) náhradnú dopravu a či si to vyriešia vlastnou NAD alebo uznávaním CL v MHD je ich vlastný problém.

Moc nepôsobí aspoň teda na mňa iná na vozidlách. Minimálne nie tak viditeľne ako tu na IMHD.

Výluka mala končiť 31.8. Si si istý, že sa REXy Nitra - Bratislava od 1.9. neobnovia?

Pricom súprav je dosť ... Len chýba personál...
Aj na údržbu aj na vozenie ...

ZSSK vyhovuje, že sú výluky a že ministerstvo ich tlačí k šetreniu, lebo tým vedia zakryť svoj kolaps a neschopnosť zabezpečiť a obsadiť potrebné vlaky. Už v marci sa hovorilo, že posilové S50 (Os 305x) nebudú obnovené do konca grafikonu a že možno nebudú obnovené vôbec. Po zrušení vložákov na S60 v júni bolo jasné, že to tak asi bude.

Rekapitulácia toho, aká je situácia za ostatné roky:
S8: odrieknuté vlaky alebo NAD.
S20: ešte pred výlukou zrušený int. 30 min. v špičke (predtým pásmová obluha REX), bez kapacitnej náhrady, zdvojené súpravy jazdia podľa toho ako to ZSSK vyjde, pred letom došlo k nahradeniu 671 na Os 2020, 2022 klasickými súpravami s vyššou kapacitou.
S25: pre nedostatok rušňovodičov odrieknuté vlaky, neskôr nahradené autobusovou linkou 225, následne autobusovou linkou 250, od stanice iba v špičke a iba jednosmerne (ráno na stanicu, poobede zo stanice).
S50: zrušené posilové vlaky v špičke.
S55: zrušená linka bez náhrady.
S60: zrušené posilové vlaky v špičke.
S65: zrušená linka bez náhrady.
REX Nitra: kvôli výluke zrušené, ale po výluke zatiaľ neobnovené.

L32 zdedi farbu po L64 ci ?

Keďže poznáme to operatívne v réžii DD, tak by toto nefungovalo. A ráno je asi každý voz z Rače plný, takže skôr by sa pýtalo niečo s pevným grafikonom a riadnou trasou, keďže má ísť o trojmesačnú výluku.

Však nech si železnice zaplatia náhradnú dopravu a DPB možno bude schopný poskytnúť vozidlá a vodičov pre nejaké linky.

Jednou z ďalších možností je mať prichystané vozy v obratisku Stn. Vinohrady a operatívne pustiť tento voz pred plný voz z Rače.

Plus neplanuje sa masivna vystavba na tych poliach?

Čo teda? L7 v nejakom nesystémovom intervale na trase Vinohrady - Vazovova - ŽST Nové Mesto ako odvoz cestujúcich od vlakov k prestupným uzlom RM a TM, odkiaľ sa už ďalej rozptýlia?

Budu vo veľkom vystupovať na Predmestí, a 3-ka skolabuje. Je to uz overene rôznymi vylukami na HLST.

Ja si osobne myslím, že hlavná stanica na NM by bol dobrý nápad ale treba ho riešiť komplexne. To, že tam usekneme jednu linku z toho magicky "hlavnú stanicu" nespraví.
Jediné čo sa stane je, že ľudia ktorí jazdili na HS budú nahnevaní pretože to budú mať náročnejšie sa kamkoľvek dostať.

ÚNS v dnešnej podobe síce zmysel nemá ale teoreticky ak by tade šla do budúcna električka na Mlynské nivy resp. PB tak by ten účel mala.
Zaujimavá aj dnes by však bola zastávka pri vrakuňskom cintoríne kedže by tam mohol byť prestup na trolejbusy, P+R parkovisko a aj ten cintorín.