Ak je teda ružinovská teória správna, zhrnul by som to teda tak, že dovtedy internú skratku ČSD/ŽSR začal verejne používať ako prvý DPB zhruba v polovici 90. rokov.
Väčšie rozšírenie jej používania však nenasledovalo a až na pár výnimiek tak používanie skratky ŽST ostalo lokálnou záležitosťou Bratislavy.
Mal by si mu poďakovať skôr za uvedenie do omylu. Skratka ŽST sa objavuje už v železničných dokumentoch zo 70. rokov. Nevznikla teda v 90. rokoch, ale najmenej o 2 desaťročia skôr a neprišiel s ňou DPB, dokonca ani DPMB, ba ani DOZÁB, ale ČSD. Celá táto petržalsko-sekčovská teória tak bola skôr trafením do hnedého, než do čierneho.
Dosť ma šokuje že keď skrátili názov Hlavnej na displejoch starých električiek tak zvolili Hlav. stanica a nie Hlavná stn.
Mimochodom, neznášam tieto skrátené mená. To už radšej zrušiť piktogram vláčika (ten nový je aj tak na nič) a použiť to uvoľnené miesto pre plný názov. Nemyslím si že používať piktogram pri staniciach je bežná prax na svete.
Zachytil niekto dake spravy o tyzdni mobility (16.-22.9.) v BA ? Predchadzajuce roky sa s vodicakom cestovalo v MHD zadarmo pripadne ponukali zlavy na rocne listky. Momentalne to vyzera ze kazde mesto daco podobne ponuka okrem BA...
Očividne však išlo o skrátenie skratky "žel. st.", ktorá sa používala minimálne v Bratislave od obdobia nie dlho po skončení druhej svetovej vojny (možno to malo aj súvis s jazykovou reformou v 1960). Predtým sa používali názvy vo forme prídavného mena (napr. Novomestská stanica).
Ďakujem za spresnenie, v podstate takto nejak si to pamätám aj ja, len som si nebol istý.
Je zaujímavé, že história vzniku skratky ŽST je vlastne veľmi podobná vzniku skratky Stn. Jednostranne s ňou prišiel DPB.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Je zaujímavé, že história vzniku skratky ŽST je vlastne veľmi podobná vzniku skratky Stn. Jednostranne s ňou prišiel DPB.