Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dadino

#249354 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Vie mi niekto prosím vás vysvetliť nejako logicky a zrozumiteľne prečo nám ostali teraz "letiskové" busy na tých troch poradiach? Namiesto snahy vypraviť aj tú zvyšnú časť trolejbusov sme to vyriešili takto, že veď máme aspoň do zálohy? Či je to na teraz kým sa vyladia všetky tie nedostatky na niektorých vozoch? Ďakujem. 🙂
Odpovedať

Viko

#249353 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Magistrát v kocke: severná tangenta sa nebude projektovať kým nemá krytie, riešením prudkého nárastu áut má byť alternatívna doprava. (Prečo teda objednali od DPB menej km, nevysvetlili.)
https://dennikn.sk/3805160/na-sancovej-ulici-v-bratislave-zostanu-styri-pruhy-mesto-nema-peniaze-na-projekty-ktore-by-ju-odlahcili/
Posledný nech zhasne.
Odpovedať

Urbanway 2423

#249352 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #249351:
3. Po Starých Gruntoch hore vyjde iba sólo autobus, kĺbový trolejbus by to možno na batérie vyšiel, ale súčasné degeše určite nie. Pri spojení 44+145 cez Vlársku by s prevýšením problém nebol, keďže most na Vlárskej je skoro v rovnakej výške ako Koliba. Pri trase cez ulicu Na Revíne by bol problém aj s prejazdnosťou pre 12m vozidlá.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

samkoh

#249351 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
1. agregát má problém zo strany od Búdkovej, či od depa, či z oboch strán?
2. Je nejaký oficiálny údaj, aké maximálne stúpanie(v promile, nie príklad typu HP Vrchslatina/Hájik v ZA/...) vie pravidelne degeš na agregát vyjsť bez technických následkov?
3. Je úsek Búdková-Na Hrebienku/Depo Hroboňova-Súbežná najhorší kopec pojazďovaný MHD v dosahu trolejbusovej trate, alebo sa treba mať podobne na pozore aj napr. pri teoretickom spojení 33+139, alebo 44+145+vlárska, ...(nenapadajú mi rýchlo ďalšie strmé MHD kopce v blízkosti trolejbusových tratí) ?
Odpovedať

Ike

#249350 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #249342:
Hore drotárskou agregát hučí ako štart raketoplánu a predbehne ho aj dedko cúvajúci na bicykli.
Odpovedať

Urbanway 2423

#249349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TIDbus #249346:
Mal som na mysli hlavne linky, kde jazdia 27TrA a 24M, ale aj na 44 sa to bude dať využiť napr. na Hodžovom nám. Keď tie trolejbusy tú batériu majú, tak nech ju kľudne využijú aj pri spadnutí zberačov.
Odpovedať

Mhr1

#249348 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #249344:
Je to tak. Skúšalo sa to a výkon agregátu musel byť na hranici jeho poškodenia. Takže nemysliteľné pre pravidelnú prevádzku.
Odpovedať

Viktor85

#249347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Odbočim od témy. A tie TNS-ka budú cca marec?
Odpovedať

TIDbus

#249346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #249345:
Neviem či to bude fungovať kde je na L 44/41 semafor v blízkosti Búdkovej
Odpovedať

Urbanway 2423

#249345 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Klepeto #249336:
Toto je inak podľa mňa dobré, že nemusí ten trolejbus zbytočne zastaviť niekde v križovatke alebo mimo zastávky potom, ako mu spadnú zberače a môže ich nasadiť, keď bude napr. čakať na červenej.
Odpovedať

Urbanway 2423

#249344 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #249342:
Degeše vraj nedokážu vyjsť na Drotársku cestu na agregát, preto sa tam nasadia až TNS12.
Odpovedať

TIDbus

#249343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Klepeto #249342:
Podľa mňa by sa však malo zabrániť spojeniu L41 s L44 pretože potom by sa zo zápchy z Karpatskej prenášalo meškanie až na Drotársku cestu a pri stanici bývajú tiež zápchy, už teraz sa niekedy nestíha L44 otočiť na Búdkovej.
Odpovedať

Klepeto

#249342 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
L41 by už teraz mohla jazdiť ako trolejbus s degešmi, ktoré sú momentálne voľné z L40.
Odpovedať

Viktor85

#249341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ilushka #249339:
Presne, je o dosť viac liniek a tam stále chodia staté a TNS-ka moc nepomozu keď pojdu na linky 41 a 44.
Odpovedať

Viktor85

#249340 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #249338:
Aha, rozumiem. A kedy asi už budú ostatné vozidlá vypravované? Bude to tento mesiac?
Odpovedať

Ilushka

#249339 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
prečo trolejbus ŠKODA 27TR SOLARIS jazdí na linke 40 a potom ide na linku 61? aký je rozdiel, ak každý trolejbus bude jazdiť na rovnakých linkách ?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andrej

#249338 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viktor85 #249337:
To ale znamena nieco uplne ine. Skusobna premavka uz bola ukoncena, takze uz su v klasickej vyprave.

Zvysne vozy budu vypravene ked budu pripravene do premavky.
Odpovedať

Viktor85

#249337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #249335:
Myslím to tak, že plná výprava. Že budú skoro všetky z nových vypravované. Teraz vypravenych je cca 5.
Odpovedať

Klepeto

#249336 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #249333:
No môj poznatok z L71 bol taký, že pri jazde po Miletičovej smer Prievozská mu padli palice pri prejazde križovaní s Trenčianskou a išiel ďalej na baterky po Prievozskú. Tam na semafore zase nahodil na trolej. Prejazdom cez križovania na Prievozskej mu opäť padli, tak ich už rovno zacvakol ďalej na DH odišiel na baterku.
Odpovedať

Andrej

#249335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viktor85 #249334:
Preco si myslis ze elektricky nie su zaradene do klasickej vypravy?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.