Reakcia na: MHDBA1 #256012:
Tiež som rozmýšľal ako sa tam objavil, pretože keby šiel po Šancovej tak by prešiel na komplet červenú. Tam totiž najskôr padá zelená na odbočenie na hlavnú stanicu vľavo (akoby od Pražskej) a zároveň električky majú na voľno. Až potom to púšťa od hlavnej stanice doľava, čiže je to asi tak že šiel od Žabotovej, kde najskôr asi pustil chodcov na prechode ktorý ide popri trati a potom sa naplno rozbehol pod trolejbus. A čo sa týka toho Arriváka, ten to chcel čo najskôr obísť lenže tam zase prišli autá od Pražskej a tie ho už vyblokovali. A nebolo to tu písané tak len pre zaujímavosť, linka 32 a 44 bola odklonená na Hodžovo nám. s obratom na Kollárku a linka 93 bola odklonená na Prokopa Veľkého 
zrataj si to v tyzdennom obehu a zistis ze aj tych par hodin denne sa vie nazbierat na slusny cas (ale uz aj tie 4 hodiny su 1/6 denneho casu a potreba riesit lak po 5 rokoch alebo 6 rokoch je tiez rozdiel, v priebehu zivotnosti vozidla ti to 1-2 prelakovania asi usetri....)
Solider
V našich podmienkach sa dá kúpiť lepší minibus, ale treba na to pripraviť rozpočet a samotnú súťaž s predmetom zákazky. Ak je kritérium 95 bodov zo 100 za najnižšiu cenu a špecifikácia je taká, že tieto autobusy kladie do rovnakej triedy, tak nikdy Mercedes ani iný normálny autobus nevyhrá. Rošero jednoducho nie je s Mercedesom na tej istej kvalitatívnej úrovni, nie je to tá istá trieda, rovnako ako nejaký päťkorunový francúzsky hatchback nie je na tej istej úrovni ako Škoda Superb.