Reakcia na: Adam3 #240656:
Problém je že ak sa to budeš učiť "tu", naučia ťa ako sa to robí tu. Ak pozeráš Not Just Bikes (súhlasím že je to skvelý kanál :)), asi máš vyššie ambície.Ja by som si na tvojom mieste možno vyhliadol nejakú lacnejšiu zahraničnú destináciu a skúsil osloviť priamo univerzity v nich ktoré majú aspoň trochu podobné programy. Napíš im čo ťa zaujíma, aké máš ambície a zároveň v čom sa veľmi nevidíš - mali by ti vedieť poradiť akú cestu si zvoliť.
Problém je že síce nachádzam čisto urbanistické master programy (napr. Estónska akadémia umení robí Urban Studies v angličtine a vyzerá to veľmi dobre), ale bakalárske sú skoro vždy z architektúrou. Zároveň ale niektoré z tých programov umožňujú aby si mal aj iné bakalárske štúdium než architektúru, napr. sociológiu, tak možno to by bola cesta?
Ešte by som sa možno spýtal aké životné náklady predpokladáš že by si mal v tom Česku? Ono to podľa mňa vo veľkej časti Európy nebude oveľa horšie ako v ČR. Ďalší element je že pri štúdiu v drahšom štáte si zas vieš aj viac zarobiť popri škole.
milanko79
Citaro GÜ? No a koľko ich to je na Slovensku? Až nula?
Ikarus 280.10 som videl jazdiť naposledy asi v roku 2003, 18 rokov dozadu. Myslím Slovensko, v HU možno ešte nejaké dožívajú, aj Citaro ako si spomínal môže byť niekde v zahraničí kde verejná doprava neupadla, naopak využíva ju viac ľudí, tým pádom také stroje ako spomínané Citaro alebo nižšie spomínaná Scania majú význam no u nás mali C744 rýchli koniec na medzimeste okolo roku 2004 a C943 bol už prepadák nepopierateľne.
U nás nastal útlm v doprave autosom od polky 90 rokov kedy bol vozový park prestarnuty, bol nedostatok vodičov... Osobne si myslím že dnes sú v takom stave železnice a šetrí sa kde sa dá, čiže aj na NAD. No v poslednej dobe som sa nestretol s nejakými vyslovene vrakmi, vždy to bol starší Crossway. Keď sa nezmestíte s batožinou dnu vodič vám isto otvorí batožinový priestor, na NAD ktorou som šiel ja sa vždy kufre používali.