Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Adam3

#245122 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #245097:
Naprosto suhlasim. A este by som doplnil, ze optimalne by bolo, vsade kde je v jednej mestkej / miestnej casti iba jedna dominantna konecna ju mat podla tejto mestskej casti pomenovanu, presne ako uvadzas pri nazve Borinka, a teda ubudne povinost mat to ako kombo cast+zastavka, kedze to bude to iste. Preto asi jedina zmena nazvu za posledne roky, ktora ma potesila, boli Dlhe Diely. Naopak, pri Kutikoch urobili presny opak a na elektrickach je ciel KARLOVA VES, pricom zastavka sa vola Kutiky a vratil by som to naspat nech ciel = nazov.
Ale teda navrhol by som este Pri Krizi -> Dubravka, Opletalova-> Devinska Nova Ves, Cilizska -> Vrakuna, Radiova -> Trnavka, Astronomicka -> Ruzinov.
Vsetko su to jedine vyznamne konecne kde koncia vsetky nosne linky v danych castiach a momentalne sa pri vsetkych linkach konciacich na tychto zastavkach zobrazuje ako ciel dana cast + zastavka. Uz teraz tak funguje napriklad Lamac, Koliba, Zahorska, Zlate piesky, Cunovo a je to ovela lepsie ked sa ako ciel zobrazuje v jednom riadku iba cast, ale zaroven je to aj zastavka...
Odpovedať

810zssk

#245121 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245120:
Hlavne si treba uvedomiť že ročná známka je legacy produkt z čias nalepovacích známok. Idea bola aby si všetci nemuseli prelepovať známky na Silvestra o polnoci. Pri elektronických známkach platných od hocikedy do hocikedy nie je dôvod na takýto produkt.

Nemyslím si že tu bude niekto znevýhodnený. Áno, teoreticky niekto príde o mesiac platnosti, ale keďže pri ročnej známke sa predpokladá že človek si ju kupuje kontinuálne, tak aj tak platil každý rok raz, čo bude aj naďalej (ten mesiac čo doteraz získal "zadarmo" aj tak potom stratil na tom že ďalšiu ročnú si kúpil neskôr v priebehu roka). Nie je dôvod ten produkt ďalej držať v ponuke. Akurát môžu vznikať nejaké anomálie ak niekto predá auto v nejakom špecifickom období.

To mi pripomína moju prvú diaľničnú známku. Auto kúpené v septembri, dorazil som na poštu že by som rád ročnú známku a pani mala potrebu ma informovať že už je september 😃 Ale stále to finančne bolo lacnejšie ako si kúpiť štyri mesačné.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#245120 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #245118:
"Nemalo by sa tak stať, že si niekto kúpi napríklad v decembri omylom ročnú známku, ktorá mu platí len do konca roka."

toto sa podľa mňa stávalo aj šikovnejším vzhľadom na to, ako bol režim ročnej známky nastavený.
Odpovedať

Miro

#245119 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245117:
Zásadný problém v tom nevidím ani ja, odkedy zaviedli 365-dňovú, tak kupujem len tú, pretože po diaľnici nejazdím denne, takže keď mi skončí platnosť, kúpim novú až od dátumu, keď budem zase potrebovať ísť na diaľnicu, čo mi niekedy spraví posun aj o dva týždne.
Odpovedať

Miro

#245118 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: kecho #245116:
Kto nerozozná ročnú a 365-dňovú známku, nemal by dostať vysvedčenie zo základnej školy, nieto ešte vodičský preukaz.

Mimochodom ani minister nevie, ako dlho platí ročná známka, keď tvrdí, že presne kalendárny rok.
Odpovedať

810zssk

#245117 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #245116:
Síce je to zvláštne zdôvodnené, ale toto považujem za zmysluplný krok a nevidím v tom žiaden zásadný problém.
Odpovedať

kecho

#245116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 810zssk #245032:
Inspirovali aj ministerstvo 🙂
Par ludi nedokaze citat s porozumenim, tak jednu dialnicnu znamku zrusime…

https://e.dennikn.sk/minuta/3151735
Odpovedať

Minko

#245115 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Suhlas, ked som nedavno na sluzobke v Barcelone bolo mi u prdele do ktorej casti mesta metro ide. Pozrel som si smerom ku ktorej konecnej mam moju zastavku a tym nazvom konecnej som sa riadil. Po spanielsky viem asi tolko ze Buenos dias
a gracias. Nejake mestske casti alebo podobne v meste ako BA je cisty šotoizmus bez vyznamu.
Odpovedať

Valec

#245114 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245097:
"To kombo časť + zastávka je podľa mňa vhodné pre vzdialené ciele alebo ciele, kde sa používa názov ulice, ktorý nemusí byť tak všeobecne známy"

Netuším kde je v Prahe Černokostelecká, viem akurát že tam končí linka 7 (ak sa to už nezmenilo). Ak by tam pridali názov časti mesta, alebo číslo mestskej časti, nepovedalo by mi to o nič viac. Proste nenastúpim do električky len preto, že je to električka ak neviem kam ide.

