Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Pe67

#256013 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: MHDBA1 #256012:
Tipujem že auto išlo zo Žabotovej, kde po vytočení sa na Šancovú ignoroval červenú. Klasika.
Reply

MHDBA1

#256012 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ivanpolak #256006:
Mohol by niekto objasniť priebeh tej nehody? Vôbec mi nejde do hlavy, ako sa to stalo. Podľa fotiek predpokladám, že auto smerujúce od Štefánikovej na Hlavnú stanicu prehliadlo najdlhsi trolejbus na Slovensku. Nedáva mi to zmysel, lebo tam už musela dávno svietiť červená. Najpravdepodobnejšie je, že auto to risklo na poslednú chvíľu tesne po tom, čo mu preskočila zelená na červenú. Zároveň vodiči trolejbusov už poznajú cyklus semaforov, takže ten trolejbus pravdepodobne vbehol do križovatky v plnej rýchlosti hneď, ako mu naskočila červená s oranžovou. Je to tak? (Edit: Aha, už vidím, auto išlo zo Šancovej (max. na červenú) smerom na Pražskú/Štefánikovu a do neho narazil trolejbus.)
Reply Comment has been edited by the author.

Viko

#256011 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ivanpolak #256006:
Nie je to pokus obísť blokádu? (Akurát teda asi na vlastnú päsť, pri akcii niekoho vo veste by som čakal koordináciu s protismerom.)
Reply

david11

#256010 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #255977:
V smere na Patrónku sú od začiatku výstavby tabule 70km/h zakryté.
Reply

si

#256009 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: andrejandrej #256007:
aj spickove poradia ? 😃 zrataj si to v tyzdennom obehu a zistis ze aj tych par hodin denne sa vie nazbierat na slusny cas (ale uz aj tie 4 hodiny su 1/6 denneho casu a potreba riesit lak po 5 rokoch alebo 6 rokoch je tiez rozdiel, v priebehu zivotnosti vozidla ti to 1-2 prelakovania asi usetri....)
Reply

DueStage

#256008 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: andrejandrej #256007:
Napríklad pomohlo by to tomu, že by na tie vozy nesnežilo, nepršalo, nemali by zberače pokryté ľadom, nebolo by potrebné temperovať, po umytí by sa v zime podlaha aj vysušila…
Reply

andrejandrej

#256007 Rate positive Rate negative
Reply on: Borne #256002:
.
Reply Comment has been edited by the author.

ivanpolak

#256006 Rate positive 6 Rate negative
Nehoda na sancovej. Treba ale uznat, ze par minut to upratali a krizovatka je volna.

Ale zaujimalo by ma ako sa tam zamotala ta arriva v protismere.
Reply

DueStage

#256005 Rate positive 12 Rate negative
Reply on: Bacy425 #256003:
Prepáčte, musel som dofajčiť😓
Reply

810zssk

#256004 Rate positive 13 Rate negative
Reply on: Bacy425 #256003:
Ďakujeme za podnet. Je nám ľúto že autobus ktorý celý deň na konečnej čaká aby vykonal práve ten váš spoj meškal 15 minút lebo si každý robí čo chce. Sme radi že medzi prvou a treťou zastávkou sa mu podarilo z meškania stiahnuť 9 minút, podnet však napriek tomu berieme vážne a spoj zrušíme.
Reply

Bacy425

#256003 Rate positive 1 Rate negative 16
Autobus číslo 65 mešká už na tretej zastávke 4min. to načo vôbec chodí taky spoj keď na konečnej už mešká 15min.. Každý si robí čo chce!!!
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Borne

#256002 Rate positive 6 Rate negative
Vozovňa Jurajov dvor
Prečo zo stránok IMHD.BA sa úplne vytratili informácie o stave a plánovanej rekonštrukcii električkovej vozovne Jurajov dvor? Električky, najmä tie nové, garážujú pod holým nebom, tak aj vyzerá ich karoséria. Odlupujúci sa lak...
Existovali plány, že po dokončení rekonštrukcie vozovne v Krasňanoch by mala nasledovať aj táto vozovňa, najmä realizácia prestrešenia otvorených odstavných plôch.
Je tento prejekt ešte aktuálny?
Reply

