Reakcia na: MatejBA #256166:
L3 v sucasnej trase prejde centrum tym najkratsim moznym sposobom, uz len odklon cez obchodnu a nam. snp Ti spravi nejaky ten kusok navyse (* pocet spojov za den * pocet dni Ti da uz nie uplne zanedbatelne cislo)pokial budes tahat v casti trasy paralelne 1 a 7 kde sa jedna bude z velkej miery iba vyprazdnovat a druha len cisto zaplnat zatazou z/pre navazujucu radialu, tak je na celkovy nabeh km a vyuzitie vozidiel efektivnejsie mat to ako jednu linku
a ano, nieco usetris z dnesnych km co odjazdi L1 ale myslim si ze to bude poznatelne menej....
pri sucasnej politike mesta (a jeho objednavkach dopravnych vykonov) je to linkovanie co je asi najmensim zlom alebo najefektivnejsim vyuzitim prostriedkov, akurat je potrebne popracovat na operativnom riadeni v pripade mimoriadok (pretoze to je vyrazna slabina tohto riesenia a nie raz sa uz prejavila, to ale neznamena ze sa s nou neda pracovat)
Autobus39
V roku 1988 sa k tomu viaže príhoda, na ktorú nezabudnem - viaže sa k električkám a 1. máju, ale pre mňa má rodinný význam.
Ja som bol vtedy asistentom na SVŠT a moja terajšia manželka bola študentkou na inej fakulte, tak som na ňu na spodku námestia čakal, keď som ju nevidel (t.j. evidentne zdrhla zo sprievodu po Obchodnej) prebehol som po ulici Čs. Armády (Špitálska) k Blumentálu a tam som hľadal v dave, našiel som ju, natlačil som sa do električky tesne za ňou a išli sme spolu až do Rače. Dodnes neviem ako som ju medzi tisíckami ľudí objavil, ale som rád, že sa tak stalo. Bol som vtedy rýchlejší a mal som lepšie oči. A možno mi pomohlo, že vysoké školy boli na konci sprievodu, tak dav už redol.