Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja si naopak myslím, že je to veľmi jasný signál, že vnútri DP niečo hapruje. Trolejbusová prevádzka vydala zo seba maximum a certifikát ISO je nielen odmenou, ale aj výzvou pre ostatné prevádzky. Vedenie DP bude trvať na tom, aby sa autobusová, ale najmä električková prevádzka, prispôsobili a certifikát ISO získal DPMK ako celok. Podnik síce bude musieť vraziť do toho viac peňazí (a hľadať podľa mňa rozsiahle vnútorné rezervy), ale prevádzky budú motivované a v konečnom dôsledku sa tie peniaze vrátia. Kruh sa uzavrie a všetci budú spokojní.

Ono tie snahy existujú v podstate dodnes. Náter na T3Mod #359 vychádza len od návrhu jedného človeka, preto to nemožno subjektivizovať. Bol tu aj nápad zmeniť len farby štandardného červeno-krémového náteru za modro-žltý (T3 #374), ale v oboch prípadoch boli zvolené nevhodné odtiene farieb. Naviac, zabratie celej plochy modrou a žltou nepôsobí dobrým dojmom. Najlepším riešením by bolo ponechať základ bielo-šedého náteru a do toho doplniť napr. úzky podokenný pás (pod sebou modrý a žltý). Najmenej práce by dala vhodná zámena iba plochy s červeným náterom napr. len za modrý. Aj takéto návrhy existovali, ale žiaľ, už sa nerealizovali.

Rovnako sa zastávam názoru, aby bol firemný náter vozidiel a ponímanie DP ako firmy jednotné. V tomto smere neexistujú žiadne pravidlá, ani predpisy, preto je tvorba imidžu vlastnou záležitosťou každého DP.

Nemyslím si však, že by išlo o nejaké umelecké besnenie, oveľa vážnejšia situácia je v prípade neodstraňovania náterov po celoplošných reklamách. Prevádzka by si mala vydobiť, aby takéto reklamy fungovali grátis až do zmeny za inú reklamu, resp. do vrátenia firemného náteru.

akurat isiel v novinach STV prispevok o zavedeni nejakeho noveho systemu platenia cestovneho v TEZ (tatranske el. zeleznice) .. ale kedze som videl len koniec prispevku, neviem o com to je...
bude to nieco podobne ako napr system oznacovania listkov v BA MHD? neviete podrobnosti?
vdaka

Ak sa nemylim, tak ziskanie certifikatu riadenia kvality ISO nie je prave lacna zalezitost -- naco je nieco take dobre pre trakciu dopravneho podniku? Nie su to vyhodene peniaze? Tych IMHO v Kosiciach nie je nazvys...

A prečo nie? Aj keď to cestujúceho nezaujíma, DP nič nebráni, aby si použil vlastný systém. V takej Plzni to vyzerá celkom zaujímavo, v schémach sú linky električiek žlté, trolejbusy zelené a autobusy červené, tak, ako v skutočnosti a je to nesporne zaujímavý spôsob. Ak v KE bude väčšina električiek červená, budeme si môcť povedať, že elektrická trakcia je červená a autobusová zelená. Aj to bude svojim spôsobom, keď už nič iné, aspoň zaujímavosť.

rasto: cestaky mame z kazdej zastavky, v kazdom smere, kazdu linku, kombinovane cestaky, vyhladavanie spojeni, linky podla zastavky... navyse su garantovane dpb. tlacit sa daju lubovolne!

Navod, ako najst cestovne poriadky:
1. Kliknite na linku Cestovne poriadky.

Mam otazku - preco nezverejnite cestovny poriadok na vsetky spoje a zastavky v BA tuto na webe, aby si to mohli cestujuci stiahnut, vytlacit a pouzivat doma? Nemuseli by tak stat na zastavke a vyckavat, kazdy by si mohol doma pozriet, kedy mu ide spoj a bol by pokoj. Ak sa mylim a je to tu niekde tak pardon, ja som to nenasiel.

A prečo by mala každá trakcia mať iný náter? Však cestujúceho nezaujíma, aká trakcia ho povezie. Ešte električka je, povedzme, svojím charakterom mierne odlišná ale medzi T a A neexistuje dôvod robiť rozdiely.
I.

Ako že klasickému pantografu nič nechýba?

Co si myslite o sucasnej MHD?

Tak poď na http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea

caute pokecame o doprave.ja som z KE

Tvoj názor ohľadne mestkého náteru v DPMK je subjektívny a stručný (neobjektívny). Dá sa povedať, že jednotlivé trakcie majú vlastné kombinácie, čo možno svedčí aj o ich vzájomnej nezávislosti. V TD, kde je situácia najlepšia a prevádzka získala aj certifikát ISO, sú hádam okrem posledného kusu všetky trolejbusy v červeno-šedo-bielom nátere. Aj v AD sa situácia výrazne zlepšila, prevláda a rozširuje sa zeleno-biely náter. V ED to vyzerá možno aj preto tak, že zvonku na túto prevádzku bol kladený najväčší vplyv a jednotlivé nátery vychádzajú z jednotlivých návrhov autorov, ktorí ani nepracujú v DP. Iste si si všimol, že všetky T3 na prehliadkach dostávajú klasický červeno-krémový náter a budú ho dostávať aj generálkované KT8D5.RN2 (červená-šedá-biela). Keď sa to aplikuje aj na T6A5, náter bude aj v tejto prevádzke časom opäť jednotný a trúfam si povedať, že najkrajší. A ešte jedna perlička, aj keď ani mne sa nepáči náter na 359, avšak získal najviac bodov v ankete, aký firemný náter by diskutujúci uprednostnili ako firemný...

Na TA3 isla prave strasna haluska: v bezkomentara (na konci sprav. bloku) bolo ze "Dedo Mraz v Mestskej hromadnej doprave". Bolo to z Ruska, kde jeden trolejbus (pravdepodobne ZIU9) ma celoplosnu reklamu DedaMraza a sofer ma tiez DedoMrazovsky oblek Haluz bola, ako nakladal spadnute troleje... Ak to este pojde, kuknite si to

No podľa toho ako kde. Na Slovensku, ak vezmeme do úvahy DPMŽ a DPMP sa používajú farby mesta (ZA - zelená - žltá - biela, PO - bordová - biela - červená). DPMK by mal možno tiež mestské farby, ale vzhľadom na dosť "divokú" kombináciu mestských farieb všetky pokusy v tomto smere zatiaľ stroskotali na úplne ohyzdnom výsledku (viď 359). Preto sa Košice vydali inou cestou.
V ČR sa vo väčšej miere používajú nátery dopravcov, ktoré sú často nezávislé od farieb mesta.
Osobne si myslím, že ak je to možné, farby mesta a DP by mali byť zladené, pretože všetky naše DP sú v 100%-nom vlastníctve mesta. Napriek tomu, čo som napísal, budem si možno odporovať a vyhlásim, že najkrajšia T3 je červená T3

"vyextrahované", čiže doslova "vyvytrhnuté", či "vyvybraté"

GRATULUJEM !!!
Dnes 29/12/03 som tu bol prvy krat a som v soku aka je toto super stranka plna informacii (dufam ze aj aktualnych, lebo inak umrznem na zastavke)
Super. Len tak dalej
ked nastane stav ze doprava v BA bude ako tento web tak predam auto!

mozno by sa zmenilo to ze uz by drzali hubu a krok na urade prace co ty na to?