Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bolo to písané dakde aj tu na imhd...
Reálne každá druhá 4 na začiatok bude určite stačiť ..
Pri Tom intervale 8/10 minút ..
A hlavne keby sa spustí a postaví trať na Košickej bolo by rozumnejšie vrátit sa k 2 linkovemu variantu a do Bodov predĺžiť 1 z liniek konciacu v Dúbravke ..

Sa mu prisnilo. Je to jednoznačný hoax keďže všetci vieme že o obsluhe nových tratí sa v Bratislave začína uvažovať zásadne najskôr mesiac po ich dokončení

No veď uvidíme, odkladám si tieto príspevky a keď bude trať spustená, tak ich sem prilepím

Odbočka na N. Mesto je dávno vybudovaná a má cca 400m. Smer Zlaté piesky to v špičke a nárazovo aj teraz cez horúce dni nestačí.

Nové trate musia spĺňať aj hodinovú kapacitu, aby sa to oplatilo aj postaviť. Ja nevidím dôvod, aby do Borov išiel každý druhý spoj. No tiež neverím, že to postavia skôr ako o 10r.

Tak treba si pozrieť aký interval má Nové Mesto. Presne taký istý majú mať Bory.

Pre taký interval by sa predsa trať ani nezačala stavať..

Do Borov má chodiť iba každá tretia 4ka, tzn. interval 15 minút v pracovné dni a cez víkendy ešte horšie. Čo si o takomto riešení myslíte?

Pán W a syn speváka to ale vidia reálnejšie.

Takže sa predsa len niečo hýbe vo veci odbočky na Hl.st...

Realizácia je ešte hoooooodne ďaleko..

Jednoduchšie bude už vybudovat novu budúcu zastávku Dubravcice ako integrovanú - elektricka+bus jedno nástupište. Ďalšia vec či sa náhodou neusekne aj taká L20 len na úsek Opletalova - Bory Mall pripadne aj L30 Bory Mall - Lamač - Patrónka.

Ak raz bude jazdiť električka až do Borov, na čo by sa prestupovalo na Pri kríži? Rovnako tak, prečo by niekto do DNV/VW prestupoval v Dúbravke, keď bude môcť už v Boroch?

Dobry den, viem, ze to je hudba buducnosti ale nebolo by fajn prerobit elektrickovu zastavku Pri Krizi na spolocnu s autobusmi do Devinskej a Borov? Ked raz bude chodit ta elektricka do Borov. Zlepsil by sa napr. prestup ludi z Borov, DNV na elektricku alebo pre ludi co idu rano do roboty do VW. Nastupia napr. v Karlovke na elinu a prestupia na Pri krizi rovno na autobus a nemusia chodit cez tu nehodami posiatu krizovatku.

Mimochodom, DPB včera vyhlásil verejné obstarávanie na odstránenie sociálky na Valašskej s realizáciou do 31. augusta 2026

https://josephine.proebiz.com/sk/tender/79376/summary

Na túto stavbu sa verejné obstarávanie nerobilo, len ponukové konanie v DNS v rámci tendra z roku 2023 s názvom Stavebné a elektromontážne práce na mestskej dráhe, ktorý má podľa opisu zákazky slúžiť na odstraňovanie havarijných stavov či modernizáciu vedenia a PTZ. Nie výstavbu nových stôp. Ale ok, takto doplnili aj stopu na Hlavnej stanici. Navyše toto ponukové konanie nie je v zozname zákazok pri tendri a žiadna zákazka „Trolejbusová trať Patrónka – Kramáre – Hlavná stanica II, 0. etapa_02_2026“ nie je verejne dohľadateľná.

Veď to máš hneď na druhej strane zhrnuté.

Verejné obstarávanie gde?

Myslíš?
https://crz.gov.sk/zmluva/12610429/

Dávam na zváženie, neurobí IMHD anketu ohľadom budúcnosti linky 32/64? Zaujímal by ma názor väčšiny - všetky varianty ktoré sme tu prediskutovávali.