Práve Praha je jeden z príkladov, kde sa na tabuliach zobrazuje konečná zastávka (bez ohľadu na dĺžku a veľkosť písma) bez akýchkoľvek úprav alebo doplnkov. A ak sa raz konečná zastávka volá podľa názvu MČ (Divoká Šárka), objektu (ÚD DP) alebo ulice (Spojovací), tak je vždy zobrazované na displejoch presne ten názov.
Odpovedať

3pa3ck3

#245113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245112:
OK, vďaka. Nebudem sa hádať, asi v tomto smere príliš verím jednému zdroju
Odpovedať

Ike

#245112 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #245111:
Nie som si istý.

Viedenský dohovor hovorí:
Čl. 18 ods. 7
"Drivers of vehicles not moving on rails shall give way to rail-borne
vehicles."

Čl. 29 ods. 2
"Contracting Parties or subdivisions thereof may adopt special rules, differing from those laid down in this Chapter, for the movement of rail-borne vehicles on the road and for passing or overtaking such vehicles. However, Contracting Parties or subdivisions thereof may not adopt provisions which conflict with those of Article 18, paragraph 7, of this Convention."
Odpovedať

3pa3ck3

#245111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #245110:
Toto pravidlo sa dá implicitne odvodiť z fyzikálnych zákonov 😉

Ale teda čo som čítal ja, tak súčasný stav, keď má pri odbočovaní električka prednosť pred súbežne idúcimi vozidlami, je československé špecifikum a štandardne v takýchto prípadoch električka prednosť nemá
Odpovedať

Miro

#245110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245106:
A nemajú to lepšie v štátoch, kde má električka prednosť vždy, okrem prípadu, že má svetelný signál stoj alebo ju zastaví policajt?
Odpovedať

Dadino

#245109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #245079:
Tiež som to pozeral včera, to bude asi len také "dvojdňové" testovanie keďže zmluva je platná do 31.12.2022 a 13teho ju len podpísali. Možno medzi sviatkami.
Odpovedať

samkoh

#245108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245106:
ďakujem za vysvetlenie.
Odpovedať

ceres

#245107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245097:
Ale však ja tvrdím v podstate to isté, nikde nenavrhujem žiaden dogmatický alebo univerzálne platný prístup (a je mi jasné, že potom budú vždy vznikať diskusie kvôli arbitrárnosti rozhodovania v niektorých prípadoch). Reagoval som v podstate len na tých, čo tvrdili, že na prednom paneli by rovnako dobre, ba aj lepšie, poslúžili len názvy konečných zastávok, bez mestskej časti. Ja si to nemyslím.
Odpovedať

Ike

#245106 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #245104:
Pri súbežnej jazde, pri ktorej električka križuje dráhu ostatných vozidiel, má prednosť.

Trnavské mýto je vlastne to isté ako je povedzme jazda električky v smere od Trnavského mýta do Juráku (tam má tiež prednosť), alebo to isté ako je odbočovanie z Námestia SNP na Jesenského. Ale pozor, prednosť má len tá, ktorá ide pozdĺž vozidla, tá, ktorá ide oproti musí čakať na policajta. Pri Saleziánoch to platí detto.

Pri Blumentáli je to trocha opačne, električka idúca od Račka pri odbáčaní na Amarické dáva prednosť protiidúcim vozidlám a električka idúca opačne dostane zrejme samostatný signál od policajta.
Odpovedať

Arrivaderci

#245105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #245104:
Električka môže ísť keď máš voľno od Centrumu na Miletičku a späť. Vtedy nekrižuje žiadny cestný smer.

To iste Trnavské mýto - električka môže ísť keď sa ide po Šancovej/Trnavskej ceste. Opäť nemá kolíziu s autami.
Odpovedať

samkoh

#245104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245101:
Na všetkých troch miestach je problém, že električka prechádza zo stredu cesty na jej okraj, resp. opačne.
Saleziáni dajme tomu, tam odbočenie od Líščích Nív na TrMy ani opačne nie je dovolené.
Konkrétne na Trnavskom Mýte pri e-9 ako má vodič IGK idúci od Krížnej ku Zimnému Štadiónu vedieť, či tá palička platí pre neho, alebo pre električku idúcu od Krížnej ku Saleziánom?
Blumentál-tam zase e-3 ide do stredu medzi 2 rozbiehajúce sa cesty, tak by som tam chcel vidieť, ako sa zastaví smer od STU, ktorý je podľa značky na hlavnej a pustí e-3 od Amerického Námestia, keďže e-3 v podstate vychádza(la) z miesta mimo cesty.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

toldo

#245103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #245098:
sorry, rekacia je na #245099

teoreticky moze ukazat konkretne elektricke, ze moze ist. prakticky si neviem vybavit, kde ma byt v spominanych kizovatkach problem, vzdy tam je smer kedy mozu ist auta aj elektricky naraz.
+ Ike ti v #245101 vysvetlil vseobecne pravidla
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.