Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Teraz ma napadlo, minule sme tu riešili anglické názvy a hlásenia typu Prístavný bridge a Lúky two. Viete niekto, ako hlási Červený most? Je to Červený bridge?

Inak keď oddelenie invencie, optimalizácie, analýz a zmien názvov DPB pretláča anglickú skratku pre železničnú stanicu, navrhujem v záujme nediskriminácie nemecky hovoriacich, aby tento (nielen) dopravca pre náhradnú autobusovú dopravu začal používať skratku SEV. ("Trams budú v sekcii Stn. New City - Golden Sands riplejsnuté SEV.")

Prečo internú? Na železniciach sa tá skratka dlhodobo používa nielen v interných dokumentoch, používajú ju ŽSR i dopravcovia napr. aj v oznamoch pre cestujúcich. Náhodne som vybral z výlukových oznamov ZSSK: https://www.zssk.sk/wp-content/uploads/2024/08/Kosice-Miskolc-HU-dna-2.9.-%E2%80%93-22.9.2024-PDF-289-kB.pdf . RegioJet používa túto skratku tiež, akurát v inom tvare. Nie tak dlho ako na železniciach, ale používa sa vo viacerých systémoch MHD na Slovensku, napríklad Trenčín či Ružomberok. Keďže sa používa na železniciach, používa sa na celom Slovensku a z tohto titulu si dovolím nesúhlasiť s tvrdením, že ide o lokálnu záležitosť Bratislavy.

Otazka ako je tam definovany - lebo autobus kazdych 47 minut ci 83 minut je tiez takt

Čo konkrétne je na tej vyhláške pakáreň? Povinný takt v regionálnej doprave?

Ak je teda ružinovská teória správna, zhrnul by som to teda tak, že dovtedy internú skratku ČSD/ŽSR začal verejne používať ako prvý DPB zhruba v polovici 90. rokov.

Väčšie rozšírenie jej používania však nenasledovalo a až na pár výnimiek tak používanie skratky ŽST ostalo lokálnou záležitosťou Bratislavy.

V tom prípade, verím že za oboch, ďakujem za upresnenie Tebe.

Mal by si mu poďakovať skôr za uvedenie do omylu. Skratka ŽST sa objavuje už v železničných dokumentoch zo 70. rokov. Nevznikla teda v 90. rokoch, ale najmenej o 2 desaťročia skôr a neprišiel s ňou DPB, dokonca ani DPMB, ba ani DOZÁB, ale ČSD. Celá táto petržalsko-sekčovská teória tak bola skôr trafením do hnedého, než do čierneho.

V prípade výluky električiek hľadajte na okolitých nástupišťach (v správnom smere) takúto tabuľku pre náhradnú dopravu, tak sa nikdy nepomýlite.
https://imhd.sk/ba/galeria-media/283001/Ozna%C4%8Dn%C3%ADk-zast%C3%A1vky-n%C3%A1hradnej-dopravy-v-obratisku-na-K%C3%BAtikoch

What is this pod station? You don't have a launch pad for space pods here in Bratislava, do you? Or does it pertain to peas?

Po ceste. Na Sumracnej by mal stat ako 78.

Dosť ma šokuje že keď skrátili názov Hlavnej na displejoch starých električiek tak zvolili Hlav. stanica a nie Hlavná stn.

Mimochodom, neznášam tieto skrátené mená. To už radšej zrušiť piktogram vláčika (ten nový je aj tak na nič) a použiť to uvoľnené miesto pre plný názov. Nemyslím si že používať piktogram pri staniciach je bežná prax na svete.

Ak by musel premávať náhradný bus X9 (ako dnes), ide po koľajach alebo po ceste?. Kde bude jeho zastávka na Súmračnej smerom do mesta?

Bude premavat normalne ako dnes , v trase Ruzinov - Karlova ves. Jedine ak bude havaria/ zatopeny podjazd na Ruzinovskej tak moze dojst k zmene trasy.

Mohli by premenovať Hlavnú stanicu a Pod stanicou. Hlavná stn. a Pod stn. jednoznačne vyzerá lepšie!
Irony off.

bud rad ze pri tej prilezitosti zas nieco nepremenuju, neprecisluju a nezredukuju.....

Ti ako nestačí na konečnej si vypočuť poďakovanie za využívanie ekologickej dopravy?