Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

AndyNO

#236517 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #236514:
Tak momentálne to nejak extra neprekáža, no ja si napr. do budúcnosti viem predstaviť, že by expresné regionálne linky boli označované X0X, kde by prvá číslica bolo označenie regiónu a posledná číslica označenie konkrétnej zóny, čiže napr. Rohožník po D2 by bol 209, Malacky po D2 205, Gajary po D2 206, Čataj po D1 605, Veľké Úľany po D1 609 a pod.
Odpovedať

FFF13

#236516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #236512:
akože mne osobne neprekáža súčasný stav keďže všetci si na to navykli. Na druhej strane sa v tom konečne urobí poriadok a trolejbusy budú viac zjednotené s autobusmi. Len neviem čo spravia so súčasnou minibusovou L44
Odpovedať

Technopol

#236515 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Viem že v oblastnom číslovaní sa už kašle na druhú číslicu, ale ak by sa 212 prečíslovala na 47 a 207 na 46 tak by pri oboch sedeli obe číslice.
Odpovedať

Urbanway 2423

#236514 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #236512:
Ach, oblastné označovanie 2. diel... aby to zas len nespôsobilo zbytočný chaos. Nemám pocit, že by nejaká 2xx niekoho plietla (aj IDS tuším vyhradil 200 - 214 pre trolejbusy), ale budiž.

Aké číslo dostane pôvodná linka 44? 46? 144?
Škoda, že zastávky ul. 29. augusta a Ondrejský cintorín zostanú stále jednosmerné.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Maremi

#236513 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Prečo 😲
Odpovedať

N/A

#236512 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Na Mlynských nivách boli osadené nové označníky a vyzerá to, že v najbližšej dobe dôjde k prečíslovaniu trolejbusových liniek - 202 na 72, 205 na 60, 212 na 42.

Edit: pozerám, že už je to zverejnená aj tu na imhd a až na 204 (ktorá mala byť pôvodne 62 a namiesto toho bude 64) sa plne preberie návrh z roku 2016: https://imhd.sk/ba/media/mn/00002401/Pre%C4%8D%C3%ADslovanie-trolejbusov%C3%BDch-liniek-2020-nerealizovan%C3%A9-202010.pdf
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Urbanway 2423

#236511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #236509:
Aha, vďaka za ozrejmenie. Tak to je dosť škoda, že tam je rampa, ale zas na druhej strane, keby im tam zaviedli autobus, tak by asi vyskakovali, že ich to vyrušuje.
Odpovedať

Urbanway 2423

#236510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #236507:
Okruh po nábreží nie je problém, tam sa ani bežne nevozil skoro nikto. Ten okruh sa drží len preto, že sa električky musia niekde otočiť.
Odpovedať

FFF13

#236509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #236484:
Ako hovoríš, tá zastávka je tam už celkom dlho. Čo sa týka trasy cez ul. Bystrické sady, zatiaľ to vôbec nevyzerá reálne keďže je tam rampa a vjazd len pre tých čo tam bývajú
Odpovedať

MatejBA

#236508 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
https://www.facebook.com/KRPZBA/videos/1391865427682858/ - video z dnesnej nehody.
Odpovedať

david1

#236507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #236493:
V sedle sa stačí na Kamennom nám. pozerať na prichádzajúce spoje..
Sú skoro prázdne okrem L3. No aj tá je prázdnejšia.
L1 je mimo špičky riadne predimenzovaná..
Okruh po nábreží to vozí skoro iba vzduch v sedle.

V špičke sú spoje plné ako min.rok po mýta okrem L4. Tam niečo poberie presmerovaná L7.
Odpovedať

Ike

#236506 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #236505:
Keď bežný človek počúva od Pandemickej komisie, Odborného konzília a Ústredného krízového štábu a Svätého I že najlepšie pre elimináciu rizika nakazenia Covidom sú maximálne 3 ľudia naraz v Lidli , tak v porovnaní s tým vyzerá autobus naplnený na 30 % ako miesto, kam sa ľudia chodia nakaziť.
Odpovedať

810zssk

#236505 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #236503:
V zásade tá message od autorít je súbeh dvoch konštatovaní:
a) MHD je bezpečná
b) v MHD váš osud závisí od toho či si socka vedľa vás mení rúško každú polhodinu

Nevieme o žiadnej zásadnej nákaze v MHD, pracovníci VHD (vrátane vlakvedúcich ZSSK čo sa denno-denne motajú medzi vlkmi) nevykazujú vyššiu úroveň nákazy ako priemerná populácia, ale napriek tomu sa budeme tváriť že práve VHD je übernebezpečná a treba tam väčšie opatrenia ako pri narábaní s jadrovým odpadom.

