Reply on: Sajmi36336 #256127:
Ak sa niekomu podarí nakresliť dvoj- alebo viaclinkový variant tak, že vo víkendovej a večernej prevádzke nedôjde k navýšeniu výpravy (alebo len minimálne), že v kľúčových uzloch a smeroch budú plusmínus rovnomerné preklady (napr. Trnavské mýto smer Špitálska aj Obchodná, Obchodná smer K. Ves, Blumentál smer Špitálska, Karlova Ves smer Dúbravka aj centrum, všetko aj opačným smerom) a nedôjde k zhoršeniu intervalu žiadnej radiály okrem K. Vsi (kde by asi stačil víkendový interval 5 minút namiesto súčasných 3,75), tak sem s tým. Linka 2 v luxusnom intervale 15 minút na stanicu aj zo stanice vozievala prevažne vzduch. Väčšina ľudí do Ružinova radšej volila rýchlejší trolejbus s kratšími intervalmi a prestupom pri Saleziánoch, na Zlaté piesky takisto niektorý z autobusov / trolejbusov (keďže by museli čakať istých 7 minút na L4, aj keď teda tak či tak sa im mohlo stať, že si na Trnavskom mýte pri štvrťhodinovom intervale L4 postáli) a do Rače takisto, keďže z Račianskeho mýta je to po Šancovej výrazne rýchlejšie.
Autobus39
V roku 1988 sa k tomu viaže príhoda, na ktorú nezabudnem - viaže sa k električkám a 1. máju, ale pre mňa má rodinný význam.
Ja som bol vtedy asistentom na SVŠT a moja terajšia manželka bola študentkou na inej fakulte, tak som na ňu na spodku námestia čakal, keď som ju nevidel (t.j. evidentne zdrhla zo sprievodu po Obchodnej) prebehol som po ulici Čs. Armády (Špitálska) k Blumentálu a tam som hľadal v dave, našiel som ju, natlačil som sa do električky tesne za ňou a išli sme spolu až do Rače. Dodnes neviem ako som ju medzi tisíckami ľudí objavil, ale som rád, že sa tak stalo. Bol som vtedy rýchlejší a mal som lepšie oči. A možno mi pomohlo, že vysoké školy boli na konci sprievodu, tak dav už redol.