galiyosha
Argument proti presunutiu automatov zo zastavok do vozidiel: Ked rano niekam cestujem a vyprsal mi PCL, na zastavke mam dost casu si kupit listok pred jazdou. Neviem si dost dobre predstavit, ako by som sa v preplnenom rannom vozidle predieral k automatu, kupil si tam listok, potom sa predieral k oznacovacu, oznacil si ho a cele to prezil v zdravi, aby som vobec mohol uskutocnit zvysok svojej cesty. (Protiargument: Keby sa stankom na zastavkach povinne nariadilo predavat listky, mohol by som si listok zakupit tam. Na druhu stranu, automat funguje 24/7 --stanok nie -- a automat je aj na zastavkach, kde ziaden stanok nie je.)
Automaty vo vozidlach si podla mna budeme moct dovolit az v case, ked vozidla nebudu chodit take preplnene, ako teraz.
Co sa tyka doplnkoveho predaja: Nemate pocit, ze prilis precenujete jeho frekvenciu? Myslim, ze k pripadnym upravam kabin by malo zmysel pristupit az po skusobnej prevadzke, ak by sa zistilo, ze predaj bez uprav je neunosny. Druha vec: Skutocne si myslite, ze vodici budu ochotni listky od podniku kupovat? Podla mna si povedia, ze za tych par korun (doslova) co na tom zarobia, im ta namaha nestoji.
Nastup prednymi dverami na 58, 77 a 79 je podla mna nezmysel. Ved tie linky sluzia len ako napajace -- cestujuci z nich aj tak musi prestupit, ked sa chce niekam dostat.
Inak sa tu o tom bavime, akoby sme na to mali realny dosah.
Re #24962 S499.1023: Ake zvratenosti v Brne na vrchnom vedeni pestuju? Pevne svorky hadam nie.
Automaty vo vozidlach si podla mna budeme moct dovolit az v case, ked vozidla nebudu chodit take preplnene, ako teraz.
Co sa tyka doplnkoveho predaja: Nemate pocit, ze prilis precenujete jeho frekvenciu? Myslim, ze k pripadnym upravam kabin by malo zmysel pristupit az po skusobnej prevadzke, ak by sa zistilo, ze predaj bez uprav je neunosny. Druha vec: Skutocne si myslite, ze vodici budu ochotni listky od podniku kupovat? Podla mna si povedia, ze za tych par korun (doslova) co na tom zarobia, im ta namaha nestoji.
Nastup prednymi dverami na 58, 77 a 79 je podla mna nezmysel. Ved tie linky sluzia len ako napajace -- cestujuci z nich aj tak musi prestupit, ked sa chce niekam dostat.
Inak sa tu o tom bavime, akoby sme na to mali realny dosah.
Re #24962 S499.1023: Ake zvratenosti v Brne na vrchnom vedeni pestuju? Pevne svorky hadam nie.
si
Re #24950 Vladimír: vydavanie (ne)oznaceneho listka v automate vo vozidle ma svoje vyhody aj nevyhody, pokial by vsak doslo k uplnemu presunu automatov do vozidiel, tak by automaty museli v kazdom pripade vediet vydavat aj neoznacene listky (ale to sa da vyriesit ako funkcia niektoreho tlacitka - listok oznaceny/listok neoznaceny...)
Re #24954 Vladimír: prepac, ale na linkach ktore menoval J jazdi 5.5 cestujuceho aj s vodicom, revizor tam nepachne co je rok dlhy a z tych 5.5 cestujucich ked maju 2ja zaplatene cestovne tak to je vela...
Re #24961 J: neviem ci by to bolo priechodne, ale najidealnejsie by podla mna bolo dat databazu revizorom do neakeho PDAcka alebo niecoho podobneho a nech si ju vzdy rano zaktualizuju a nosia so sebou...
Re #24962 S499.1023: no chcem ta vidiet ako budes niekam kvoli neakemu 10 - 15 W odberu davat pulzny menic... ono energeticky tie straty az tak hrozne (oproti takym vozom) nie su, ale problem je ze to teplo na tych stabilizatoroch sa vyprodukuje na malej ploche a je problem ho odtial dostat prec. Mal si uz niekedy rozobrane PC ? tam produkuju aj samotne svaby velke mnozstvo tepla (ale teraz sa nejedna o to kto je zdrojom, ale co s tym teplom) a cim novsie PC tym viacej chipov mas poprekryvanych roznymi mriezkami (pasivne chladice) a vrtulkami (aktivne chladice). A kym v PC s tym nespravis nic, lebo to teplo ti generuju svaby a musis ho takto pracne z nich dostavat prec, tak v pripade takehoto automatu by ti to generovali suciastky ktore mozes eliminovat zmenou (znizenim) napajacieho napatia, co pri velkej serii (automatov je v BA pokial viem niekolko 100) si mozes nechat kludne narobit trafaky na zakazku...