Pritom by stačilo keby niektorý polovodiči sa vysunuli pri odbočovaní vľavo aspoň do polovičky križovatky a nečakali na prejazd na semafore. Inak o tie 3-4 sekundy im mohli zvrchu potiahnuť zelenú pre uvoľnenie križovatky. Hlavný prúd od Brnianskej zastaví totiž už predošlá svetelná križovatka, kde chodcom dali plynulý prechod cez celú cestu bez zastavenia v stredovom ostrovčeku.. No a po dostaní zelenej na Šancovej-Karpatskej sa stojí znova na Račianskom cez 30s.
MatejBA
Z Dobsinskej spravis velku tranzitnu trasu pre Kolibu a Jaskov rad (alebo sa ti este viac upcha Pionierska co este zhorsi situaciu na krizovatke Karpatska x Pionierska); vzniknu ti tam zapchy na bocnych ulickach pod oknami domov ludi, co tam byvaju (este vacsie ako su teraz); a miesto ukludnovania dopravy na bocnych ulickach to este zhorsis.
To uz by vacsiu logiku davalo otocit Beskydsku, spravit na Ladovej/Beskydskej/Sancovej semafor s odbocenim iba smer Racianske a prechodmi pre ludi, a naviazat na zelenu vlnu z Karpatskej. A este by si usetril aj emisie aut.
A prepac, ze neverim vedeniu chranenej dielne, ktorej nevadi, ze data ktore pouzivaju su nepresne a su 3x nadhodnotene, ze sa casto riadia "pocitmi", a veci nevedia urobit na prvy krat, a len tak bezne prehajdakaju o 30 milionov viac na 1 projekte, cim z neho spravili drahsiu zalezitost ako keby vyhrala najdrahsia ponuka, a potom prstom ukazuju na inych "aha im tam ukradli milion". Takze ano, ocakavam este horsiu situaciu.