Jediná satisfakcia je že idioti čo tento stav zapríčnili budú medzi prvými čo budú vyhodení keď sa štátu/mestu minú peniaze od ľudí čo reálne generovali nejaku hodnotu. Karma is a bitch.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

MatejBA

#236504 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #236502:
Tak cast Bratislavy naucili na auta kvoli nie zrovna najlepsie zvladnutej a meskajucej rekonstrukcii, korona tiez tomu pomohla, a zapchy detto (ak uz mam byt v zapche tak radsej vo svojom aute ako v autobuse - a to nie je len moj nazor).

Dalsia cast odisla kvoli straseniu s Koronou, a urcite percento odlakal Uber/Bolt (na dlhsie trasy) + bicykle a kolobezky (na kratsie/stredne trasy).
Odpovedať

Solider

#236503 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #236502:
Magistrát, ktorý sa zmohol len na to, že naša jediná vakcína je disciplína? Keď ukazovali, ako ľudia v skafandroch chodia dezinfikovať vozidlá? A to všetko pri správach o rušení hromadných podujatí? Aký obraz si z toho má vytvoriť občan, keď je vyzývaný na minimalizáciu rizika, pritom nikto mu nevie ani číslami podložiť, že sa v MHD pri povinnom zahandrovaní od začiatku pandémie nikto preukázateľne nenakazil? Koho má počúvať - jedných, ktorí hovoria, že nevyhľadávajte preplnené miesta alebo druhých, ktorí hovoria, že MHD je bezpečná?
Odpovedať

N/A

#236502 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vetesnik #236498:
Fajn článok, ale chýbala tomu trocha šťava a nejaké riešenie. Obávam sa, že magistrát a BSK musia veeeľmi kopnúť do vrtule, aby dostali ľudí z IAD do VHD, ale mám pocit, že naša mentalita a sociálny status sú stále priamo úmerné len autu.
Odpovedať

Joyki

#236501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #236496:
Treba sa pozrieť na primestské spoje ci P+R, ktoré ukazujú obsadenost verejnej dopravy ako takej: S60/65 je prazdnejsia oproti vlanajsku o cca. 10 až 20% (čiže v špičke sa stále stojí po celom vlaku).
Autobusy sú už zradné, lebo na ich obsadenost vplýva aj dlhodobý vývoj dopravnej situácie - od Senca sú aj v špičke prázdne, a vyludnuju sa kontinuálne už dlhé roky. Prázdnejsie sú taktiež o 20%.
Podobný pocit mám aj pri MHD, avšak tam treba pripočítať aj výpadok turistov a vysokoškolských študentov, či nepravidelných cestujúcich, ktorí teraz buď sedia doma, alebo idú autami, bicyklami, kolobežkami na tie ich sporadické a kratšie cesty. Čiže špičková klientela zostala so stratami do cca. 10/15%, v ostatných časoch tie percentá sú o niečo vyššie. Avšak nemám pocit, že by bolo o tretinu viac áut a o toľko menej ludi vo VHD.
Odpovedať

Solider

#236500 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #236493:
Alebo len cestuje viac ľudí načierno a preto sú tržby nižšie 😛
Odpovedať

N/A

#236499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://bratislava.sme.sk/c/22500631/na-americkom-namesti-zrazila-elektricka-chodca.html
Odpovedať

vetesnik

#236498 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Do práce sa chodí na 70 percent, no bratislavské cesty tak nevyzerajú. Aký osud čaká verejnú dopravu?

https://dennikn.sk/2052425/do-prace-sa-chodi-na-70-percent-no-bratislavske-cesty-tak-nevyzeraju-aky-osud-caka-verejnu-dopravu/?cst=d1e49e155bfd294a295fcedb0b857260034829da
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.