Jeeej, to odkedy je linka SAD DS (BA - Lehnice - Dunajská Streda) presmerovaná cez ten, ešte relatívne nový, obchvat Mosta pri Bratislave, ktorý bol vybudovaný v čase budovania R7 a D4? Vďaka tomu je spojenie s južným Slovenskom v Trnavskom kraji na tej trase rýchlejšie (čiže v Moste pri Bratislave stojí iba v lokalite Studené).
Spomenul som si, že som videl článok v Dopravárovi krajského podniku ČSAD Bratislava, apríl 1986.
Uvádza, že TIMy "v našom podniku sa zaradili do prevádzky v roku 1974". Využívali sa na výdaj časových cestovných lístkov. Závody mali spolu 32ks, z toho 26 na mesačníky, ale na základe evidencie periodických opráv odznela pochybnosť, či sa všetky reálne aj využívajú.
V podjazde sa nejazdi pomaly koly vedeniu ale ked padnu palice nestihnu sa stiahnut lebo vedenie je blizko hornej steny . Ked sa palice nestiahnu mozu strhnut vedenie.
Podľa kapacity by to bolo najvhodnejšie že 64 Degese
27Tr na 42 a 49 TNS.. ale toľko TNS nie je k dispozícii lebo 6 + 2 poradia su na linke 44 takže maximálne 3 ... Ibažeby nočné vozidla boli do nejakej 18 na linke, následne záťah do vozovne a neskôr nočná služba ... Lebo Degese a neustále štartovanie nedopadne dobre...
Veď ani tejto stránke pri niektorých CP sú celé trasy a pri niektorých, len zaradené do IDS BA.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peon