Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len som sa snažil poukázať na fakt, že okrem "zabudnutej" lokality na konci Podunajských Biskupíc je podobná dlhodobo neriešená oblasť aj vo Vrakuni. Nakoľko je to súčasť Mesta, logiku by dávalo, aby tam viedla MHD. Ak však existujúce nároky dokáže saturovať regiobus, bude stačiť aj ten. Hoci - v rannej špičke by regiobus plný cestujúcich z dedín do Mesta už asi ťažko pobral prípadné balíky z Ráztočnej (popoludní vice/versa) a taktiež je otázne ako by obyvatelia cieľových oblastí regiobusov brali fakt, že sa im predĺži jazda z dôvodu zastavovania na viacerých miestach v Meste.

Nerozumiem, teraz hovoríme o obsluhe danej lokality regiobusmi, či nejakou predĺženou linkou MHD?

podobná situácia je aj v lokalite Píniová, Ráztočná, Jazmínová .... nakoľko tam asi nie je priestor pre plnohodnotné obratisko, asi by bola vhodná premávka po línii Železničná, Ráztočná, vrakovisko, Odeská, Žst. Podunajské Biskupice, hoci si uvedomujem, že by tam bolo kopec jalových kilometrov ...

A ak smiem vedieť z akého iného dôvodu, pravdepodobne bude premávať L 78 cez vikendy? Tešíme táto správa.

Aký sa nej plánuje interval? Nebude potom na Hradskej cez víkendy príliš veľa spojov?

Tak podľa mňa by mala riešiť obsluhu skôr BID-ka (DPB by mal len jazdiť), pretože takto sa ku kvalitnému IDS nedopracujeme.

Myslel som, či budú spoje jazdiť k novým bytovkám na Slanci (ulice Na Grunte a Vavrinecká) alebo len po obratisko? Cez víkendy, keď by sa jazdilo až do lesa, by sa bytovky mohli obsluhovať závlekom.

78 bude pravdepodobne premávať cez víkendy, ale z iného dôvodu.

Vikendy by boli predlzene spoje od Slanca az hore do rekreacnej oblasti, inak netreba.

Presne túto trasu navrhujeme aj my. Upravili sme ju však na spiatočnej ceste po Achátovej lebo Jozefa Nagya má byť po novom jednosmerná. Po starom, obojsmerná. Uvidíme ako sa k tomu postavia

Do príchodu súčasného dizajnmanuálu to boli len dedikované BUSE fonty, ktoré myslím ani nemajú názov, len poradové číslo.

Takže sa bude obsluhovať aj Slanec, či len obratisko na Peknej ceste?

Nepochopím ľudí, ktorý na jednej strane určite chcú zastávku MHD, čo najbližšie k domu a na druhej strane im vadí, keď by im autobus jazdil priamo pred domom. Mne jazdia pred domom električky aj autobusy od nepamäti a vôbec s tým nemám problém.
Nedala by sa pri 67 vyjednať trasa Vinohradnícka - Hydinárska - Jozefa Nagya (keď sa postaví) - okruhom okolo Lidla - Družobná (iba tých 120 metrov po Ametystovú) - Ametystová - Jozefa Nagya - Hydinárska - Vinohradnícka?
Som zvedavý, aká zmena sa plánuje/plánovala na 70, pretože ak sa jej zmení konečná, tak sa bude niečím musieť obslúžiť aj ŽST PB a to už asi bude na nejakú menšiu reorganizáciu liniek v PB.

podľa toho, ktorá časť PB... ten juh DH až tak zle obsluhovaný nie je... prípadne ak dobre viem, tak aj bieloruská je v PB a tá je tiež celkom dobre na tom s MHD... to je tak, keď hranica PB vs. Vrakuňa je strašne divne vedená...

Zdravím, vedel by mi niekto chronologicky povedať aké presné fonty sa používali na BUSE transparentoch? Poprípade aj iných transparentoch (R&G Mielec, Brose a pod.). Ďakujem.

To neviem povedať či by stačilo rokovať s Lidlom. Pozemok vedľa k Družobnej, tam majú vzniknúť obchody, samostatný fast food. Na ulici Jozefa Nagya, to je ten developer chce postaviť desať štvorposchodových domov, hlbšie k nevyužívanej vlečke do Sovnaftu. Rieši sa či poschodie alebo podlažie. Vysvetlenie sme nedostali. Prezent je ten čo som spomenul vyššie.

Neboli by odveci rokovat s LIDLom nech na svojom parkovisku povoli otacanie solo vozidiel L67. Potom by mohla byt obojsmerne predlzena L67 od Vinohradnickej cez Hydinarsku a Jozefa Nagya.

Tvrdia, že na 100% áno.
K príspevku pod tým:
Ďakujem za uznanie. Či po celej trase? Áno, nakoľko by ju uvítali mnohý ľudia a aj ja keďže ňou cestujem. Takto by som bol nútený cestovať troma spojmi. A to už je komplikované.

Odpoveď na prvú časť otázky.
Na 100% viem, že nie, nemôže. Obyvatelia Družobnej, spisovali petíciu aby autobus, nepremával po Družobnej. Nesúhlasia.
Čo boli obyvatelia Podunajskej Brány + širšie okolie na prezentácii nejakého developera so starostom, tvrdia, že trasa spať sa rieši. Hľadá sa lepší variant. Návrh bol taký a my nesúhlasíme už len kvôli staroosadlíkom aby autobus od Lidlu šiel po Šamorínskej a na Vetvárskej sa vrátil na svoju trasu. Čiže pri spiatočnej ceste by vynechal Vinohradnícku, Devätinovu a MiÚ súčasná poloha. Spojnica Jozefa Nagya ešte nie je vybudovaná, pritom už mala byť v roku2020.
Čo sa týka linky 70 som nepochopil ako by premávala ale už pri kúpe bytu v 2015 a pri prevzatí bytu 2018 mi developer tvrdil, že tu bude premávať, linka 70. Vedia to aj ľudia, čo tu už dlhšie žijú. Plánovala sa zmena konečnej zastávky.
Po tretie? Áno, súhlasím aby tam zastavovali aj regionálne linky. Ešte má vzniknúť nová-druhá svetelná križovatka Šamorínska-Ulica svornosti pri poslednom rodinnom dome. Výjazd na Bratislavu.