S499.1023

#256001 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #255993:
Keď som ja odišiel z Slovenska, ty si tuším ešte ani plnohodnotne nevnímal svet. Nie, neviem si predstaviť, čo by sa muselo stať, aby som sa na SK vrátil.
Reply

ivanbuto

#256000 Rate positive 6 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #255970:
Buspruhy na Harmincovej veľmi slušne fungujú, s výnimkou rannej špičky v úseku Záluhy - Lipského, tam je priestor pre zlepšenie. Myslím, že aj IAD na Harmincovej to má v rámci možností OK. 🙂
Ad. Mlynská dolina, na tom úseku sa uvažuje s organizáciou 3 + 1, t. j. zostali by dva pruhy pre IAD smer Patrónka.
Reply

Viko

#255999 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #255998:
Všetko je to pravda, len mám pochybnosť, či Iveco podvozok s vlastnou skriňou od Rošera by sme vo vlastnostiach nejako rozoznali od skrine na mercedesáckom podvozku, vyrobenej niekde v Poľsku, Rumunsku či Turecku. A obzvlášť "Balkánci" vždy cenovo prebijú VDL alebo origo MB nadstavbu z Dortmundu.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#255998 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: MatejBA #255994:
Nedá sa kúpiť Mercedes za cenu Dacie. U nás sa kupujú low-cost autobusy, pretože sú lacné, dá sa ich kúpiť teda viacej, a na to čo majú vydržať, obvykle tak 10 až 12 rokov v prevádzke, väčšinou postačia. Ak to teda nie je úplný šajs ako Rošero, čo mu po dvoch rokoch dymila batéria, odišla prevodovka a kopec inej zábavy.

V našich podmienkach sa dá kúpiť lepší minibus, ale treba na to pripraviť rozpočet a samotnú súťaž s predmetom zákazky. Ak je kritérium 95 bodov zo 100 za najnižšiu cenu a špecifikácia je taká, že tieto autobusy kladie do rovnakej triedy, tak nikdy Mercedes ani iný normálny autobus nevyhrá. Rošero jednoducho nie je s Mercedesom na tej istej kvalitatívnej úrovni, nie je to tá istá trieda, rovnako ako nejaký päťkorunový francúzsky hatchback nie je na tej istej úrovni ako Škoda Superb.
Reply

bobitwo

#255997 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #255994:
Problém je ten, že na Slovensku sa boja riešiť to komplexne, čo dostanem za svoje peniaze a vyhrá najlacnejšia ponuka, ktorá nemusí byť v konečnom súčte najlacnejšia.
Reply

Ike

#255996 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #255995:
Okrem toho, čo si napísal, je dôležitá aj perspektíva dodávateľa, ktorý možno má dosť zákaziek na trhu, ktorý "už ovláda" a nepotrebuje expandovať, alebo o tento trh nemá záujem.
Reply

810zssk

#255995 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #255994:
A prečo by sa nemalo kupovať najlacnejšie? Pokiaľ si objednávateľ jasne definuje čo chce - a to nie len do výbavy, ale napr. aj spoľahlivosti a podobne (s dostatočnými sankciami za neplnenie) tak kľudne nech vyhrá najlacnejšia ponuka ktorá to vie dodať.

Ak by som si vyhlásil tender na oblek na mieru ktorý zároveň vydrží výstup na Lomničák tak môžem kľudne požadovať najlacnejšiu ponuku a aj tak to nevyhrá H&M lebo lowcosty proste takéto produkty nerobia a nedokážu ponúknuť. Detto s autobusmi.

Inak predstava že Nemecko a Švajčiarsko kupujú len Merdecdesy je úsmevná, jazdí tam napr. kopa Solarisov práve preto že požadovanú kvalitu vedia dodať lacnejšie. Naopak SORky tam prakticky nevidíš (okrem pár kusov náhodne po Nemecku) lebo low-cost proste nevie splniť tamojšie požiadavky.
Reply

MatejBA

#255994 Rate positive 6 Rate negative 1
Reply on: Solider #255992:
Inak toto je problemom nasich tendrov, ze cena vzdy najviac zavazi. Ako to robia v Nemecku, Rakusku, Svajci, ze tam vyhravaju drahsie znacky? Urcite nebude taky Mercedes casto najlacnejsi v tendroch...

Na jednej strane ano, treba ju davat dole a nekupovat najdrahsiu ponuku aby sa neplytvalo peniazmi. Na druhej strane potom kupime sunt, ktory sa X nasobne preplati udrzbou, servisom, odstavenim, alebo roznymi dodatkami, ze potom aj drahsia ponuka by vysla ekonomickejsie.

Napriklad uz teraz sa bojim, co nahradi MBCC, ked ich vyradia.
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.