Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pokiaľ sa bavíme o tej chýbajúcej stope, je to niečo čo by dokázali prekonať moderné trolejbusy ktoré nie sú "plnohodnotne parciálne" ale zvládnu prejsť pár metrov bez drátov? Niečo ako naše 24Tr.

Chápem že takých tiež nemáme dosť, a túto situáciu by teda nevyriešili, len ma zaujíma či by to bolo "v rozsahu" takých vozidiel.

Pokiaľ viem mala byť aj komplet nová stopa pre rýchly obrat 32 obratiskom. Aby sa nemuseli uhýbať vozidla

Dve spojky by mohli byť otázka pár dní. Máš link na zmluvu? Dúfam len že sa nebude musieť upravovať napájanie .

Stačí aby MP robila svoju prácu ..
Pardon ale v určitých časoch by to bolo potrebné...

Vylúčiť IAD na stanici... Tak ten bol dobrý.

Už sa ide na tom robiť. Na webe je zhotovitel aj zmluva no žiaľ bude sa robiť aj cez september čo bude pekný kolaps na stanici.

Tak teraz tam je 7404,06,07 a 20
A ešte stále tam je 7515???

Ja som toho názoru nech sa cez leto spravia aj SP na 7431-7450 v čo najväčšej miere

Hlavne by už DPB mohlo prirobiť odbočku na hlavnú stanicu od SAV a takisto aj z hlavnej stanice smer SAV. Pre L44 by to tiež znamenalo o zhadzovanie menej.

Už aby ju zobrali do Ekovy.

To znamená že o pár rokov to tak bude na všetkých...
Je mi jasné, že na funkciu to nemá vplyv (okrem korózie), ale vyzerá to otrasne.

#7403 detto. A #7408 tiež (tá ma ale miesto menších fľakov jeden veľký na prvom článku ).

Nádhera toto.
Som zvedavý ako to bude vyzerať o ďalších zopár rokov...

To sa zreže, to je najmenší problém. Skôr tá betónová prídlažba tam nemá čo hľadať. Po čase sa začne prelamovať a rozbije sa to.

Asi si niekto potreboval dorobit dvierka na kralikaren.

zastavka sa prisposobila okoliu

Lieskovec smer Topolove v polcase rozpadu.

Mimochodom, neuvažuje sa o presune zastávky Cífer, Trnavská smer SC do dediny niekam ku zastávke smer TT, prípadne aj bližšie ku bytovkám? Súčasná poloha https://maps.app.goo.gl/mdseSNj9dBXCXKBt6 je nepraktická až nebezpečná pre vodičov(nedá sa poriadne pristaviť k označníku) aj cestujúcich(na žiadnu stranu nejde chodník a pre Pácanov, ktorým by tá poloha najviac vyhovovala, to znamená prejsť cez frekventovaný hlavný ťah mimo priechodu) a zjavne pochádza z dôb, keď ešte existovali na predchodcovi 666-ky spoje, ktoré Cífer obchádzali po obchvate a aspoň pre smer do Senca chceli pri tých spojoch zabezpečiť obsluhu Cífera na rázcestí(smerom do TT také spoje v Cíferi nestáli vôbec); ale také spoje už minimálne od nástupu Arrivy na tejto linke nie sú .
Potom nečudo, že smerom do TT je počet cestujúcich z/na túto zastávku z pozorovania oveľa vyšší, ako smerom do SC.

nuz, ono to bude designovane ku "klasickemu" obrubniku ktory ma tu hornu cast skosenu a kedze tu je pouzity nasledne obrubnik kamenny a projektant to nedomyslel.....

Pekníkova (B)